ZitatFlorian Schulz Zitatjottlieb [...]aber im Angebotsbereich VBB > Berlin AB des Automaten konnte ich diese Option nicht finden! Hier könnte vielleicht schon dein Fehler liegen. Die Kurzstrecke ist tarifbereichunabhängig. Beim S-Bahnautomaten würdest du die Kurzstrecke auf der übergeordneten Seite finden. Auf der übergeordneten Seite gab es neben Berlin AB/BC/ABC es eigentlich nur noch Anvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, kann es sein, dass man am DB-Automaten keine Kurzstrecken-Tickets kaufen kann? Ich wollte mir gestern am Südkreuz eine Kurzstrecke kaufen, aber im Angebotsbereich VBB > Berlin AB des Automaten konnte ich diese Option nicht finden! Habe mir stattdessen eine ermäßigte Einzelfahrt gekauft, da ich es nicht einsehe, wegen eines unfähigen Automaten für zwei S-Bahn-Stationen mehr Geld zu bevon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatMitleser Hat die S-Bahn selbst getwittert, damit sich die Fahrgäste einmal mehr für die (nicht) gebotene Vorstellung bedanken können. M. Ach herrje, was sind in diesem Streik schon für Sitten eingerissen. Nachher erfahren wir noch von irgendwem bei der GDL die Handy-Nummer von Buchner. Ihr seid hereingefallen! Mal davon abgesehen, dass es doch wohl sehr unwahrscheivon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, weiß jemand, ob es einen Grund hat (und welchen?) warum in manchen Linienverlaufsplänen der Express-Busse die Fahrtzeitangaben fehlen? Beispiel: X7 X10 X54von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
485er-Liebhaber schrieb: ------------------------------------------------------- > Wow, da könnte man ja wirklich mal wie es nach > aktuellen Planungen heißt, 2012 mit der > Straßenbahn zum Hauptbahnhof fahren. Was nützt einem eine Straßenbahn zum Hbf, die laufend im Stau steht? Ich kann die Klagen gut nachvollziehen und unterstütze sie deshalb unter diesem Gesichtspunkt! Heute nvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Lepus schrieb: ------------------------------------------------------- > Hat doch jemand mal ausgeführt, dass wenn die Züge > lange Tunnelabschnitte passierten, die Rohre > wieder angetaut sind und sie kurz wieder schneller > dürften. > Aber ich hatte auch mal so das Gefühl als ich von > Pankow nach Karow fuhr, dass zwischen Blankenburg > und Karow "gerast"von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Die 60 km/h der S-Bahn werden teilweise eh nicht eingehalten. Meine letzte Fahrt mit der S25, zwischen Priesterweg und Südkreuz fuhr mit 70 bis maximal 75 km/h, laut GPS-Geschwindigkeitsmessung.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Die S25 war weder Samstagfrüh, noch heute Nacht auch nur annähernd planmäßig. 14 bis 20 Minuten Verspätung, Gleiswechsel und natürlich gab es nie Informationen. Schade, dass ich ein Monatsticket habe, sonst würde ich aufgrund der Schlechtleistung doch glatt schwarz oder mit ermäßigtem Ticket fahren...von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn für meine Haltestelle Angezeigt wird, das um > 4:59 Uhr die SL 60 nach S Adlershof fahren soll, > aber der erst mit 3 min. Verspätung durch die > Wetterlage Tatsächlich hier ist, dann stimmt was > nicht. Darum geht es nicht. In der Regel funktioniert das ganz gut und ist es auch schon hilfreichvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der aktuellen Betriebssituation frage ich mich eigentlich: Warum veröffentlicht die S-Bahn keine Ist-Abfahrtszeiten für die BVG? Technisch nicht möglich? Vergessen, im Verkehrsvertrag zu fordern? Eigentlich ein Unding...von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Es muss ganz einfach der "Wohlfühlfaktor" der Fahrgäste gesteigert werden. Das heißt: Raucher, Penner, Stinker, Musikanten, Zeitungsverkäufer, Pöbelende, Dealer, Schläger, Vandalen sollten möglichst effektiv bekämpft werden. Und das gilt genauso für die S-Bahn. Hier ist sowohl die Zivilcourage des Einzelnen gefragt, als auch die Unterstützung durch Polizei und andere Sicherheitskräftevon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrgast1414 schrieb: ------------------------------------------------------- > @jottlieb > Wie kommst du darauf, dass ich den S-Bahn Fahrern > einen Vorwurf mache? Weil du von S-Bahnern sprichst. Damit verstehe ich (und vermutlich nicht nur ich alleine) vor allem die Fahrer, Aufsichten und evtl. noch Werkstattpersonal. Das sind aber alles wohl nicht die Leute, die am Problem schulvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
@Fahrgast1414: Was haben die S-Bahn-Fahrer damit zu tun (die du wohl primär ansprichst)? Die können nix dafür. Dieses ganze dumme Gesülze von Mitfahrgästen geht mir tierisch auf den Sack. Auch heute auf dem 181, wo wohl der vorherige Bus aussfiel, wieder das übliche Schauspiel: Der Busfahrer wird verbal belästigt und abgelenkt, obwohl der wohl am wenigstens dafür kann. Krönung war ein Fahrgvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Ist der Bus SXF1 weiterhin zuschlagsfrei?von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Chep87 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer in den Urlaub fliegt hat Zeit, da kommt es > nicht so drauf an ob man 15min eher los muß um > nach Malle oder Sharm el Sheikh zu kommen ;-) > Nur blöd das bei innerdeutschen Flügen (Gott sei > dank) fast keine Touristen dabei sind. Eben. Nicht jeder der fliegt, ist Tourist. Und da wäre es schon zuvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Wäre von einem Streik bei der DB eigentlich auch die S-Bahn betroffen? Vermutlich nicht, oder?von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
RobertM schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber das Semesterticket in Berlin war schon 2003 > Berlin ABC... An der Technischen Fachhochschule Berlin (und wer weiß wo noch) gab's und gibt's immer noch eine andere Form des Semestertickets. Und da ist ABC nicht Standard.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Das Spielchen kenne ich schon von der anderen Seite. Musste früher mit dem RE von Frankfurt (Oder) nach Berlin fahren. Berlin AB (Semesterticket) und Monatskarte FFO-Erkner reichten nicht aus.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Nunja, ich vermute dass es Gesetze oder Vorschriften gibt, die so einen, nennen wir ihn polemisch "Deppenschutz" vorsehen. Außerdem ist es ja mitnichten so, dass diese Lichtschranke in der Hinsicht besonders empfindlich wäre, dass ihr Abdeckungsbereich sehr groß wäre. Aber es reicht eben schon, wenn ein Arm, Beutel etc. im Bereich ist. Wer genau wissen will, wie der Abdeckungsbereichvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Alex P. schrieb: ------------------------------------------------------- > Das Abfertigungsprozedere ist das gleiche wie bei > den anderen BR auch, nur dass der Tf hier > lediglich aus dem Fenster schaut und nicht auf den > Bahnsteig hinaus treten muss. Es klingt aber so, als hätte er kein Mikro am Fenster, welches auch eine Taste für's Türen schließen hätte.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Und dann besteht natürlich das Problem, dass bei stark verspäteten Bussen die Leute trotzdem wie irre versuchen, in den ggf. schon überfüllten Bus einzusteigen bzw. sich reinzuquetschen. Das schaukelt sich natürlich immer weiter auf. Erst sind's vielleicht nur dreißig Sekunden, später eine Minute, und noch später schon mehrere Minuten, während die nachfolgenden Busse fast leer sind und deshavon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Und was erwartet einen Morgen bei der Nutzung > Öffentlicher Verkehrsmittel in dieser Stadt? ;-) Vermutlich wieder kurze Eindecker statt DL aus der Linie 282 und 181. Mehrt sich leider in den letzten Tagen.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Schön, dass die S1-Sache in Zehlendorf noch nicht im online HAFAS eingepflegt ist, hmpf.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Diesen 10-Minuten-Quatsch (genauen Wortlaut hab ich nicht im Kopf) hatte ich schon letzten Montag (6.9.) in Messe Nord gehört. Ich glaube, da läuft was nicht ganz richtig.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Nunja, außerhalb des Semesters ist eine Sperrung der U3 gegen Mittag vermutlich nicht extrem katastrophal... Wobei der SEV mit Taxi wohl laut TSP nicht geklappt hat: ZitatTagesspiegelDie Premiere am Mittwoch ging nach Kaisers Angaben allerdings gründlich schief: Nachdem am Nachmittag auf der Linie U 3 im Zehendorfer Bereich ein Baum aufs Gleis gestürzt war, forderte die BVG zum ersten Mal Tavon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hoffe, es wurde auch die Möglichkeit untersucht (evtl. durch Zeugenaussagen), ob der Türschließwarnton wirklich ertönte. Es kommt nämlich häufig genug vor, dass dieser nicht funktioniert.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFuzzyLogicEs wäre aber schön wenn z.B. an der Haltestelle S+U Rathaus Steglitz Richtung Albrechtstraße/Steglitzer Damm mal ein Häuschen aufgestellt würde. Ist seit wenigen Tagen der Fall. Aber von Daisy leider immer noch weit und breit keine Spur.von jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatdeejayDie Türen zwischen den Wagen sind wohl für Notfälle um von Wagen zu Wagen zu kommen?! Kann aber glaub ichnur der Fahrer mit Schlüssel dafür. Hab aber eigentlich keine Ahnung. Wenn du an den Türen die "Notbremse" ziehst, wird ein Nothammer freigegeben mit dem du das Fenster einschlägst und die Tür von außen öfnen kannst. Steht aber auch am entsprechenden Aufkleber der Notbremvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHochbahnerZu der Rubrik unnötige Information würde ich die Durchsagen bei der U5 (Obs das auch woanders gibt kann ich nicht sagen) zählen, an jeder Haltestelle wird erstmal für alle im Zug und auf den Bahnsteigen klargemacht: "ZUG NACH ALEXANDERPLATZ", das mag an Umsteigehaltestellen ja recht informativ sein, aber doch nicht an jeder Haltestelle! Zumal gerade im Großprofil nicht mevon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch in Berlin und Umland fehlt noch so einige > Linien. Mich verwirrt vor allem die Farbgebung. > Grün = S-Bahn, Blau = U-Bahn, Rot = Straßenbahn > und Lila = Bus sind die üblichen Farben. Da sah > ich auf den ersten Blick recht viel "Straßenbahn", > die sich dann als Bus entpuppte. Ich denvon jottlieb - Berliner Nahverkehrsforum