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Philipp Borchert
Immer wieder spannend, in anderen Ecken der Stadt Bus zu fahren. War heute im 165er, als zusätzlich zur Haltestelle "S Treptower Park" angesagt wurde, dass man hier zum Impfzentrum aussteigen möge. Aber ist das nicht in der Arena Berlin? Wäre der Hinweis dann nicht an der Haltestelle "Eichenstraße/Puschkinallee" richtig? Und nicht zwei Stationen zuvor?

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Heidekraut
Es kommt häufig vor, dass ich die Zielanzeiger auf den Bahnsteigen suche, weil sie entweder verdeckt sind, oder einer ausgefallen ist, oder man zu weit entfernt ist. Dann muss man ersteinmal dort hin laufen. Wenn aber gerade der Zug einläuft, hätte ich gerne gewusst, wohin er fährt. Kann Zufall sein, dass mir das gerade auffiel.

• Viele Jahre war Grunewald mein Heimatbahnhof. Dort hingen zu Beginn meiner Erinnerung solche hinterleuchteten mit Folie beklebten Glasscheiben, die dann zu Beginn der 90er Jahre durch Krone-Fallblattanzeiger ersetzt wurden. Beide Varianten hingen jeweils an der gleichen Stelle am östlichen Bahnsteigende, so dass man sie auf beiden Bahnsteigen, wenn man die einzige Treppe hinaufkam, sofort im Blick hatte. Als Grunewald dann mit den weiß/blauen LC-Anzeigen ausgestattet wurde, wurden diese in Bahnsteigmitte aufgehängt, etwas auf Höhe der ehemaligen örtlichen Aufsicht.
  Warum? Sie hängen nun etwa 50m vom Treppenausgang entfernt in der Mitte des Bahnsteigs. Heutzutage fährt dort zwar nur noch eine Linie, so dass das Ziel nicht ganz so wichtig ist, aber man hat keine Chance die Abfahrtszeit zu entziffern. Da von Plänen zur Wiedereröffnung des westlichen Zugangstunnels mir nichts bekannt ist, frage ich mich, was der Sinn dieser neuen Position ist? Wird doch hoffentlich nicht an den paar Metern Kabel gelegen haben!
• Mein akutueller Heimatbahnhof ist Waidmannslust. Dieser Bahnhof hat zwei Zugänge (jeweils an den Bahnsteigenden), der südliche war zwar lange außer Betrieb, die Pläne zur Wiedereröffnung begannen aber lange vor der Ausstattung mit LC-Anzeigen. Diese hängen aber, obwohl es zwei Zugänge gibt, nicht etwa in der Mitte, sondern direkt am nördlichen Zugang - von der südlichen Treppe aus also etwa 150m entfernt. Man hat keine Chance, zumindest ohne Fernglas, zu erkennen, ob der Anzeiger zwei, drei oder vier Bügeleisen anzeigt. Da alle Züge am nördlichen Bahnsteigende halten, wäre es schon wichtig zu wisssen, wie weit man vorlaufen muss, da ja nur alle 20min ein Vollzug kommt. Immerhin wurden am neuen Zugang nach einigen Wochen ein Fahrscheinautomat und ein Entwerter aufgebaut.

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BZ
Designer Herbert Lindinger (86) gefällt das gar nicht, er pocht jetzt auf sein Urheberrecht, klagt vor dem Landgericht in Hamburg gegen die BVG. Er habe das Muster nur für S-Bahn-Wagen des Waggonherstellers Bombardier entworfen und autorisiert – nicht für U-Bahnen und schon gar nicht für Merchandising-Artikel.

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B-V 3313
"Nachtlinienmuster"

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hdf90
Ich habe letzten Sonntag einen Bus der OVG in der Wendestelle Aalemannufer stehen sehen. Dieser machte augescheinlich dort Pause. Insoweit ungewöhnlich, da die Busse der OVG sonst weiter nach Hennigsdorf fahren. Daher stellt sich mir die Fragen, ob die OVG auf der 136 nun auch Umläufe fährt, die nur zwischen Galenstraße und Aalemannufer verkehren?

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B-V 3313
Die BR 480 von Anfang an.

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Philipp Borchert
Ja, der Designer (Herbert Lindinger) fand es nicht so geil, dass die BVG mit "seinem" Muster macht, was sie will. Ob und wie genau man sich geeinigt hat, weiß ich nicht.

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braucht er wahrscheinlich das Geld für sich oder seine potentiellen Erben.