ZitatManfred ErlgIm Bürgerentscheid ist in Erlangen im März 2016 mit 60,4 Prozent für die Realisierung der StUB abgestimmt worden. Wurde da nicht darüber abgestimmt, ob mit den *Planungen* einer StUB begonnen werden soll? Soll der Bürgerentscheid, ob die StUB nun auch *wirklich gebaut* wird, nicht erst demnächst kommen?

Anstiftung zu einer Straftat?

Zitatkatie32 Schade, dass Vollzitate (immerhin Zitate!) nicht möglich sind, wenn die Quellen genannt werden. Entschuldige, aber das ist genauso blöd, wie sich ins Halteverbot stellen und Warnblinker anmachen. Aer ja, ich hätte den Artikel tatsächlich auch gern gelesen.

ZitatLopi2000 Warum sollte nun z.B. der ÖPNV solche Ungerechtigkeiten ausgleichen aber nicht z.B. andere Wirtschaftsbereiche? Für einkommensschwache Familien ist z.B. oft auch der Besuch einer Eisdiele finanziell eine Herausforderung, aber sollten die Eisdielen deshalb einen Haushaltstarif (z.B. immer 10 Euro, egal ob ein Singlehaushalt mit einer Kugel oder eine Großfamilie a 3 Kugeln) einführen?

Den Artikel finde ich auch ganz gut: 100 Tage Deutschlandticket – ACV: „Gutes Angebot, aber ÖPNV muss besser werden“ Warum man aber 100 Tage braucht, um diese Bilanz zu ziehen: "[...] für den Umstieg vom Auto müsste die Qualität des Öffentlichen Verkehrs aber massiv verbessert werden" - das erschließt sich mir nicht ;-( Hier wird endlich auch mal auf die Familien hingewiesen, die

Zitatelixir warum werden diese Landkarten immer entfernt? Hat dieses "Problem" das Bahn-Forum von DSO nicht, dort wird soetwas nie gelöscht? Schonmal was von Urheberrecht gehört? Was Dir nicht gehört, darfst Du nicht veröffentlichen. Bei Google musst Du dafür bezahlen. Du kannst aber natürlich auf Google-Karten verlinken. Wenn da andere Foren nicht drauf schauen, kriegen d

Zitatwerkstattmeister ZitatEfchen Was ist eigentlich mit dem Kosbacher Damm? Mit neuen Bewertungen, ist das ne Alternative zur Riesenbrücke? Oder liegt der zu weit südlich? der Kosbacher Damm geht vom Schulzentrum West zum Adenauerring und ist damit die eigentlich geplante Trasse. Die östliche Verlängerung wäre ja genau die neue Brücke durch den Wiesengrund. Kann es sein, dass Du da was verwech

Was ist eigentlich mit dem Kosbacher Damm? Mit neuen Bewertungen, ist das ne Alternative zur Riesenbrücke? Oder liegt der zu weit südlich?

Naja, aber als erstes verzögert sich der Baubeginn dadurch mal um 3 Jahre: Auch Trassenvarianten, die im Vorfeld als unrentabel ad acta gelegt worden waren, wie beispielsweise der Büchenbacher Damm in Erlangen, kommen jetzt wieder zum Zug und werden neu durchgerechnet. Dadurch könnte sich allerdings der Baubeginn der StUB um bis zu drei Jahre verzögern. rotfl...

Ist doch eine perfekte Gelegenheit, mal das Auto auszuprobieren und zu sehen, wie gut und zuverlässig man damit von A nach B kommt! ;-p

Zitat90408 reloadedWenn jetzt per 49 Euro Ticket das quasi verordnet wird ist die Frage wie der Verlust ausgeglichen wird. Entweder durch Einsparungen oder Ausgleichszahlungen. Den Ausgleich könnte man sicher beim Autofahrer holen. 1€/l zusätzlich, was dann in die Verkehrsbetriebe fließt. Oder jeder Autoeigentümer muss ein Zwangs-Deutschlandticket nehmen, dann kann man später auch besser überz

ZitatHansL @Efchen: Wenn tatsächlich 5 Menschen in einem großen Auto sitzen, dann ist das eine sinnvolle Nutzung - kein Zweifel. Aber ich sehe halt leider nur äußerst selten so viele Leute im Auto sitzen. Wobei Du ja nur einen winzigen Bruchteil aller Fahrten siehst und wenn Du das so verallgemeinerst, dann empfinde ich das nicht als angenehm, wo ich auf ein großes Auto angewiesen bin um mit me

ZitatMarktkauf Der Herr redet ja Alles schlecht. Der Ausbau des ÖPNV ging auch bei teuren Fahrkarten kaum vom Fleck. Aber es stimmt doch, dass man 4,7 Mrd. € zur Verfügung stellt, aber nicht um den ÖPV zu verbessern, sondern um Geldgeschenke an die zu machen, die den ÖPNV auch zu höheren Preisen schon nutzen. Mit dem Geld hätte man ganz anderes machen können. Und ein attraktiverer ÖPV loc

ZitatHansL Na ja, wenn Autofahren mehr kostet, werden es sich Einige schon überlegen, ob sie mit Autos unsinniger Größe jeden Weg fahren wollen, den sie jetzt damit zurücklegen. Aber wer das nötige Geld hat, kann dies tun. Nur mal so mit aufgegriffen, "Autos unsinniger Größe" und "wer das nötige Geld hat" sind schon wieder so versteckte Seitenhiebe, derer sich hier einige Le

ZitatMarktkauf Zitatmarco2206 ZitatHansL ... wenn man zu Recht bemerkt, dass Autofahren teuer werden muss, wenn wir die unbedingt anzustrebenden Klimaziele einhalten wollen. Einer der Pächter der absoluten und unantastbaren Wahrheit hat gesprochen. Es gibt nur diese eine Wahrheit und auch nur diese eine Lösung! Wer auch nur an an andere Wege denkt wird totgerdedet! Hoch lebe der Heilige Ö

Und schon werden die Stimmen laut, die eine jährliche Preisanpassung fordern.

:-D :-D :-D Wie geht die Geschichte Weiter? Ich hoffe auf eine Fortsetzung. 18:00 Nürnberg ging dann bestimmtt nicht mehr, oder? Was sagt das Beschwerdetelefon? Ich hol mal Popcorn...

Ja, aber mit den Problemen des ÖPNV hat doch Herr Lexa recht. Allein, dass Bauprojekte 20 Jahre oder mehr dauern, das ist doch einfach #*!$ Man stellt fest, dass JETZT ein Bedarf besteht, die Lösung kommt dann aber erst 20 Jahre später? Also für die meisten, die den Bedarf JETZT haben, kommt er dann zu spät, weil die Leute dann schon in Rente sind. Busse, Straßenbahnen, Züge, das ist alles

ZitatNordstadtkind Kündigung per E-Mail, Strafgebühr, ohne Worte... ZitatWie kann ich mein Deutschlandticket kündigen? Dein Deutschlandticket kannst du monatlich kündigen. Bitte wende dich unter Angabe deiner Vertragsnummer per E-Mail an info@deutschlandticket.d

Auch das hier finde ich interessant Leider wird das immer nur in einem Satz so nebenbei genannt: ZitatManche hätten „eine regelrechte Leidenschaft dafür entwickelt, das Deutschlandticket unnötig komplizierter zu machen“. Als Beispiel nannte er den Vorschlag, Strafgebühren für die Kündigung des digitalen Abos einzuführen. Daniel, hast Du etwa da irgendwo Deine Finger im Spiel? :-D Stra

Ich finde das ja schon wieder schön, dass im Moment überall steht "Das Ticket mit einem Einführungspreis von 49€". Das lässt Schlimmes anen (wie schon jemand hier geschrieben hat). Also am besten nach 3 Monaten 59€ und dann zur alljährlichen Preiserhöhung im Dezember auf 79€, weil alle merken, dass noch Geld fehlt.

Zitatelixir Die Bahn feiert ihre Verspätung. Da hätte mal jemand das eigentlich geplante Eröffnungsdatum dazwischen schreien sollen. Am besten, als der Jung geredet hat! Hmpf. Damals hätte ich den Verschwenk willkommen geheißen. Heute brauch ich ihn nicht mehr. Ähnlich geht es vermutlich auch vielen, die die StUB gern heute hätten. Aber bis die fertig ist, bin ich in Rente.

Zitatkukuk Laut EGON FAQ bekommst Du, wenn ein Fahrtende erkannt wird (was bis zu 30 Minuten nach Fahrtende dauern kann), eine Push-Benachrichtigung. Da hast Du dann 10 Minuten Zeit der App mitzuteilen, das Du Umsteigst und die Fahrt nicht zu Ende ist. Also wenn man Umsteigen muß ist mit Fahrt starten und Smartphone wegstecken nichts, beim Umsteigen mußt Du es genau beobachten, sonst fährst Du s

ZitatkukukStatt dessen werden die Bewegungssensoren ausgewertet, ob man in einem Fahrzeug sitzt oder ob man geht. Das hat mich auch am meisten interessiert, wie man das feststellen will. ZitatAn welchen Mustern werden Umsteigen und Fahrt beenden erkannt? Das wird wohl deren Geschäftsgeheimnis bleiben. Aber ist das nicht das selbe? Wenn ich die Grafik betrachte (https://www.vgn.de/ib/site/

ZitatHansL Das stützt doch auch wieder die These: So lange Autofahren so attraktiv bleibt wie heute, ändert sich wenig. Da kann man noch so viel in den ÖPNV stecken. Erst wenn man die Bedingungen für den MIV verschlechtert, dann tut sich was. Aber muss man es denn wirklich den Menschen schlecht machen, um etwas zu erreichen? Muss man ihnen das Auto schlecht machen, damit sie überlegen sollen, a

Zitatmarco2206Aber man kann es sich eben auch oft nicht aussuchen wo man Arbeitet. Es wurde und wird doch immer Mobilität gefordert wenn man auf Arbeitssuche ist. Soll man jetzt die Menschen dafür auch noch bestrafen das sie eine Stelle in Nürnberg vermittelt bekommen und sie aus oben genannten Gründen das Auto für den Weg zur Arbeit bevorzugen? Auch das geht mir bei diesen Diskussionen durch

Zitatmarco2206 ZitatHansL "Städte der kurzen Wege" ist ein Konzept. Aber das lässt sich halt nur umsetzen, wenn man den Autoverkehr reduziert. Und das geht vor allem über den Geldbeutel! Das 49-Euro-Ticket ist ein wichtiger Baustein. Aber das allein wird nicht reichen, den Autoverkehr auf das nötige Maß zu reduzieren. Da war er wieder,der Schrei nach teurem Autofahren... Wenn man

ZitatMaximilian Zitatmarco2206 ZitatMaximilian Ich denke schon, dass sich Eltern(teile) von Schülern, die das 365-Euro-Schüler-Ticket genießen, welches während der Schulpflicht ohnehin vom Schulträger finanziert wird, zum Umstieg entscheiden. Grüße Und Eltern von Schülern die zu Fuß zur Schule gehen haben die Arsch Karte gezogen oder wie? Personen (egal ob Eltern oder Schüler), die einen Arb

ZitatNordstadtkind Generell muss das "49€ Ticket" natürlich vor der feierlichen Einführung erst noch überall besser auf "Deutschlandticket" umgeframed werden, damit die in Zukunft stetig steigenden Preise ohne Absurditäten wie "49€ Ticket ab jetzt für 59€" o.ä. besser vermittelbar werden. Dazu ein Zitat von Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender von Pro Bahn: Zitat

Eine 5-köpfige Familie bringt man dmit sicher auch nicht zum Umsteigen. Die werden wieder mal vergessen.