ZitatSebbaleWohingegen die Leute die ein Onlineticket nutzen ja sowieso die ganze Zeit ihr Handy an haben, die paar Minuten Stromverbrauch für Buchung und Kartenkontrolle fallen also eher weniger ins Gewicht, in Bezug auf die Gesamtnutzung des Handys über den Tag verteilt. Es ist nur interessant, wie jeder immer die für ihn schlechten Dinge verteufelt und die guten schönredet. Hier ist "

Zitatelixirinteressant ist [...] die angedeutete Ortsumgehung von Eltersdorf. 25 Jahre ist das her. Wobei die Ortsumgehung ja wohl kommt.

ZitatManfred ErlgAls Alternative soll eine Neugestaltung der B4-Anschlusstelle Wetterkreuz mit der Unterquerung des Wetterkreuzes im Rahmen der neu gestalteten Straßenführung verfolgt werden. Gibts hierzu in irgendeiner Weise Pläne, Skizzen oder sonstwas, womit man sich vorstellen kann, was da angedacht ist?

Da hätten wir doch schon einen Grund für Proteste gegen die Querung der StUB, oder? Neues Biotop auf der Wöhrmühlinsel

"eine Streckenführung an einem neuen Autohaus vorbei und unter einer neuen Unterführung des Wetterkreuzes hindurch entlang der Bundesstraße in Richtung Feuerwehrhaus an der Sebastianstraße" 1. Wo ist dieses "neue Autohaus"? Im Feld südlich des Hotels? 2. Unterführung Wetterkreuz? Direkt an der B4 unter der Brücke durch, so dass die Bahn dann hinter der Bebauung fährt? Wie

Nichts gegen einen Verbund Nordbayern. Aber dann muss das Tarifsystem endlich angepasst werden. Die Zentrierung um Nürnberg macht doch für Hof gar keinen Sinn.

Interessante Antwort! Danke dafür!

Zitatbenji2 B: Fürther Telefonnummern haben früher mit "7" begonnen, jedenfalls zu Bundespost-Zeiten, also 0911-7xx. Irgendwann ist der Zahlenbereich wohl mal voll, aber Fürth hat immer noch die 7 in der Telefonnummer, allerdings an der zweiten Stelle...0911-97xx.

Es gab doch schonmal 1989 eine Buslinie in der Erlanger Innenstadt, die nur mit Midi-/Mini(?)bussen gefahren wurde. Welche war das?

Es liegt doch immer nur alles am Geld - vielleicht sollte Nürnberg mal ins Crowdfunding einsteigen...dafür wird dann der Name jedes Spenders auf eine Straßenbahn geschrieben :-)

Ich bin beeindruckt! :-O

Ist das ein Basketballplatz am Ostende des U-Bahnhofs? So direkt an der Straße gelegen? Abgase? Nur zu erreichen, indem man eine breite, vielbefahrene Straße quert? Interessant...

ZitatManfred Erlg Im neuen Plan gibt es die Zone 700 noch. Gilt sie nur wenn man von außen in diese Zone fährt? Also: Was kostet Cadolzburg (815) - Zirndorf (700)? Stufe 2 oder jetzt 3 (incl. Fürth)? Eigentlich ganz einfach. Es sind zwei Zonen, die durchfahren werden. Die 815 und die 700. Zirndorf gehört ja sowohl zur 700, als auch zur 200. das ist ja der Vorteil der (weißen) Zwischenzonen. S

ZitatU-Bahn-User Das Problem warum das für Zirndorf/Oberasbach so nicht funktioniert ist vielmehr, dass es dort den "Wetterkreuz-Fall" nicht gibt, der geeignet ist, das Tarifsystem zu unterlaufen: es existiert keine Haltestelle, die genau auf der Grenze zur Zone 700 liegt. Der gesamte weiße Bereich liegt "auf der Grenze zur Zone 700". Da sind es mehr als nur die eine Stelle

Moin zusammen, angeregt durch verschiedene Kommentare bei nordbayern.de frage ich mich, ob das hier nicht auch noch andere so sehen: 1. Die Umsetzung von ÖPNV-Projekten dauert bei uns so unglaublich lange. Man hat JETZT ein Problem, das man dann in 10-20 Jahren lösen wird, wenn nicht ein Kibitz oder sonstwas dazwischen kommt. Macht das Sinn? Wir planen hier Dinge für die nächste Generatio

Die 179 fährt in Zukunft auch bis Am Wegfeld?! Sachen gibts!

Mit dem Unterschied, dass die Bahn nur das gebaut hat, was genehmigt wurde und wo die Gegenseite ja nichts gegen einzuwenden hatte.

Ach, weil wir gerade bei der Positionierung des Bahnhofs sind... Höffner hat ja seine Warenanlieferung (ich nehme an, dass es das ist) im Nordosten des Areals verbreitert und die Straße (Am Mühlweg) auch nach Osten hin verschoben. Hat da schonmal jemand geguckt, ob die Planungen für die S-Bahn-Trasse davon betroffen sind? Würd mich ja nicht wundern, wenn Herr J. aus F. das genehmigt und damit

Gibts dann noch einen Bahnhof Schmalau, der auch von den Bussen aus Nürnberg angefahren werden kann? Muss ja, sonst braucht da drüben niemand eine S-Bahn.

Wie sieht diese Verlängerung der 179 aus? Gibts sonst Änderungen in Fürth? Kann man das auch irgendwo nachlesen?

Ich war ein paar Mal in Strasbourg, die Straßenbahnen sind groß, geräumig und hell, das Netz ist gut, die Bahnen fahren oft - da haben die Öffentlichen Spaß gemacht.

ZitatDaniel VielberthAber genaugenommen ist dein Beispiel doch auch wieder eines, das Technik versagen kann. Klar, Technik kann versagen. Die automatische U-Bahn hat auch lange nicht richtig funktioniert. Konsequenterweise müsstest Du sie seit damals boykottieren. Aber ich bin sicher, Du fährst doch mit ihr. Menschen können auch versagen. Manchmal sterben sogar Menschen dabei. Man kann h

ZitatTimBarthelGewöhne dir an, die deines Browsers nicht zu benutzen. Im Browser will ich meine Browserhistorie verwenden. Alles andere ist nicht intuitiv. Auf einer Website gibt es nichts schlimmeres, als wenn alle Kontrollen des Browsers (History, Scrollbalken usw) neu erfunden werden. Aber gut, dass sagt bei den meisten Nutzern nichts über die Qualität des Inhalts aus :-) Ich weiß abe

Hallo, tolle Sache. Ich betrachte sowas auch immer gern aus der Sicht eines Entwicklers. Mir ist aufgefallen, dass Deine Seite durcheinander kommt, wenn man die Vor/Zurück-Buttons des Browsers benutzt. Das verwirrt doch sehr. Such Dir eine Haltestelle raus, klicke bei einem Bus auf "Verlauf". Aktualisiere dann diese Seite einmal und gehe dann über die Browser-Navigation zurück

ZitatDaniel Vielberth ZitatNN Es sei allerdings "primär nicht die Idee der StUB, Tennenlohe zu erschließen", sondern die Pendler möglichst schnell von Nürnberg nach Herzogenaurach zu bringen, meinte die Betreuungsstadträtin Alexandra Wunderlich (CSU). Auch ihr Kollege Andreas Richter (SPD) vertritt diese Meinung. Wenn man sowieso nicht Erlangen anbinden will, dann wäre doch das bes

Moin, ZitatManfred ErlgIch denke, dass einigen Usern hier nicht klar ist, was ein ernsthaftes Forum über Bahnthemen ist und sie stattdessen absurde Vorschläge zum Bahnausbau machen, die man nur der Pufferküsserszene zuordnen kann. Da bist Du aber noch nicht lang genug hier im Forum, um zu wissen, dass dieses Forum nicht das ist, für das Du es hältst. Hier war schon immer Platz für Phantasten

Die Absperrgitter auf der Hardhöhe sind runtergelassen. Die U-Bahn fährt nur noch bis Klinikum. Die S-Bahn hält noch in Unterfarrnbach. Ab 16 Uhr wird durchgefahren, die U-Bahn fährt dann nur noch bis Stadthalle. Bombenfund auf der Hardhöhe

Kostenloser ÖPNV hört sich gut an. Aber selbst wenn der ÖPNV kostenlos wäre, würde ich ihn nicht nutzen. Warum? Die Strecke zur Arbeit ist mit ÖPNV nicht nur länger (zeitlich) als mit dem Auto, sondern auch länger als mit dem Fahrrad. Heißt: Die Verbindungen sind - für einen ÖPNV, der vom Auto weg locken soll - zu schlecht und die Verkehrsmittel zu langsam. Ich habe das Gefühl, die meis

So viel Wind um Nichts... ...und die S1 kämpft mit Kibitzen...

ZitatManfred Erlg Für das freie Gelände an der Westseite der Bahn wird laut Beschluss des Umwelt-, Verkehrs- und Planungsausschusses der Stadt Erlangen vom 24.10.2017 ein Bebauungsplan für ein Nahversorgungszentrum mit einer P&R- und B&R-Anlage sowie Buswendeschleife aufgestellt (Nr. E 229-B): In dem Bebauungsplan steht "Durch die geplante Wendemöglichkeit für den ÖPNV" -