Ich tippe mal: in den Kleingartenanlagen rund um den Bahnhof Westkreuz?von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Ajar schrieb: ------------------------------------------------------- > Zur Bahn nach Velten: ist nicht auf den Atlanten in Velten Süd ein riesiger Einkaufspark/Center > eingezeichnet oder ist das ein Industriepark? > > Sollte es ein Industriepark sein, vielleicht wäre diese Industrie bereit, etwas zuzuschießen? > Immerhin, der Bahnhof Bernau-Friedenstal ist doch auch privatvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, manchmal sind selbst für Nahverkehrsfreunde Einzelfahrscheine günstiger (in meinem Fall: seit Abschaffung der Freizeitkarte). Da ich meine Fahrten meist an einem Bahnhof beginne, hab ich auch mal 'ne Frage: die Fahrscheinaufdrucke, die hier genannt wurden - stammen die aus dem Fahrscheinautomaten oder von Entwertern von der Straßenbahn?von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Dass die Bahnhöfe bei der Eröffnung einen anderen Namen tragen als ursprünglich geplant war, ist ja nun auch nix neues. Ich erinnere nur an den U-Bf Hafenplatz, der dann als Mendelsohn-Bartholdi-Park (ist das jetzt richtig geschrieben? - hab grad keine Lust die Netzspinne rauszuholen) in Betrieb ging.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem für die U4 ist am Innsbrucker Platz nicht der Bahnsteig der U10, sondern der Autobahntunnel. Der U10-Bahnsteig liegt tief genug.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Die Bullenbahn verlief im Zuge des Hönower Wiesenweges und kreuze daher die heutige 21 am Blockdammweg. Im "Südostquadranten" gab es eine Verbindungskurve zwischen Bullen- und Straßenbahn. Dazu gab es doch vor einiger Zeit sogar mal ein Bilderrätsel hier im Forum.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
plums schrieb: ------------------------------------------------------- > Das wäre genau so idiotisch, als wenn mann die U9 > von Zoo bis Steglitz fährt und dann den M48 eine > Station zurück zur Kieler Str. nimmt..... > Oder vom S Bf Hohenschönhausen mit dem RB12 bis > Lichtenberg und von dort eine Station zurück nach > Freidrichsfelde Ost.... > Den genauen Fartweg kavon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hoffe mal, dieser Link ist statisch: Der Link im ersten Beitrag scheint zu den neuesten Bildern zu führen und die ändern sich ja immer wieder.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Harald Tschirner schrieb: ------------------------------------------------------- > Hauptbahnhof schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Jay schrieb: obwohl das Netz > > bald > > > für mehrere Jahre nur durch eine eingleisige > > > Verbindungskurve "zusammengehalten" wird. > > > > Ach ja?von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie wäre es denn mit einem Einheitslackschema > aller im VBB angesiedelten Verkehrsbetriebe? Kommt das nicht ganz langsam? ;-| Zumindest hat die Kopfzeile der Fahrplanaushänge bei der S-Bahn seit kurzem die gleiche Farbe wie bei den OVG-Fahrplanaushängen.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Außerdem dürfte erst ein Umbau des Bahnhofs Hohen Neuendorf fällig sein, wenn ich diesen Thread richtig verstanden habe. Ich vermute mal, dass man während der Bauarbeiten eine Lösung wie in Blankenburg anstrebt (ein Gleis endet stumpf am Bahnsteig und der durchgehende Verkehr wird über das andere Gleis abgewickelt), so dass der Gleiswechsel nördlich des Bahnsteigs nicht mehr erreichbar wäre.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Trainspotter schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf Dauer wäre denkbar, dass die BVG den Ausweg sucht, kurzerhand auch noch - wie in anderen > Städten - die Möglichkeit von Fahrtunterbrechungen abzuschaffen. Nur wären dann die BVG Tickets > zumindest auf kürzeren Strecken im Vergleich zu anderen Städten überteuert. Fahrtunterbrechungen waren doch vovon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
görli görli schrieb: ------------------------------------------------------- > Was den RE6 betrifft, kannst du dann folgender Maßen > Fahren lassen. > > Wittenberge ... - Neuruppin - Velten ( - Hennigsdorf) - Hohen Neuendorf West - Wittenau - > Gesundbrunnen Das geht auch nicht so ohne weiteres. Dafür fehlt nämlich eine Verbindung von Hohen Neuendorf West Richtung S-Bahnhvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Tja, nur leider kommen die Leute, die den Lärm ertragen müssen nicht schneller voran. Ich gehe > mal davon aus, dass es zwischen Gesundbrunnen und Oranienburg vermutlich nie einen weiteren RE-Halt > geben wird. Zumindest geplant ist ein weiterer Halt in Birkenwerder. Das Thema wurde kürzlich sogar in der Lokalvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei der S-Bahn gibt es das Problem nur am Wochende mit der Nicht-Nachtlinie-U4. ...und mit der konzernangehörigen RB20. Stichwort: Birkenwerder, wo auch auch am Wochenende der Umstieg zum Regionalverkehr angesagt wird.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > hat es ja schon gegeben. Die Tramlinie hielt direkt vor dem Hennigsdorfer Bahnhof Höhe > Postplatz. Die Fahtrasse ist in Rudimenten noch erkennbar, aber eine Neutrassierung wird schwierig > sein, da die Stadt sich inzwischen gewaltig gemausert hat. Eigentlich ist die Trasse doch noch ziemlich vollständigvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Grunewald ist kein Stadteil Grunewald heißt ein Ortsteil des Bezirks Charlottenburg-Wilmersdorf, siehe . Allerdings liegt die Werkstatt im Ortsteil Westend.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Ring & Ride-Ticket Gilt das dann nur innerhalb der Ringbahn? :-)von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
BerTram schrieb: ------------------------------------------------------- > Was ist denn "Originale Linienführung" Wie fuhr sie denn vorher? Das steht in einem anderen Thread :-)von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Umsteigezeiten sind zu großzügig bemessen. > Denn dort wird immer der ungünstigste Weg > berücksichtigt. Teils, teils. In Lichtenberg sind die Umsteigezeiten recht knapp bemessen, finde ich. Dort hab ich es in letzter Zeit schon öfter erlebt, dass ich "meinen" Anschlusszug, der von Fahrinfo vorgvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Die Fahrkarten für den RE bekommst du auf dem Bahnhof am Automaten, vorbestellen brauchst Du da nichts. Falls der Bus in Berlin am ZOB (also am Funkturm) ankommt, müsstest Du noch mit der U-Bahn zum Bahnhof Zoo fahren, wo du in den RE (Richtung Cottbus) umsteigen kannst. Dann kannst du auch gleich am U-Bahnhof den Fahrschein bis Brand lösen, da das alles ein Verkehrsverbund ist.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
F84 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wobei in Lichtenberg die Liniennummer geändert wurde. Das kam erst später. Zunächst fuhr die RB12 durch bis Frankfurt. Dann verlängerte sich die Fahrzeit zwischen KW und Frankfurt wegen Bauarbeiten (in Beeskow, wenn ich mich recht erinnere), so dass es Probleme mit den Zugkreuzungen und den eingleisigen Streckenvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Als die Stadtbahn wegen der Sanierung für den Fern- und Regionalverkehr gesperrt war, fuhr die RB12 von Oranienburg kommend über Hohen Neuendorf West, Hennigsdorf, Falkensee, Spandau nach Charlottenburg. Mit der Wiedereröffnung der Stadtbahn 1998 wurde diese Relation vom RE5 übernommen und die RB12 fuhr nach Frankfurt (Oder) über Lichtenberg, Königs Wusterhausen.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn ich hier schon angesprochen werde, obwohl ich mich zu diesem Thema noch gar nicht geäußert hab, dann will ich auch mal nachfragen, wie mir die Weitergabe von Fahrtscheinen nützen soll. Dadurch, dass der VBB die Preise anhebt, weil weniger Fahrgelder eingenommen werden bei gleichbleibender Beförderungsleistung und ich deswegen mehr bezahlen muss? Denn ein nur Fahrschein im Ausgabefach desvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Dass die RB12 auch auch 646er umgestellt wurde :-(, hab ich wohl nicht mitbekommen. (Dass die PEG mit eigenen Fahrzeugen fährt, hatte ich ja erwähnt.) Philipp Borchert schrieb: -------------------------------------------------------------------------- > Den hab ich gestern gesehen, zirka 1540 am Bahnhof Springpfuhl. Den gleichen Zug dürfte ich dann auch gesehen haben, gegen 16:20 kurzvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Die RB12 wurde eigentlich "schon immer" mit 628ern gefahren. Lediglich zu den Zeiten, als sie noch in Charlottenburg endete, wurde der eine Ast (Neustrelitz) mit lokbespannten Zügen bedient. Nachdem dieser Ast nach Rheinsberg "umgelegt" worden war, fuhren auch dort 628. Einen 646 hab ich nur ganz selten auf dieser Linie gesehen. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember fährtvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
woschfan schrieb: ------------------------------------------------------- > Zur Frage nach dem Tarifbereich: auf allen VBB-Plänen heißt es "Hinweis: Berlin-Schönefeld > gehört sowohl zum Teilbereich B des Tarifbereiches Berlin als auch zum Landkreis Dahme-Spreewald." > -> nun, was heißt Berlin-Schönefeld? Wenn das heißt, die Gemeinde Schönefeld, dann müsste > nämlichvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
BimKutscher schrieb: ------------------------------------------------------- > Der erste Radler, der mir am Rathaus Spandau oder woauchimmer im > Haltestellenbereich in meinen wohlgeformten Körper > fährt, hat schuldig einen Unfall verursacht. Wenn dies beim Ein- oder Aussteigen passiert, sicher. Ansonsten handelt es sich aber bei einem Radweg um einen Teil der Straße, den Fuvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Diese Route kann ich so nicht reproduzieren. Ich hab grad mal willkürlich - um nicht im Nachtverkehr zu landen -, eine Fahrt für Mittwoch mit einer Ankunftszeit zu 12:00 Uhr gesucht. Da empfielt Onlein-Fahrinfo entweder: Bus 106 bis S Südkreuz(!) und weiter mit der S2 (zu lösen ist ein ABC-Fahrschein, Fahrzeit 1:18, 1x Umsteigen) oder: Bus 106 bis Virchow-Klinikum, Strab 50 bis S Bornholmer, wvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > Na toll, dann müssten die aus´m RE auch mehr blechen! Piep, piep! > Das hatten wir doch auch schonmal. :-( Damals gab es dann aber auch noch parallele RB-Linien, z.B. östlich von Erkner, westlich von Park Sanssouci (oder hieß es damals noch Wildpark?).von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum