Die Vorteile der Tram sind einfach größer. Ihr Fahrweg (Gleise) ist im Stadtraum zu sehen, man weiß also wo sie lang fährt. Ihr gelingt es Autofahrer zum Umsteigen auf den ÖPNV zu bewegen, der us ist ja auch nur ein Großraum-PKW mit vier Gummireifen, die Tram transportiert mehr weg, ist umweltfreundlich, stadtverträglich. Und ich wieder hope mich, im Vergleich zu einr Buslinie verdoppeln bis verzvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Grundsätzlich ist die Planung die Berliner Tram ins Westnetz zu verlängern zu begrüßen. Es ist doch ein Anarchronismus, dass die Linie M 4 beispielsweise am Hackenschen Markt verhungert, statt über Leipziger Straße nach Steglitz zu fahren. Die Frage ist doch nur ob als Volltram oder partielle Stadtbahn (Tunnel). Auch um zwei Linienäste gleichmäßig auszulasten, wie es auch in der Studie heißt.von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Als Zehnjähriger habe ich auch sämtlicheste Landkarten und Stadtpläne mit irgendwelchen Wunschlinien voll gekrakelt, die ost-tagente gehörte dazu wie eine U-Bahn/Stadtbahnlinie U 12 Karlshorst-Weißenseee-Tegel (zum Teil auf der Trasse der Industriebahn nach Tegel) - sogar ein IC-Netz für ganz Deutschland hatte ich entworfen als Pre-Jugendlicher. Dazu muss man nicht Verkehrswesen studieren, für uvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
a) Eine Polemik sehe ich bei Prinzherz nicht. b) nicht ulmsont pläderte ich an dieser Stelle für eine Stadtbahnlösung M/U3/U 10 mit Tunnelanteilen für die Relation HSH-Weißensee-Alex-Potsplatz-Insbrucker-Steglitz-LIO! Da weiß auch der Senat und dessen gut bezahlte und qualifizeirte Verkehrsplaner, da können unbedarfte TU-Studenten noch so dagegen halten und rumjammern. Sie müssen das noch lervon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Mein Vorschlag: Sofort ausschreiben oder an den städdtischen Verkehrsbetrieb BVG direkt vergeben als Notmaßnahme. 100 Mio kann Berlin auch selbst gebrauchen.von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Zum New Jersey Airport und Newark kann man auch mit NJ Transit fahren. Unter dem Hudson hindurch.von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Was soll das, ein Land enteignet ein Bundesunternehmen? Lach. Da hat einer unsere Staatswirklichkeit nicht kapiert. Politische Bildung: Sechs, setzen!. Und der S-Bahnbetrieb kann ausgeschrieben werden, falls man mit dem Betreiber unzufrieden ist, vielleicht macht dann das Connex oder Keolis besser. Werden die dann auch enteignet, wenn man dort auch unzufrieden mit den Leistungen ist. Solltevon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Ah, stimmt. S 3 fuhr ja erst ab 1. Mai 1984 nach Wannsee. Autsch!von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Alter Hut, nennt sich Zwei-System-S-Bahn wie in Hamburg und ist langjährige Forderung des Deutschen Bahnkundenverbandes, des Havelländisceihn Fahrgastverbandes und anderer Gruppierungen: http://www.claudia-haemmerling.de/2007/ka16-10178.pdfvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Wutzkman schrieb: ------------------------------------------------------- > > > > Thema: Was war genau vor 25 Jahren? > > > > 30 Jahre U-Bhf Bismarkstraße! > > > Falsch! > > Achso?? Wieso ist das denn falsch? B) > > Hammer Jungs, lustige Nummer! > > Gruß Weil der schon am 28. April 1978 eröffnet wurde.von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Hätte da noch Ring ohne Ende oder 13. August! Die zweite Strecke war S 3 Friedrichstraße - Wannsee. Waren das 9,1 Kilometer auf der S 2. Meine ich mal gespeichert zu haben im Hirn.von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Gewonnen! Bitte sende mir Deine Anschrift in die PN, damit ich Dir das Büchlein zukommen lassen kann.von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Falsch!von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Dem Gewinner (der Erste mit der richtigen Antwort) winkt ein kleines Büchlein "Verstehen Sie Bahnhof"!von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Das Kpnzept ist trotzdem nicht neu. 1981 hat Andreas Müller ein solches Konzept in seiner S-Bahn-Studie für West-Berlin vorgeschlagen, ähnliches kam 1985 vom DGB/ÖTV um damit die S-Bahn madig zu machen. Die Züge sollten dabei 140 km/h fahren. Also doch wieder nur alter Zinnobe vbon der TUB. Das hätte al.les auf S-Bahntrassen stattgefunden, bahnhöfe wie Savignyplatz, Friedenau, Bellevue, Wollankstvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Um die Frage gleich zu beantworten: NEIN Denn wenn die Schweizer Recht haben, dann ist RER und S-bahn das Gleiche. Also RER das frz. Wiort für S-Bahn!Da Berlin eine S-Bahn hat, wozu soll es dann noch eine weitere S-Bahn geben? Schon seit 15 jahren geistern bei TU-Studenten und der AL irgenwelche weltrfremde Regio-S-Bahnkonzepte durch die Hörsäle, um damit den Havelländern ihre S-Bahn abspenvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Huch, da bin ich öfters mit Family dort! An diesem Tag sowieso. Das wird ja ein Ding!von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Die Metro in Paris hat lt. Stadtverkehr 1 250 000 000 Fahrgäste. Da muss sich die S-Bahn anstrengen. Mehr Fahrgäste kämen zusammen, würde man nach Falkensee-Nauen, Rangsdorf, Velten, Stahnsdorf-Reichsbahn oder Gartenfeld wieder fahren.von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
ja, befahren mit Tatras T6, KT8 und gebracuhten T4er aus Magdeburg, Dresden und Leipzig - in allen Fachzeitschriften nachzulesen. Z. B. Blickpunkt Straßenbahnvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > Bahnknoten schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > > (wie das tägliche Zusammenbrüllen von Reisenden > mit > > "Ein Stein rick Bleim" anzupassen hätte! > > Was? Sollen die etwa zu dir sagen: "Werter Herr > Bahnknotevon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > Bahnknoten schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Der Reisende wüsste aber gerne vorher Bescheid, > > das ist West-Standard, den wollen wir auch im > > Westen haben! > > Geh' doch in den Westen! Nee, ick will mit der Tram uvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
hotte789 schrieb: ------------------------------------------------------- > Prinz Eisenherz schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > ... gibt um 5.40h am Bahnhof Savignyplatz > > bekannt: > > > > Zugzielanzeiger: > > Richtung Westkreuz bzw. Richtung Ostkreuz. > > Null informativ. Zoo, Spandau, Wannsee - &gvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > Bahnknoten schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Aha, es geht um Ost-West als um berechtigte > > Architekturkritik. > > Nee; aba is ja bemerkenswert, daß Du nun ooch noch > in den Ring jekrochen bist ... > Wurde drum gebeten! &von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > Prinz Eisenherz schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Da hat ja jede Kleinstadt mehr zu bieten als > der > > heutige Berliner Ochsenmarkt. Die Ochsen sind > > scheinbar geblieben. > > Anscheinend sitzen sie im Westen und polemivon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Wilmersdorfr Straße mit ALex vergelcihen, da ist nur der VEB Centrum, einige Kleinläden und neul das Alexxa. Chab ist das EKZ, C&A, Karstadt, Mediamarkt,Rogacki usw. und noch viele Kleinhändler in der nahen Umgebung. 100 m vom ALex weg und man ist in der Wüste! Und deshalb ist es richtig, dass der VBB den RE-Verkehr neu ausschreibt, was die DB Regio in Chahb macht, ist einfach Arbeitsvvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Platte schrieb: ------------------------------------------------------- > ...und um frühreife Teenies die der ganzen Bahn > ihr neuestes mp3 auf dem Handy laut vorstellen müssen. > Ob's dem Rest gefällt sei mal dahingestellt. > > Plattevon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bitte hiermit alle Thüringer, mal ganz kurz nur zu schreiben, wie und was sie sich für Thüringen einen besseren ÖPNV vorstellen könnten. Gern auch als PN!von Bahnknoten - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Da geht es wohl um Vandalismus und Graffitties.von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
ex-Dresdner schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > geschrieben von: Bahnknoten > > Mich stört auch die Unsymmetrie der Mittelsänfte > besonders beim > > Zweirichter nervt das eigentlich! > > Die Assymmetrie ist mir eigentlich ziemlich egal, > ästhetische Aspekte finde ich erstmal zweitrangig. > Nur hätte ein vvon Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum
Die Herrrschaften mit diesen Wahnsinnplännen (im Sinne von Wahn) mögen bitte erzählen, wer das warum finanzieren soll!?von Bahnknoten - Berliner Nahverkehrsforum