ZitatJens Fleischmann Karlshorst ist kein planmäßiger Halt des RE1, insofern ist dies nicht falsch. Dennoch ist es irreführend. ZitatJens FleischmannBist Du Dir aber sicher, dass dies beim Magdeburger RE1 angezeigt wird? Beim RE18190 schon ;-) ZitatJens FleischmannDenn dieser hält in Gegensatz zum Brandenburger RE1 nicht überall. So ist es. Das bringe ich immer durcheinander, weil dervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Das Zwagsschließen hab ich sogar bei einigen Aufzügen bemerkt - ohne Kameraüberwachung. Diese Funktion wurde während der "Modernisierung" der Aufzüge in "meinem" Wohnhaus leider ausgebaut, ebenso wie das Läuten bei Ankunft des Aufzuges.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Am Besten kommt die Schwindelei in Erkner beim RE1 nach Magdeburg: Der Zugzielanzeiger auf dem Bahnsteig verkündet gebetsmühlenartig: "Zug hält überall!", doch schon bei nächster Gelegenheit, nämlich in Karlshorst, sieht der sich fast am Ziel wähnende Fahrgast die Bahnsteige an sich vorbeisausen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Ist es laut, weil die Bahn grad über ne Weiche rattert usw., stellt das Gerät die Ansage automatisch etwas lauter. Dieser Umstand ist mir ja noch nie aufgefallen. Ich finde die Ansagen in sämtlichen Verkehrsmitteln im Berliner Raum größtenteils viel zu leise. Automatische Ansagen verstehe ich häufig nur, weil ich ohnehin weiß, was durchgesagt wird oder man den Haltestellennamevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Heute habe ich ja nicht schlecht gestaunt, als ich sah, wie in einem Gelenkbus auf der Linie 167 eine rote Lampe über der Türe aufleuchtete, bevor sich dieselbe schloß. Da ich ganz hinten saß und das Ereignis an Tür 2 stattfand war ich hin- und hergerissen: Erst wollte ich meine Uhr 25 Jahre zurückstellen und glaubte schließlich an eine optische Täuschung infolge einer Reflektion. Während ich sovon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatDer Köpenicker Wagen 2012 fährt auf der 27 mit dem hinteren Stromabnehmer oben. Auch heute ist ein "Hintenpflücker" unterwegs. Diesmal auf der M17. In diesem Zusammenhang habe ich mal eine kurze Frage an die aktiven Straßenbahnfahrer hier im Forum: Wie fährt es sich eigentlich, wenn der Stromabnehmer in der Mitte oder hinten ist? Ist das nicht eine gewaltigvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler Der Hof Schöneweide ist doch nur von Schöneweide oder von der Wilhelminenhofstr. anfahrbar. Kommen die von Schöneweide als M17 zum Hof? Bitte gehe doch etwas sparsamer mit dem Begriff 'Schöneweide' um und ersetze ihn durch den jeweiligen richtigen Ortsteilnamen, damit man Dir besser folgen kann. Der Hof in Oberschöneweide ist nur durch die Wilhelminenhofstraße zu errevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Es fehlte also der Textbaustein "Übergang zum Fußverkehr". Es fehlte einfach alles. Selbst zu Zeiten, als es noch gar keine Beschallungsanlage in den Fahrzeugen gab, wurden die Fahrgäste besser informiert. Es fängt ja schon mit dem Äußeren der Bahn an, dem die Streckenunterbrechung und die damit verbundene geänderte Linienführung nicht anzusehen ist und gipfelt darin, davon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbengel 19.6-14.7 Sperrung Treskowallee - Sbhf Karlshorst Eine Zumutung, wie die Unterbrechung der Straßenbahn dort gehandhabt wird: Natürlich schildern die Linien alle munter das Fahrtziel, als wenn alles in Ordnung wäre. Dennoch nimmt die Reise am S-Bf. Karlshorst ein jähes Ende. "S-Bf. Karlshorst - Endstation - bitte aussteigen!" schallt es durch den Wagen und das war's.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Ich meine damit, daß das Rollband in den ersten 5 Jahren nach dem Mauerfall hergestellt wurde, also zu der Zeit wo noch nicht klar war das die U1 zur Warschauer Brücke Str. verlängert werden soll. Das entbehrt aber jeder Logik, denn während die Mauer noch stand, konnte erst recht nicht mit einer alsbaldigen Wiederinbetriebnahme der Strecke gerechnet werden. Trotzdem prangte das Zievon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatAlter Köpenicker ZitatZektor Vielleicht ist dein Rollband älter und noch mit "ohne Warschauer Str.". Das glaube ich kaum, denn es handelt sich hier um einen der ersten Berliner U- bzw. Hochbahnhöfe. Der Zusammenhang ist schwer herzustellen, da es sich bei den Giesela-Zügen um Produktionen aus Ostberlin handelt. Soweit richtig. Aber auf den BVG-Zielfilmenvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Der heißt aber erst seit der Wiederinbetriebnahme "Warschauer Straße", bis dahin (wenn auch seit dem 13.8.61 außer Betrieb) "Warschauer Brücke" Ja, ich weiß. Aber wie ich es herausgelesen habe, stand ja keines von beiden drauf, daher bezog ich mich nur auf den aktuellen Namen, stellvertretend für den Bahnhof an sich, auch mit seinem ehemaligen Navon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Vielleicht ist dein Rollband älter und noch mit "ohne Warschauer Str.". Das glaube ich kaum, denn es handelt sich hier um einen der ersten Berliner U- bzw. Hochbahnhöfe.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Somit lässt sich auch das häufige Stellen der immergleichen Frage vermeiden, wenn ich Antworten zu ähnliche Fragen sehen kann. Also über diese Brücke würde ich nicht gehen. Deine Idee ist zwar prinzipiell nicht schlecht, aber Du siehst doch schon hier und in anderen Foren, wie immer und immer wieder dieselben Fragen gestellt werden, weil einige Zeitgenossen einfach zu faul zum Lesevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Was ist jetzt eigentlich mit Gleis 6 im Bhf. Schöneweide? Dieses sollte ja erst im April, dann am 01.06. gesperrt werden ... und nun? Letzte Woche war es noch in Betrieb.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Zitatdas ist Berliner Tempo! und das Tempo wird immer langsamer....nicht ärgern nur noch wundern. ;-) übrigens gab es mal einen Schlager "Das ist das Berliner Tempo" aus den 50er Jahren, Mir fällt dazu nur Otto Reutter ein: Ick kann dit Tempo nich vertragen, war allerdings schon in den 20er Jahren.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald TschirnerKopie aus Blickpunkt Straßenbahn 3/1991, Seite 8. Ist nun alles klar? Nein, Deine Übersicht wirft mehr Fragen auf, als sie beantwortet: Zunächst verblüfft es, daß im "Blickpunkt Straßenbahn" nur Bus- und Nachtstraßenbahnlinien Erwähnung finden. Dann wird eine Linie 761 in 468 umbenannt, woraus ich schließe, daß es sich wohl um die alte Linie D-761 handelt, die vonvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Fahrschienen werden im Stadtgebiet nur selten gestohlen, da sie für Gelegenheitsdiebe einfach zu schwer sind. Zerkleinern in der Nacht verursacht Lärm und führt sofort zum Anruf bei der Polizei durch die Anwohner. Außerdem lohnt der Aufwand kaum: Für 100 kg Fahrschiene gibt es gerade etwa 20,- EUR. Demgegenüber stehen 100 kg Fahrdraht für etwa 500,- EUR.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Dass das Ganze Zeit braucht liegt bei einem großen Unternehmen auf der Hand. Wenn viele Probleme zur selben Sache eintreffen, wird entgegengesteuert, aber auch das braucht eben Zeit. Falsch. Bei einem kleinen Unternehmen würde es auf der Hand liegen. Große Unternehmen unterhalten extra Abteilungen, die sich um solche Kundenbelange kümmern, so daß man erwarten kann, eine Resvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Lass dir mal den Fahrplan der Linie 334 als pdf erstellen. So einen Takt hast du noch nicht gesehen... [60s-Takt] Bei meinem Exemplar kann davon gar keine Rede sein; eine echte Linie für Frühaufsteher, die noch dazu zeitig essen:von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum So ganz nebenbei darf "Security" überhaupt nichts, das Gewaltmonopol liegt beim Staat. Ganz so ist es ja nicht. Sie dürfen immerhin das Hausrecht durchsetzen, also unliebsame Gestalten aus dem Zug/Bahnhof werfen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler Ist das eine Sonderregelung und so üblich und gab/gibt es das woanders auch schon? Das gibt es an den Zustiegshaltestellen Schillerstraße und Pasedagplatz.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert auf den langen Waldstrecken machen sich Temperaturänderungen offensichtlich stärker bemerkbar, da die Wärme hier besser aufgenommen wird als in den sonstigen, größtenteils versiegelten Gebieten. So, dass die Schweißstellen nicht ausreichen würden. Meinem Empfinden nach ist es genau umgekehrt, also daß die Wärme im Stadtzentrum besser aufgenommen wird. Allerdings hält sievon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Bis wann verkehrte die Buslinie 44? Bis zu dem Zeitpunkt, wo die dreistelligen Liniennnummern eingeführt wurden.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwilli79Das Eifel Bislang ging ich davon aus, es hieße 'die Eifel'.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke Auf diese Weise wurden uns zwei schöne alte Fahrpläne zur Kenntnisnahme gebracht! :-) Gern geschehen. Ich lege auch noch eine kleine Anekdote nach: Ein Vorgänger der Straßenbahnlinie 44 war die Linie Q, die vom Stettiner Bahnhof nach Charlottenburg verkehrte. Reisenden nach Charlottenburg, die am Stettiner Bahnhof ankamen, wurde daher auch die Weiterfahrt im "Kuh-Wagevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Ich weiß nichts von der Straßenbahnlinie 44, weil ich erst mehr als 20 Jahre danach geboren bin. Dennoch ist es möglich, Dinge zu wissen, die vor der eigenen Geburt stattfanden. Gut, eine Straßenbahnlinie zählt jetzt nicht zu den ganz wichtigen Sachen, aber schaden kann es auch nicht. Neben der Straßenbahnlinie gab es übrigens auch noch eine Buslinie '44', die auch nvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Stattdessen tlw. doppelte Abfahrten auf einer Minute ohne Erklärung. Dieses Phänomen hatte ich auch schonmal. Linie 167 Hst. Landjägerstraße. Alle Fahrzeiten doppelt, egal, was für eine Einstellung ich auswählte. Dabei kommt dieser Streckenabschnitt ganz ohne Fußnoten aus; daran kann es also nicht liegen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke Wenn überhaupt mal Sicherheitsleute mitfahren kann man in Berlin schon froh sein. In den Zügen der Linie RE 1 trifft man täglich ab etwa 19.00 Uhr zwischen Frankfurt und Fürstenwalde stets Mitarbeiter von 'DB Sicherheit' an. Daher fragte ich mich schon häufig, ob dieser Streckenabschnitt als besonders gefährlich gilt; mir ist dort jedenfalls noch nichts negatives auvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnfreund Schranke Gilt das Ticket dann auch im innerstädtischen ÖPNV (+ City) und könnte ich damit auch Züge anderer Verkehrsunternehmen als der DB benutzen? Nicht zuletzt um Dich nicht dumm sterben zu lassen, habe ich mich dazu herabgelassen, für Dich den entsprechenden Passus auf (Wer hätte das gedacht?) bahn.de herauszusuchen: ZitatDeutsche Bahn Welche Züge kann ich mit dem Deutvon Alter Köpenicker - Deutschlandforum