ZitatBumsi ZitatGleisdreiecke In einem anderem Forum gefunden: Fürs Angebot hat es wohl nicht mehr gereicht. Wir wissen doch das die arme Bahn sparen muß, koste es was wolle. Den fehlenden Buchstaben kann man dann (wahrscheinlich) gegen die Zahlung des Unterschiedsbetrags nacherwerben

In einem anderem Forum gefunden:

Wenn ich mich recht entsinne hieß es damals bei der Wiedereröffnung der S-Bahn nach Potsdam, das die Brücke über den Teltowkanal aus den Beständen der Zivilverteidigung der DDR stammte. Und das für Potsdam, wo doch in dieser Stadt ALLES zwischen 1945 und 1989 erbaute als unzumutbar erscheint. (zumindest tut man ganz gerne so) Und ob eine S-Bahn Erweiterung nach Golm so wünschenswert ist … schlie

Beim ViP sind (mindestens) 2 Hybridbusse von MAN unterwegs. Gesehen habe ich diese Woche mehrfach den 944 auf der Linie 606 nach Potsdam-Golm und den 947 auf der Linie 690 zum Hbf. Bild:

Zu den fehlenden Hamstern im Norden: Ich habe Golm in den letzten Tagen öfter 3 und 4 fach Traktion ab 21.00 Uhr in Richtung Potsdam gesehen. Unbeleuchtet und ca eine viertel Stunde vor den Planmäßigen Zügen. Am vorletzten Freitag standen um Mitternacht ca 20 Züge im Hbf Potsdam am Bahnsteig und wurden teilweise noch gereinigt.

Ich hätte da mal ne Frage zu einem (möglichen) Umbau der Kleinprofil U-Bahnstrecken auf Großprofil. Also erst mal halte ich ja einen 30. Februar für wahrscheinlicher, aber ich bin wohl weder der erste noch der letzte der zumindest mal drüber nachdenkt. Wie viele (dutzend) Milliarden müssten da rein gesteckt werden? (Millionen sind Peanats, das wusste damals schon Herr Kopper von der Deutschen B

Also, gegen die Sperrkreiseinstellungen: Um 10 Uhr war die Humboldt Brücke noch voll in Betrieb. Es standen und saßen am Runde nur jede Menge Leute in gelben Westen rum. Nur war abbiegen in die Innenstadt nicht möglich, gerade aus am nördlichen Rand vorbei. Für den RE SEV war in der Gegend nichts aufzutreiben, da stand in Golm ein Bus aus Südhessen, aber um 9 Uhr der RE 1 aus Brandenburg fuhr no

Nachrichten aus Potsdam: Vom 29. Juni bis 2. Juli Nachts geteiltes Straßenbahnnetz wegen Gleisbauarbeiten am Hbf. Ein Nord-Netz ab dem Platz der Einheit – und ein Süd-Netz ab Waldstr/Eduard Claudius Straße. Dazwischen SEV. Desweiteren vermeldet die MAZ das die RegioBus PM seinen Betriebshof in Babelsberg aufgibt und sie auf die Betriebshöfe in Werder/Havel und in einen neuzubauen Betriebsho

ZitatMarienfelde Zitatdef (...) Zur Verlängerung der 87 von Woltersdorf nach Potsdam Erkner: Ich bin nicht so ganz überzeugt, ob sie volkswirtschaftlich sinnvoll ist. Das große Problem ist, dass sie kaum die Einsparung von Busleistungen ermöglichen dürfte (einfach weil 418, 420 und 950 ja Relationen bedienen, die über Woltersdorf hinausgehen), zugleich aber auch nicht so große Fahrgastmengen unt

wer war eigentlich dieser Veb? dem damals im Osten alle Betriebe gehörten ;)

Was baut die BVG noch aus den Wagen aus oder läßt ausbauen? Oder gehen die - etwas übertrieben - direkt von der Strecke zum Verwerter?

Neue Buslinie geplant laut der MAZ vom 28. April plant der Landkreis Teltow-Fläming eine Klein-Bus Linie zwischen den Bahnhöfen Michendorf und Saarmund. Diese soll im 2 Stunden Takt über das Gewerbegebiet Rosengut geführt werden um Pendlern einen besseren Anschluss nach Berlin zu gewährleisten. diese will der Landkreis mit 23.000 Euro bezuschussen. Meine Meinung dazu ist: Der Bus wird die mei

Um nochmal auf den Thementitel zurückzukommen, es gab mal, genau einen, Bios Bahnhof aus dem Zirkus vom Maschinenbau Babelsberg, da sagte Regine Hildebrand: Potsdam hat einen Vorort, der heist Berlin. Warum klappt das in Velten nicht? Ist der "Vorort" zuweit entfernt?

Im Wissenschaftspark Potsdam-Golm will die Stadt zum Fahrplanwechsel Ende des Jahres die Endhaltestelle anglisieren. Wissenschaftspark soll Science-Park werden, da die nicht-deutschen Wissenschaftler sonst die Enthaltestelle nicht finden würden, so die MAZ von Heute. Gleichzeitig beklagt man sich aber auch über die Kosten die dies verursacht.

Der VIP in Potsdam feiert am 2. September 111 Jahre Straßenbahn mit Fahrten aller vorhandenen Fahrzeuge aus 111 Jahren Straßenbahngeschichte.

Zum 13. August lädt die Stahnsdorfer Agendagruppe Mobilität zu einer Demo am alten S-Bahnhof Stahnsdorf auf, wegen bevorstehenden Abriss der alten S-Bahn Brücke über den Teltowkanal. Berichtet die MAZ heute.

Also ich kann mich an ein ORB »vor Ort« erinnern, wo der damalige DB Chef der Region den Leuten versprochen hatte »Nach Abschluss der Bauarbeiten auf der Schnellfahrstrecke würde die Temporäre Schließung der Strecke Nauen Wustermark sofort wieder aufgehoben«, such doch mal im RBB Archiv.

Wann werden die Busse aus Golm, nicht nur im Nachtverkehr und am Wochenende verkürzt, wenn der Tramverkehr Vorrang haben soll? Da fahren ja gleich zwei Linien die ganze Zeppelinstraße lang, parallel zur Tram. Und nach Groß Glienicke soll's nicht möglich sein?

In einem Artikel der MAZ vom 4.April sind Verbesserungen im Regionalverkehr ab 2019 im Westen und Südwesten angekündigt. So soll eine RB 37 von Beelitz-Stadt bis Berlin Wannsee fahren, der RE 7 von Heilstätten bis Wannsee, um den von Dessau kommenden zu entlasten, und eine RB 23 von Golm bis Wannsee. Der RE 1 soll ab 2022 dreimal stündlich fahren.

In Wustermark gibt es ja ein kurzes Stück Stumpfgleis Richtung Westen, wenn die Bahn das noch auf 100 m verlängern würde hätte ein normaler 3tlg Hamster dort Platz um die ODEG Züge abzuwarten. Wäre doch auch im Interesse der Bahn, Verspätungen abzubauen/ verhindern. Oder eben das kurze Stück zum ehemaligen Agrarhandel elektrifizieren, um den Zug vom Bahnsteig wegzusetzen. Es ist mit Kosten verbun

ZitatPassusDuriusculus ZitatJumbo ZitatPassusDuriusculusTeilung des Zuges, der immer zur Minute :26 in Golm verendet und :31 wieder zurück nach Potsdam-Griebnitzsee/Berlin fährt. Theoretisch könnte dieser Zug in P-Park Sanssouci geteilt werden und ein Teil nach Werder und zurück fahren. Aber: Die Zeit durch Trennung und Zugzusammenführung, würde die Wendezeit in Golm und Werder von 5 Minuten ver

Und sobald die HV vorbei ist, stehen dann in Potsdam Hbf 3 Züge (6 Wagen) in Sichtweite Auffahrt Nuthestraße und warten auf die nächste HV, wenn nicht ab und zu mal einer als Reserve einspringen muss.

Auf der RB 22 sind kein Fünfteiler unterwegs. Wenn, dann ab und an auf der RB 20. Von möglichen 2 & 4 Teiligen Hamstern hab ich noch nicht's gesehen. War da nicht letztens auf Brandenburg Aktuell nicht sogar eine Verschlechterung für Wustermark im Gespräch? Die RB 21 sollte wieder direkt nach Spandau durchfahren und Wustermark auslassen.

Fuhr die S-Bahn früher nicht auf der Süd Seite des BW Richtung Wannsee? Was hindert die Bahn am zweigleisigen Wiederaufbau zwischen Gribnitzsee und Babelsberg? Wenn demnächst der Regiobus aus der Johannsenstraße in Babelsberg auszieht ist auch Platz Richtung Potsdam Hbf.

Wo doch Maulwürfe unter Artenschutz stehen ...

Potsdam hat's ja, oder wer bezahlt die beiden notwendigen Brücken, die über die Insel von Neufahrland führen müssen? Der Investor von Krampnitz? Schüttelt das der Kämerer so einfacher aus dem Handgelenk, oder wird es in Zukunft Brückenmaut geben? Und schon heute in der MAZ haben die Leute über verpasste Anschlüsse gemeckert.

Der engste Punkt ist an der alten Schule in Eiche: für nen ordentlichen Fußweg reicht der Platz schon jetzt nicht, und da ne Tram durchbauen? Oder müssen zur Gefahrenabwehr mal eben einige Häuser aus dem geplanten Weg geräumt werden? Vielleicht ja übern Ehrenpfortenberg, die Bundeswehr wird sich freuen, oder doch ab Neuem Palais nur durch die Lindenallee?

Ja, die Straßenbahn nach Golm. Vor Jahren war man der Meinung, es gäbe zuviele Ecken wo kaum jemand einsteigen würde. Auch ist die Ortsdurchfahrt in Eiche an einigen Stellen doch ziemlich eng. Zum anderen fährt die Masse der Studiosis doch lieber mit der Regionalbahn nach Golm. Morgens und Nachmittags halt auch bis Berlin Friedrichstraße, da kommt eine Tram nicht mit. Die Zeiten als nehrere völli

Es gab Videotext Tafeln der Abfahrten und Ankünfte der Bahnhöfe von Berlin und Brandenburg. Etwas ähnliches ähnliches gab ja mal auch beim Hessen Fernsehen. Nun wie beim RBB auf die Ankündigung von Bauarbeitern beschränkt. Aufs Internet schieben wegen nicht mehr anzeigen - warum gibst dann noch die Bauinfos?

Es passt vielleicht nicht ganz hier herein, aber im RBB Videotext S 681 - 697 steht seit September Die Fahrplanseiten sind wegen einer technischen Umstellung beim VBB zurzeit außer Betrieb. Wir bitten um Verständnis. Weiß jemand WOHIN die Technik umgestellt wurde?