Moin allerseits, kürzlich hatte ich im Bilderrätselthread eine ältere Aufnahme des Bahnhofes Alveslohe gezeigt. Auf der Tour damals entstanden noch einige weitere Bilder, die ich Euch nicht vorenthalten möchte. Vielleicht hat der eine oder andere von Euch diese Serie schon im DSO-Historischen Forum gesehen, dort hatte ich sie auch schon einmal gepostet. Im Jahr 1972 wurde von der Strecke Evon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
thomas.splittgerber.b schrieb: ------------------------------------------------------- > Da hat der Architekt Meinhard von Gekan glück, das > er nicht wegen fahrlässiger Tötung vor Gericht > kommt. Wie durch ein Wunder wurde gestern bei dem > Absturz des Zierbalkens, um 22.15 h, keiner > verletzt oder getötet. > Wie kann man ein 1,7 t schweren Zierbalken nur > "von Vielfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
sybille schrieb: ------------------------------------------------------- > Die BR146 ist im übrigen rein für den Nahverkehr > konzipiert. > > Was willst Du denn da fahren haben, Knallfrösche > die, um auf 120 km/h zu kommen, von Uelzen bis > Unterlüß beschleunigen müssen?! Die 146 ist für den Regionalverkehr konzipiert, für den reinen Nahverkehr wäre eine schwächere Lvon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Die 146 hat mehr als 4000 kW Leitung und läuft bis zu 160 km/h. Das ist passend für 8-Wagen-Dostos auf langen Strecken, also eben Hamburg - Bremen/Uelzen. Rein für den Nahverkehr halte ich sie für zu stark.von Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Und womit wird Metronom diese Strecken bedienen? Auch mit ihren üblichen 146 + Dosto-Einheiten? Da wären dann ja nur noch 4 bis 5 Wagen nötig, wofür die 146 völlig überdimensioniert ist. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf der S4 sind 4 neue Haltestellen geplant: > 1: Hinter Hasselbrook kommt Claudiusstraße. > 2: Im Bereich der Brücke über die Bovestraße wird > eine gleichnamige Haltestelle eingerichtet, die > bisherige Haltestelle Wandsbek wird aufgelassen. > Die jetzige Haltestelle der Buslinien M10, 261,von Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Christian H. schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich erinnere mich an einen Stichtag im Jahr 1993 > (od. 94), an dem von einen Tag auf den anderen > alle Uerdinger verschwanden. > Das war zu der Zeit, als auch die ganzen > Haltestellen der A3 im AKN-Design umgebaut wurden > und generell ordentlich an der Strecke > "aufgeräumt"von Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Christian H. schrieb: ------------------------------------------------------- > Alveslohe! > > Entweder zur Zeit, als Barmstedt noch eine eigene > Werkstatt hatte, die Uerdinger aber gelegentlich > nach Kaltenkrichen überführt wurden - über die > damals nicht planmäßig nicht befahrene Verbindung > über Alveslohe-Ulzburg > > Oder, das Bild entstand an einem Avon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
...aber eine ganz leichte: Wo ist denn vor 14 Jahren dieses Bild entstanden? wüßte ich gern. Viele Grüße vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Da tippe ich mal ins Blaue: Bf. Billstedt der Südstormarnschen Kreisbahn, Blickrichtung Glinde... Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo allerseits, gibt es eigentlich auch einen XXL-Bus in der HHA-Standardlackierung? Bislang habe ich nur Wagen in XXL-Eigenwerbung bzw. Nivea-Werbung gesehen. Danke und Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Busforum
bobobo schrieb: ------------------------------------------------------- > Später soll es auch > Gelenkwagen gegeben haben (Langenfelde).Die habe > ich aber nie bewust gesehen gab es die ? Und waren > die Weiss oder Schwartz? > Von Wiking gib es ja ein entsprechendes > Modell,fuhr der Wagen so in Hamburg? Gelenkwagen mit Schaulandt-Gespensterwerbung gab es auf Wendemuthvon Vielfahrer - Hamburger Busforum
Hallo, dieser Abschnitt der U1 war von Anfang an für den zweigleisigen Betrieb vorbereitet, ist aber nie zweigleisig ausgebaut worden. Sogar zwei weitere Bahnhöfe waren vorbereitet, nämlich Beimoor als Endstation hinter Großhansdorf und Wulfsdorf zwischen Buchenkamp und Ahrensburg West. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf bestimmten > Abschnitten der Linien 501 und 502 können > überwiegend im Stundentakt die Wege zu und von den > Feierlichkeiten im Stadtgebiet bestritten werden. > Bei Geofox hab ich aber von der 502 nichts gesehen...von Vielfahrer - Hamburger Busforum
Hallo nordwest, schau doch mal bei Geofox rein, dort findest Du unter Linienfahrpläne die gewünschten Informationen. Es wird nur die Linie 501 im Stundentakt durch die ganze Nacht fahren. Viele Grüße vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Busforum
Mike schrieb: ------------------------------------------------------- > > Wenn sich vor siebzig Jahren die Gegebenheiten > geändert haben, wäre es seit siebzig Jahren > überfällig, die Haltestellennamen entsprechend > anzupassen. Haltestellennamen dienen dazu, dass > ALLE sich so einfach wie möglich zurechtfinden > können, nicht dazu, irgendeinen überholten > hisvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Winfried Kölsch schrieb: ------------------------------------------------------- > Stimmt die U-Bahn Haltestelle liegt ja irgendwo > sonstwo, nur nicht wirklich in Klein Borstel. > > Was es doch alles für richtig blöde > Haltestellennamen gibt. Sorry, aber als jemand, der in Klein Borstel aufgewachsen ist und die Geschichte des Ortes kennt, muß ich hier mal korrigierendvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Knut schrieb: ------------------------------------------------------- > > Also z.B.: > Stephansplatz - Oper, Kongresszentrum (und nicht > "Übergang zum Kongresszentrum") * wenn schon, dann Esplanade, wie im Abendblatt auch vorgeschlagen > Lohmühlenstraße - Krankenhaus St. Georg * da genügt St. Georg > Rübenkamp - City Nord * heißt es doch schonvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Wiederaufbau sollte nicht stattfinden, denn erstens war ohnehin nur wenig Verkehr auf dieser Linie (wie André Loop schon richtig bemerkte), und zum zweiten war das gesamte von der U-Bahn bediente Gebiet durch den zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleich gemacht. Folglich wurde gar nicht erst an einen Wiederaufbau gedacht. Gru vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Du mußt bei Geofox nur vor Deiner Anfrage angeben, welchen Plan Du sehen willst, den alten oder den neuen. Dann bekommst Du auch dort den neuen Fahrplan zu sehen. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
sybille schrieb: ------------------------------------------------------- > Stellt sich mir die Frage, warum die AKN ihre Züge > als A-Bahn und nicht ebenso als S-Bahn laufen > lässt wenn selbst der metronom als R-Bahn fährt... Als man 1981 den Vorortbahnen ein Symbol geben wollte, hat man das A für AKN gewählt. Das ergab sich zwangsläufig, da die AKN ja schon die Betriebsführung dvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Dabei gibt es doch längst die sogenannten Low-Entry-Busse, die im vorderen Teil zwischen den Türen voll niederflurig und podestlos sind, hinter der Mitteltür dann einem Hochflurer entsprechen. In Skandinavien ist diese Bauart längst der Standard. Im vorderen Wagenteil ist dann den mobilitätseingeschränkten Fahrgästen gedient, es gibt Platz für Rollstühle sowie leicht erreichbare Sitze. Im hintervon Vielfahrer - Hamburger Busforum
Hallo nochmal, in den aktuellen Meldungen unter AKN wird gerade auf diese neuen Ansagen in AKN-Zügen hingewiesen. Diese Ansagen sind bereits seit einigen Monaten in Erprobung in einer VTA-Einheit, ich glaube es ist VT 2.63. Wenn dieser Wagen einen Zug führt, kann man die neuen Ansagen auch in den angehängten Wagen erleben. Gleichzeitig mit diesen Ansagen wurden auch die Haltestellenanzeigevon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin moin! Kann es sein, daß die HHA derzeit neue Fahrzielanzeiger an den U-Bahnen erprobt? An DT4 144 habe ich eine neue Digitalanzeige gesehen, die wohl eine andere Schriftart hat, an DT4 186 ist eine blau leuchtende Anzeige installiert worden. Weiß jemand mehr darüber? Danke und Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
joneit schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wundere mich... Zu frühes abfahren ist nie > eine gute Idee - wozu haben wir denn Pläne, wenn > der Bus zur angegebenen Abfahrtszeit nicht mehr da > ist? Ich meine auch, daß man nicht zu früh fahren sollte, und sei es auch nur eine Minute zu früh. Dazu sind ja die Fahrpläne da, daß man sich als Fahrvon Vielfahrer - Hamburger Busforum
InterRegio schrieb: ------------------------------------------------------- > ...da die S3 zu 99% ja nach der neuen Planung nur > noch bis Altona fährt, wird der Langzug wohl nur > zwischen Neugraben und Altona fahren. Und welche Linie stellt dann die Verbindung vom Pinneberger Ast auf die City-Linie her? Ich fände ja folgendes sinnvoll: S3 Altona - Citylinie - Stade S2 Pinnevon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke Euch allen für die Informationen, besonders Martin für die Tabelle. Wenn wir dazu jetzt noch die Zuglängen hätten, wär's richtig perfekt. Aber man kann wohl nicht alles haben. Auf jeden Fall vielen Dank. Viele Grüße vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
MrJonas schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist nun genial. Da wird jeden dritten Tag über > das DB-Wagenmaterial zwischen HH und Cuxhaven > gemeckert und nun, wo absehbar ist, dass es bald > nicht mehr eingesetzt wird (RE vom Metronom > übernommen, RB werden durch S-Bahn ersetzt), heißt > es plötzlich "ach, eigentlich waren sie javon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo allerseits, die S-Bahn nach Stade ist ja nun in Vorbereitung, da würden mich mal ein paar Fakten zur Betriebsabwicklung interessieren - soweit die schon bekannt sind. In welchem Takt wird die S-Bahn nach Stade fahren? Wird man alle 20 Minuten oder im Halbstundentakt fahren? Zur Zeit haben wir auf der Strecke ja einen angenäherten Halbstundentakt, abwechselnd RE und RB. Werden die Zügvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Aha, das erklärt, warum der Zug aus Elmshorn heute früh nicht um 6.12 Uhr in Henstedt-Ulzburg eintraf. Aber erklärt das auch die 20-minütige Verspätung des ersten Zuges auf der A1 aus Hamburg? Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum