Ich merke vor allem, dass die Busse nicht mehr zu den gemerkten Zeiten fahren (und dass man sich die Abfahrtszeiten wieder mal nicht mehr einfach merken kann). In der HafenCity sind die Busse in den Abendstunden allerdings eh nicht so voll, da sich der Feierabend mehr verteilt als der Arbeitsbeginn morgens. In den Morgenstunden sind die Busse voll wie eh und je - dort hat es auch keine Änderunvon McPom - Hamburger Busforum
Gnatteriger Beförderungsfall schrieb: ------------------------------------------------------- > Man, du bist ja echt humorbefreit. Meine Güte... Humor ist das eine, lästern und über andere herziehen was anderes. Tut mir leid, das hat mit Humor nichts mehr zu tun. Es wäre natürlich eine völlig andere Situation, wenn du der Vollständigkeit halber auch ein hübsches Jahrbuchfoto von dir sevon McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
Durch Zufall ist uns heute aufgefallen, dass sich vorgestern der Fahrplan auf der Linie 6 geändert hat - zum Feierabend fährt die 6 jetzt alle 8 Minuten (statt bisher alle 10 Minuten) von den Marco Polo Terassen. Ich hatte hier zwar schon entsprechende Gerüchte gelesen - sie aber erst zum offiziellen Fahrplanwechsel im Dezember erwartet. Was mich aber stört ist, dass die Fahrgäste über diesvon McPom - Hamburger Busforum
StadtbahnHamburg schrieb: ------------------------------------------------------- > Mag sein, bin eben nicht einer der wenigen die > wissen wann, welches Datum zu einem Wochentag > passt. Wenn du dich ernsthaft für so ein Treffen interessiert hättest, hättest du vielleicht mal in den Kalender geschaut - anstatt im Nachhinein zu jammern. So oft finden die Treffen nun auch nicht stvon McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
In was für einem Verband fährt der Wagen denn? Doch sicherlich nicht als Teil eines normalen Fahrgastzuges, oder?von McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
Wieso kommt mir da spontan ein Spruch in den Kopf, der mit den Worten "Wer im Glashaus sitzt..." beginnt? Was für eine Welt...von McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
Gnatteriger Beförderungsfall schrieb: ------------------------------------------------------- > Boah, Hammer das Foto! Das ist ja ne echte > Freakshow. Hab ich gleich mal gespeichert zum > Aushang am schwarzen Brett. Danke für den Spaß! Und das sind nur die vorzeigbaren Freaks - der Rest (oft schon an ihrem Nickname als besonders schwerer Fall erkennbar) wurde erst gar nicht zum Tvon McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > dann werden noch > mehr kinderwagenschiebende Mütter für sehr kurze > Fahrten (1-3 Stationen) den Bus nutzen, wo man > derzeit zu Fuß geht. Das ist doch unsinnig - mit Kinderwagen den Bus zu nehmen ist immer ein Abenteuer und kann ziemlich anstrengend werden. Wenn die 1-3 Stationen gut zu Fuss erreichbar svon McPom - Hamburger Busforum
Das liegt schlicht und einfach daran, dass es bessere Umstiege zwischen der U1 und der U2 an der Lübecker Straße, sowie zwischen der U2 und U3 am Berliner Tor gibt, während der Abstand zwischen den Bahnsteigen am Hbf doch recht groß ist.von McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Da > gewesen bin ich vor ca. 10 Jahren zuletzt und kann > mich nur an mehrstöckige Wohngebäude erinnern... Selbst in besten Einfamilienhaus Gegenden sind kaum einstöckige Wohngebäude zu finden. Leute, bleibt bitte sachlich!von McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
Specky schrieb: ------------------------------------------------------- > Mal angenommen, an so einer Haltestelle fährt nur > eine Linie, die nahezu den ganzen Tag alle 10 oder > vielleicht auch nur alle 20 Minuten verkehrt. > Hier reichte dann doch eine Anzeige mit einer > Zeile. Sowas hängt ja immer von der Situation ab - eine zweite Zeile finde ich schon deshalb nicht svon McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn ich mich recht erinnere... Alexander, solche Beiträge sind doch eigentlich absolut unter deinem Niveau. Es ist ihm doch zudem schon hoch anzurechnen, dass er dort eben KEINE Anzeige für nötig hält, oder?von McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
Hängt doch sicher von der Sperrung ab. Ist sie hinter Ohlsdorf, wird halt nur einer der Arme mit der S-Bahn bedient, auf dem anderen fährt der SEV. Ist die Sperrung vor Ohlsdorf, dann wird eben SEV bis Ohlsdorf gefahren und von dort verkehren Pendelzüge. Oder? Tobiasvon McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
Mike schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein Bus > kann ungünstig kurzparkende Fahrzeuge und andere > Hindernisse immerhin noch auf der Gegenfahrbahn > umfahren. Die Straßenbahn kann das nicht, und > hinter der Straßenbahn stauen sich dann die > nachfolgenden Autos, [...] Sicher, ungünstig parkende Autos können eine Straßenbahn lahmlegen.von McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
Rycon schrieb: ------------------------------------------------------- > die endet künftig nicht mehr am ZOB, sondern wird > in die hafencity verlängert. Soweit ich informiert bin, werden lediglich die bisher am Rathausmarkt endenden Busse in die HafenCity verlängert. Die Busse mit Ziel ZOB werden wohl auch in Zukunft dorthin fahren. Tobiasvon McPom - Hamburger Busforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > [...] ist es die > Regel, dass das Urheberrecht nicht mit verkauft > wird, [...] Nur der Vollständigkeit halber: Das deutsche Urheberrecht ist nicht übertragbar oder gar verkäuflich. Lediglich einzelne Nutzungsrechte lassen sich vergeben. > [...] So darf man ja Ausschnitte aus > Stadtplänen odervon McPom - Hamburger Busforum
Guttorm schrieb: ------------------------------------------------------- > Da ist der metronom aber ganz schön von dieser > Agentur abgezogen worden, wenn die nicht mal das > Gesamtrecht an den Ansagen haben... Warum denn? Was sollen sie mit zusätzlichen Rechten? Wichtig ist nur, dass die Ansagen in den Zügen erfolgen können. Alles andere hätte vermutlich nur mehr Geld und Zeit gevon McPom - Hamburger Busforum
mh, Man steigt vorne ein und stellt fest, dass vorne alle Plätze besetzt sind - also geht man nach hinten durch. Man steigt vorne ein, weil der Bus direkt vor einem zum Stehen kommt. Wer dann zur hinteren Tür geht bekommt garantiert anschliessend einen Kommentar der Art "Warum steigt der nicht vorne ein und geht im Bus nach hinten durch - so könnte man schon mal losfahren". Abevon McPom - Hamburger Busforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Interessante Ansicht... Warum "nervt" das? Mal abgesehen davon, dass ich solche Tage durchaus befürworte. Es "nervt" unter anderem deshalb, weil die Inhaber einer Zeitkarte eben nicht "kostenlos" fahren. Wer kann es den Zeitkarteninhaber übel nehmen, wenn sie das Gefühl haben, wieder malvon McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
KVG Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum versagen ständig diese Auftraggeber? > Stecken die sich etwa heimlich das Geld in die > Tasche? Um etwas in die Tasche zu stecken, muss man es erst einmal haben. Und über den Haushalt der Stadt Hamburg gab es in den letzten Tagen und Wochen mehr als genug in der Presse zu lesen...von McPom - Hamburger Busforum
Späteule schrieb: ------------------------------------------------------- > auf grund der explodierenden fahrgastzahlen bin > ich der meinung, dass die verkehrsbetriebe ein > wenig stark hinterher hinken. es ist zwar schön, > dass einige linien enger getaktet sind und werden > sowie umstellung auf gelenkbusse der 26. aber ich > bin der meinung, dass es trotzdem noch zu wevon McPom - Hamburger Busforum
Auch wenn es ein wenig vom Thema abweicht - ich frage mich immer wieder, welchen Sinn die Ansagen in den Aufzügen haben. Da heisst es beispielhaft bei Ankunft des Aufzuges am Bahnsteig: "Gleis 1 Richtung A, Gleis 2 Richtung B". Einem Blinden dürfte es aber schwer fallen zu entscheiden, ob Gleis 1 nun rechts oder links liegt. Aussage der Hochbahn war dabei, dass dies mit dem Blindenverbavon McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Grund ist ganz banal: Wie schon beschrieben kommt nur die Bezahlung mit PIN Nummer (analog zu den DB Automaten) in Frage. Voraussetzung dafür ist aber ein Anschluss an das Telefonnetz, um die Karte und PIN Nummer bei den Banken zu verifizieren. Das ist bei vielen Automatenstandorten oft nicht möglich, zu aufwändig und nicht zuletzt sehr teuer. Aus dem Grunde setzt man in Rostock auf die vorhevon McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
*seufz* ich verstehe immer noch nicht, wie einige von euch das Fahren mit Bus und Bahn so verkomplizieren wollen. Gerade in einer Stadt mit rund 80% Zeitkarteninhabern ist es einfach ein Komfortmerkmal des HVV, dass man die Fahrkarte dabei hat und auch auf Verlangen vorzeigt, sich aber auf dem Weg zur Arbeit oder beim Einkaufen (z.B. mit Taschen in der Hand) eben nicht die Mühe machen muss, den Fvon McPom - Hamburger Busforum
Unabhängig von der Frage, was für Texte und Symbole genau geschildert werden können, würde mich mal interessieren, wie die Teilung Liniennummer / Zieltext erfolgt - eine Trennung muss es ja irgendwie geben, damit zumindest bei älteren Bussen ausschliesslich die Liniennummer in der Heckanzeige angezeigt wird. Andererseits erscheint dort auch schon mal ein "www" wenn die Zielanzeige www.hvon McPom - Hamburger Busforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > Hier sehe ich so eine altmodische Uhr als Tacho, > eigentlich sichtlich null Fortschritt gegenüber > dem DT 4 im Führerstand. Ein Tacho soll eigentlich nur die Geschwindigkeit anzeigen, oder? Wo ist da dann der Vorteil einer digitalen Anzeige? Technik nur um der Technik Willen ist sinnlos, sondern solltevon McPom - Hamburger Nahverkehrsforum
malte schrieb: ------------------------------------------------------- > na ja, wobei meiner meinung nach bei der 23 vor > allem im bereich wam richtung barmbek noch einiges > zu verbessern waere... mh, die 23 fährt dort doch ziemlich direkt, was würdest du da ändern wollen?von McPom - Hamburger Busforum
Hallo, bereits vor einiger Zeit ist mir auf dem Betriebshof Wandsbek ist mir ein XXLer aufgefallen, an dessem Heck auf dem Dach eine orange Rundumleuchte installiert war. Kann mir jemand sagen, was es damit auf sich hat (oder hab ich mich doch getäuscht)? Danke, Tobiasvon McPom - Hamburger Busforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Die 3 wird doch schon durch gelenkbusähnliche > Fahrzeuge bedient In letzter Zeit sehe ich sogar recht häufig (also zumindest in der HVZ) tatsächliche Gelenkbusse auf der 3. Tobiasvon McPom - Hamburger Busforum
Auch wenn ich leider damit ebenfalls nicht zum Thema zurückkomme: Pille schrieb: ------------------------------------------------------- > Der zweck eine Diskussion ist der, dass man zwar > über das diskutierte redet, man auch auch schnell > umschweifen kann... Dem kann ich so nicht zustimmen. Ausholen ja - aber eine Diskussion sollte schon zielführend sein, ansonsten ist es levon McPom - Hamburger Busforum