Emau schrieb: ------------------------------------------------------- > wenn man von Wd Richtung RSp fährt und in Bmu aussteigt und wie oben beschrieben vorher mit der > S75 aus RSp kommt, muss man keine station zweimal erreichen damit es eine runfdfahrt wird. > > Eine Rundfahrt ist nach Tarifbestimmungen ist unter anderem wenn man sich mit einer anderen > linie in richtungvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Haltestellen im Straßenraum gehören meiner Meinung nach immer hinter eine Kreuzung, damit die freie > Abfahrt des Verkehrsmittels gewährleistet ist. Da sehe ich mehrere Probleme: 1. Muss das Fahrzeug dann unter Umständen zweimal halten. Erst an der Ampel und dann gleich nochmal an der Haltestelle. OK, es gibt Vorrvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Für die 800er Busse (also OVG ) gibt es auch ein derartiges Informationssystem, ich glaub sogar als Gemeinschaftsprojekt mehrerer Verkehrsbetriebe im Nordosten Brandenburgs. Über die Zuverlässigkeit kann ich nicht so viel sagen, da ich zu selten mit dem Bus fahre - meist bin ich zu Fuß schneller. Bei den paar Mal, wo ich doch den Bus genommen hab, hab ich aber festgestellt, dass die Haltestellenvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Ah ja, das leuchtet ein. War halt nur ein Gedanke von mir, ohne die betrieblichen Hintergründe und die "Verstrickungen" der Reservezüge zu kennen. Danke für die ausführliche Antwort.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie man sich leicht vorstellen kann, bedarf es einiger Rangierbewegungen, die Zugbildung von 4/4 > auf 3/4 entsprechend umzubauen (außer bei der BR 480). Mal die Frage eines Laien dazu: Was spricht denn dagegen, die Reservezüge in der Zusammenstellung 481/482-482/481-482/481-482/481# bereitzustellen? (von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Emau schrieb: ------------------------------------------------------- > > @Jumbo > > es ist mir neu, dass die S1 nach Bernau friedenstal fährt. > > aber um auf deine frage zurückzukommen gehe ich davon aus, dass du mit dem RE3 von BGB nach BBRN > und von dort mit der s2 nach BBRF fahren möchtest. Diese Fahrt war meine erste Idee, die dauert aber länger als gleicvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Emau schrieb: ------------------------------------------------------- > Für alle anderen: Es reicht wenn man sich wieder in Richtung auf seinen Ausgangspunkt zurückbewegt > (in der Praxis reicht dazu eine Station aus), wie ich in meinem vorherigen Beitrag beschrieben > habe. > > VBB-Tarifbestimmungen Punkt 5.3.1 Für eine Rückfahrt reicht es aus, sich eine Station wieder avon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für diese Erläuterungen. Jetzt verstehe ich wenigstens, warum ich schon mal - scheinbar grundlos - aus einem pünklichen Zug aussteigen musste.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > sejutti schrieb: > -------------------------------------------------- > > und wagen der BR 480 in > > "kristallblau", oder wurden alle umgepinselt? > > Alle umgepinselt. ...und inzwischen verschrottet, oder? Die Decke im Innenraum war übrigens weiterhin blau und nichvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Wutzkman schrieb: ------------------------------------------------------- > Jumbo schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > > Was eine Rückfahrt und was eine Rundfahrt ist, > > steht doch in den Tarifbestimmungen, die ich oben > > verlinkt hab. > > aber nicht wirklich allzu offensichtlich. denn ich habe es nichtvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > Wutzkman schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > nein eben nicht, sondern er ist von > > oderbruchstraße nach s-bahf landsberger > > alleegefahren und von dort mi der s-bahn. > > > Aber es war ersichtlich, dass mabu mit der M5 bereits über divon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Wutzkman schrieb: ------------------------------------------------------- > Jan Gnoth schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Da du dich aber wieder auf deinen Ausgangspunkt zubewegt > > hast, ist die Fahrt trotzdem nicht zulässig > > so ein schwachsinn. wenn charlottenburg in die s7 nach potsdam einsteige also VON osten NACHvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Wutzkman schrieb: ------------------------------------------------------- > da es in berlin so viele grenzfälle gibt, ob es sich nun um eine rück- oder rund- oder > sonstwasfahrt handelt (allein schon wegen dem s-bahn-ring), und man niemanden einem bestimmten > fahrtweg aufzwängen kann/will, wurde einmal festgelegt, dass eine fahrt erst dann als rück- > oder rundfahrt gilt, wennvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hänge mich mal einfach an einen Beitrag ran. Meiner Meinung nach ist die Fahrt auf definitiv keine Rückfahrt gewesen, denn mabu ist nicht "in Richtung auf den Ausgangspunkt auf deselben Strecke, die auf der Hinfahrt benutzt wurde, gefahren - siehe Punkt 5.3.1 der Tarifbestimmungen, zu finden beim VBB unter Da Mario "mabu" ja "auf einem anderen Weg" als bei dervon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Fritz schrieb: ------------------------------------------------------- > Zwar gibt es direkt am Karower Kreuz keine Wohnbebauung, sehr wohl aber an der Stelle, wo die > Strecke auf den BAR in Richtung Oranienburg ausgefädelt wird. Und genau an jener Stelle haben > sich offenbar nach der Wende östlich der Bahntrasse ein paar Leute den Traum von einem > Eigenheim verwirklicht (jedevon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum nicht einfach Innenring und Außenring? > > Innenring wäre von Gesundbrunnen über (R)Ostkreuz, > Südkreuz und Westkreuz - der Außenringzug fährt > von Gesundbrunnen zuerst nach Westkreuz... na, der Innenring ist ja schon die "S4"-Strecke und auf dem Außenring fahren RB20, RB21, RB22, (RBvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Gleisdreieck schrieb: ------------------------------------------------------- > Eine fabrikneue Treppe wurde eingebaut, dazu ein Tor ins Gitter, danach kam ein Schloß rein - und > dann wurde abgeschlossen. Eine Treppe, die vom Bahndamm nach unten führt? Du meinst sicher die paar Stufen, vom Bahnsteig zur Dammkrone.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Das dürfte einfach daran liegen, dass dort früher mal die S4 fuhr, z.B. von Bernau nach Westhafen und zurück, und die Schilder nicht ausgewechselt wurden. In Aufzug in Wittenau gibt's beispielsweise auch noch die S2. Ansonsten muss ich sagen, dass mir persönlich weder die Unterscheidung in S41 / S42 noch die unterschiedlichen Pfeile was nützen. z.B. hab ich mich heute, als ich in Westkreuvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Dann musst Du eben rechtzeitig losgehen - hier im Umland fährt die S-Bahn nunmal nicht so häufig. ;-) Ich denke mal, die Bahn hatte einfach keine Lust, den Bahndamm regelmäßig ausbessern zu müssen. So ein Trampelpfad kann ziemlich "einschneidend" werden. Ich kenne hier eine stillgelegte Strecke, da liegen schon die Schwellenenden an den Stellen frei (d.h. es fehlt sogar der Schotter)von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
1 Haltestelle mit linkem Ausstieg gab es auch schon vorher in Berlin: S Rahnsdorf ;-)von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Enthaltung Einerseits interessieren mich Busthemen nicht, andererseits ist es aber auch interessant, einen Überblick über das gesamte ÖPNV-Angebot zu erhalten.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
thomas.splittgerber.b schrieb: ------------------------------------------------------- > Üblicher weise wird mit Schwung drüber gefahren, bei Dunkelheit geht die Notbeleuchtung aus > Batterie an. Notbeleuchtung kenne ich eigentlich nur von den Altbaureihen. Bei 480 und 481 hab ich nicht bemerkt, dass das Licht dunkler werden würde.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Die U12 ist eine Kombination aus U1 und U2, d.h. sie befährt Teilstrecken beider Linien. Ursprünglich war es eine reine Veranstaltungs- bzw. Nachtlinie. Mit Aufnahme des Nachtverkehrs auf allen U-Bahn-Linien wurde die Linie eingestellt. Derzeit gibt es die Linie wieder, da auf der Stammstrecke der U2 längere Brückenbauarbeiten stattfinden. Die U15 war eine Abzweigung von der U1, ist durch Linvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Gleisdreieck schrieb: ------------------------------------------------------- > Gratuliere, Jumbo! > Du hast den ersten Preis im Detektiv-Wettbewerb. Dankeschön. > Der Bahnhof war damals umgebaut worden, wobei der Ausgang in Richtung Heidekrautbahn nicht mehr > benutzt werden soll und mit einer Videobeobachtung ausgestattet wurde. > Und jedesmal, wenn jemand daraus willvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich vermute mal am Außenring zwischen Blankenburg > und Hohen Neuendorf auf der heutigen S8. Dem möchte ich mich anschließen und versuche mal zu präzisieren: direkt westlich des Bahnsteigs Mühlenbeck-Mönchmühle. Erkannt an folgenden Merkmalen: 1. 1 S-Bahn-Gleis (gut, das zweite könnte im Rücken des Fotografen livon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Jumbo 478 schrieb: > -------------------------------------------------- > > Und ich meine das Du keinen Schimmer von > Bahnverkehr und Sicherungstechnik hast! > > Selten, dass man einem Beitrag im Bahninfo-Forum mal wieder so ohne Einschränkung voll zustimmen > kann (Beitrag von Jumbo).von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Henning schrieb: > -------------------------------------------------- > > Stimmt es, wenn ein Zug ein rotes Signal > > überfährt, kommt es immer zu einen Unfall? > > Nein! Dann setzt eine automatische Zwangsbremsung ein. 1908 hat es diese Technik aber vermutlich noch nicht gegeben.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
T24-B24 schrieb: ------------------------------------------------------- > Mir ist noch eingefallen, dass es mal eine > Verbindung Industriebahn <> Straßenbahn am > Blockdammweg gab, ich meine eine Südostkurve(?). Richtig, eine Südostkurve. In Bernau war ich heute auch. Wie Harald Tschirner schon schrieb, existiert die Verbindung auch noch. (Allerdings scheint nur die Weivon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Spontan fällt mir folgendes ein: S-Bahn - Fernbahn: Oranienburg: Weichen ausgebaut Birkenwerder (2x): in Betrieb (für RB20) Strausberg (2x): in Betrieb (S-Bahn nach Strausberg Nord fährt ein Stück auf dem Fernbahngleis) Königs Wusterhausen: ist dort noch die Doppelkreuzungsweiche vorhanden oder ist es nur noch eine einfache Gleiskreuzung? Zeuthen: nicht mehr vorhanden Schönfließ (westlich)von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wage mal 'nen Tipp: Der Ringbahnviadukt am Bahnhof (R)Ostkreuz. Der Fotograf stand im Bahnhofsbereich auf dem Weg vom Eingang Markgrafendamm/Hauptstraße zum Ringbahnsteig. Am rechten Bildrand ist ein Teil der Brücke über die Hauptstraße zu erahnen.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum