Bäderbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > oklaf schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > > So was nennt sich dann Milchmädchenrechnung...oder hirnloser Spam! > > Hinsetzen, durchathmen, nochmals rechnen. > Der nicht-ewige Student, der sein Studium nach 10 Semestern abschließt und mit 24von plums - Berliner Nahverkehrsforum
oklaf schrieb: ------------------------------------------------------- > Bäderbahn schrieb: > -------------------------------------------------- > > So was nennt sich dann Milchmädchenrechnung...oder > hirnloser Spam! Mal davon abgesehen, ist der Student immernoch "produktiver", was die Einzahlung in die RV angeht: a) 281.500 € : 46 Jahre = 6119 €/Jahrvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Spandauer schrieb: ------------------------------------------------------- > Coladose schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > S-Bahn bis Wasserstadt reicht völlig - natürlich nur wenn da kräftig weiter gebaut wird. > > > Das wird es nicht, da das ganze Unternehmen ein Flopp war. > > Weiterhin kann auf der Trasse der Siemvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Bieschof schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Nemo. > > Das ist schön zu hören, mit dem Studiengang. Beginne nämlich zum SS06 eben Verkehrswesen an der > TU, und liebäugle auch mit Planung und Betrieb im Hauptstudium. > > Beim Durchlesen stellt sich dann die Frage: Wie alt bist du, bzw in welchem Semester bist du? > Mache grade dvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: -------------------------------- > plums schrieb: > ------------------------------ > > Was spräche dagegen, ab Weißensee ein Linientaxi über Malchow und Wartenberg bis zur Endstelle Falkenberg zu schicken? Ggf. könnte man dies mit dem N59 (Falkenberg-Ahrensfelde) verknüpfen. > > Die Netzlücke ist nicht größer als anderswo in Berlin. Einen N59 gibtvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Stromschienenenteisungszug schrieb: ------------------------------------------------------- > plums schrieb: > -------------------------------------------------- > > > Ich bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, aber ist nicht gerade das der entscheidende Unterschied > > zwischen EBO und BoStrab, dass nach EBO das tatsächliche Ziel, nach BoStrab aber das > > fahrplanvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber 54E Kann es sein, dass Du mein Posting nicht richtig gelesen oder verstanden hast? 54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Na das nenne ich ja mal intelligent, das die 16 nicht > am S+U-Bahnhof Frankfurter Allee endet, nennst Du Schummelei... Was das Beschildern angeht - ja. Korrekt wäre die letzte erreichbare Haltestelle zu schildern, aber dvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Coladose schrieb: ------------------------------------------------------- > Pille schrieb: > > > Fuhr die S1 nicht mal irgendwie bis Potsdam Hbf? > > Das tut sie heute noch, aber nur noch bis zum 28.Mai. Dann kommt die S7 nach Potsdam zurück. Ja, leider... Hätte man nicht beide nach Potsdam schicken können? Beide Linien treffen doch nahezu gleichzeitig am Bfvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Danielp schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin, > > bei Malchow würde ich auch sagen "das Tagnetz reicht aus". Immerhin ist es ein Dorf, wenn auch > Teil von Berlin. Der letzte Bus fährt um 0:51 - und der erste schon wieder um 4:32. Das sind 3:41 > (Nacht)Stunden ohne Verkehr. Und das auch nur auf dem kleinen Stück in Malchow. Ab Revon plums - Berliner Nahverkehrsforum
BimKutscher schrieb: ------------------------------------------------------- > > Zurück zur Berliner U-Bahn: Bei Bauarbeiten wird in Berlin stets die Regelbeschilderungen > vorgenommen. Dies ist eine Anordnung des Betriebsleiters. Auch wenn ich bei dieser Regelung > stets Bauchschmerzen bekomme, denn sie widerspricht der gültigen BOStrab (die man ja auch > teilweise sehr grovon plums - Berliner Nahverkehrsforum
söarn schrieb: ------------------------------------------------------- > Also nach bahninfo.com findet nun kein Shuttle der > U55 statt!!! > > Grüße > > Soeren Da staun ich aber... Zumal der Herr Kaiser mit uns Studenten in der Vorlesung noch darüber disskutiert hat, ob der Gratisbetrieb 'ne gute Idee ist oder nicht. Dann sind die Bauarbeiten wohl noch nicht fevon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Frank Winkel schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Anwohner sind an allem Schuld, dass es mit > Bauprojekten nicht vorwärts geht. Die haben die > Ruhe weg. Tja, jeder will 'ne neue Straße, Bahnstrecke, Flughafen, ... was auch immer, ABER BLOSS NICHT VOR SEINER HAUSTÜR! > Genauso kann ich die Proteste gegen den Bau der > Dresdner Bahnvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Coladose schrieb: ------------------------------------------------------- > Morgen! > > Gestern habe ich im Radio gehört, dass die U55 mangels Wirtschaftlichkeit doch nicht ihren > Betrieb zum Fpl-Wechsel aufnehmen soll. > > Eigentlich bin ich auch dieser Meinung, denn wozu brauchen wir eine 500 m - U-Bahn, wo doch auch > Busse paralell fahren sollen z.B. M41 oder Tvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
smiley schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > Bahnkarte schrieb: > "Dieser Bahnhof ist seit Jahren in Plahnung und sollte als Hauptknotenpunkt für alle U-und S-Bahnplahnungen dienen." Ich schätze mal, dass irgendwann S45/46/47 (oder in welcher Konstelation auch immer) ab Südkreuz rechts abbiegen werden und über Kolonnenstr. - Gvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich schrieb: ------------------------------------------------------- > Strab 1500...12000 17...21 > km/h 10min-Takt => 6 Fahrten/Stunde & Richtung x 200* Pers./Zug = 1200 > U-Bahn >12000 > 25...30 km/h 5min-Takt => 12 Fahrten/Stunde & Richtung x 750** Pers./Zug = 9000 Nach deiner Rechnung wärvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
André Loop schrieb: ------------------------------------------------------- > > Mit anderen Worten: Die U7-Verlängerung wird gebaut. > > Beste Grüße, > André Ja, 2381. ;-)von plums - Berliner Nahverkehrsforum
Dieter Dröge schrieb: ------------------------------------------------------- > Und wieder hast Du einen Teil meines Postings nicht verstanden oder verstehen wollen. Ich > schliesse die Diskussion mit dir, entweder verstehst du leider nicht alles oder bist wegen > der späten Uhrzeit oder zuviel Alkohol nicht ganz Aufnahmefähig. Das soll keine Beleidigung sein, > aber irgendwie scvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo... Für die 480-er gilt dasselbe wie für die 485-er. Elektronisch veraltet, also werden sie früher oder später, wie die 485-er, verschrottet werden. Ob das erst nachdem alle 485-er verschwunden sind passiert, oder gleichzeitig, bleibt abzuwarten. Sicher hängt das auch am vertretbaren Kosten für den Weiterbetrieb der Fz., wie z.B. HU oder notwendige Reparaturen. Einpaar wenige Exemplavon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Dieter Dröge schrieb: ------------------------------------------------------- > Plums... > > Du schreibst Unsinn. > Du hast sicherlich einen schönen Vortrag gehört, der aber heute nicht mehr aktuell ist... Die DB hat sich doch eindeutig mit dem Hbf übernommen und nun wird versucht wo es nur geht Geld einzusparen... > Es ist so, wie ich es geschrieben habe. Das ist aktuevon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Dieter Dröge schrieb: ------------------------------------------------------- > plums schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > *malblödfrag* > > > > Und was fährt nun nach Karl-Marx-Stadt, > *ähm*, > > Chemnitz natürlich ??? > > Ja, Blödfrag ist richtig. Hab ich doch > geschrieben: Ein Regionalexpress...von plums - Berliner Nahverkehrsforum
Bjoern-Baer schrieb: ------------------------------------------------------- > ... es gerechtfertigt ist, dass ein paar wenige (!!!) Leute umziehen, um damit dem > Allgemeinwohl zu dienen. --> Das sehe ich geanu so. Hat im übrigen jemand einen der vielen Hausbesitzern und Mietern gefragt wie die das finden, als die Stadtautobahn gebaut wurde und zahlreiche Häuser gesprent wurden ??von plums - Berliner Nahverkehrsforum
*malblödfrag* Und was fährt nun nach Karl-Marx-Stadt, *ähm*, Chemnitz natürlich ???von plums - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöchen... Also ich errinere mich an eine TU-Vorlesung "Aspekte der Verkehrsplanung in Raum Berlin" vom Prof.Dr.Kalender von der Senatsverwaltung, in der der BBI ein ausführliches Thema war. Dieter Dröge schrieb: ------------------------------------------------------- > WENN der neue Tunnelbahnhof kommt (Die Bahn versucht sich grade mit allen Mitteln gegen den > Bau zuvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Diese Vergleiche hinken meist gewaltig. Es reicht > nicht aus, einfach nur Fahrpreise und Zonen zu > vergleichen. Man muss auch schauen, wie hoch in > den jeweiligen Gebieten allgemein die > Lebenserhaltungskosten und vor allem wie hoch die > Einkommen sind. > Und da wird man durchausvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Eins sollte klar sein - "Tarifgerechtigkeit" geht > immer zu lasten der Übersichtlichkeit. Da ist ja wohl eindeutig das Erste zu bevorzugen. Ich weiß gar nicht warum sich manche so aufgeblasen aufregen. Mann möchte ja fast meinen die BVG greift einem nackten Mann in die Tasche... Im innerdeutschen Verglevon plums - Berliner Nahverkehrsforum
MrJonas schrieb: ------------------------------------------------------- > > Also, liebe Berliner: öfters mal lachen! Genau... Und eine S21, oder besser M(-Bahn)21 HH-Spandau-B/Lehrter Bf.(<--damalige Bezeichnung) hätten wir doch beinahe gehabt?! Ob nun S- oder M-Bahn, mann hätte hin und herpendeln können... *grins* Gruß, Plumsvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Der Beitrag ist n bisschen offtopic, ich hoffe aber die Webmaster drücken diesmal ein Auge zu... ;-) Glückwusch zu den ersten 100 Forumseiten.... Es ist immer wieder schön hier zu lesen, wie sich einige köstlich belegen und danach wieder vertragen. Mann lernt sogar immer wieder neues, wie den Begriff "Stoffbeutelträger". :-)) Grins Ja, ohne das BahnInfo wär doch das Leben um einvon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Natürlich können "Gegner" ein Gutachten > beauftragen und zu unser aller Überraschugn würde > es vermutlich genau das Gegenteil zum aktuellen > Gutachten aufzeigen. Kommt eben auch drauf an, > welche Fakten man berücksichtigt und welche man > vernachlässigt (bzw. "falsch" bewertet).von plums - Berliner Nahverkehrsforum
Unioner schrieb: ------------------------------------------------------- > plums schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ich denke auch, dass die Strecke zum 61-er > Plan > > gehört und irgendwann reaktiviert wird... > > Irgendwann kann alles reaktiviert werden, aber die > Rangsdorfer Strecke rückt erstmal noch in weitevon plums - Berliner Nahverkehrsforum
Exil schrieb: ------------------------------------------------------- > > Nach Wikipedia hat Falkensee knapp 40 000 Einwohner, und das schliesst mehere Gemeinden ein. > Die Stadt ist schon jetzt sehr gut durch Regionalzuege angebunden. Eben nicht, für einen R-Zug-Halt reichen ca.10-15.000 Einw., eine S-Bahn baut man erst ab ca.30.000 Einw. Im übrigen bin ich bei Wikipediavon plums - Berliner Nahverkehrsforum