Vergleich zu China sind meiner Meinung nach etwas abwegig, da die Rahmenbedingungen in China und Deutschland etwas andere sind jeweils. So ist es in Deutschland nicht so einfach möglich, mal eben ein paar Tausendschaften von Arbeitern zu beordern und für einen Hungerlohn arbeiten zu lassen. Auch werden der Schutz des privaten Eigentums und der Einzelinteressen in China traditionell etwas anders gvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
@Herbert Wie amüsant, dass Herr Wagener das so formuliert... dann wäre ja klar, welches Hindernis auf dem Weg geräumt werden muss... *bedrohlich anschwellende Steicher* Oder wird er sich das Leben selbst nehmen, wenn die Stadtbahn fährt? Vielleicht mit einem medienwirksamen Wurf aufs Trassee? Etwas sehr melodramatisch der Gute. Der Artikel ist aber eigentlich relativ ausgewogen und stellvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Verfügt jemand hier über Bilder des DT5, die er der Wikipedia zur Verfügung stellen kann und möchte? Die Bilder müssen dazu von euch selbst aufgenommen worden sein (d.h. keine offiziellen Bilder von der Hochbahn oder Alstom) und ihr müsstet der Freigabe bzw. der Verwendung im Rahmen eines der von der Wikipedia angebotenen Lizenzrahmens zustimmen. Ich wäre sehr dankbar für eure Unterstützunvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Oh, die graue Farbe bleibt nicht? Wie bedauerlich, mir gefiel die Wahl recht gut. Ich dachte, man hätte die Farbe geändert, um das ganze etwas eleganter aussehen zu lassen in Vorbereitung auf die künftige Funktion als ELbphilharmonie-Station.von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie weit sind eigentlich die Arbeiten in Thesdorf und Halstenbek gediehen?von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Es wurde nicht gesagt, dass sie über Dammtor fährt, allerdings legte der dazu gezeigte Netzplan, auf dem die S32 als in hellblauer Farbe dargestellt war, durchaus nah, dass die Linie die Verbdinungsbahn nimmt. Wobei die Planfarbe ja nichts endgültiges ist. Aber grundsätzlich: Ja, Harburg-Rathaus - Hbf - Dammtor - Altona.von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich wiederhole noch einmal: Die S32 wurde auch am vergangenen Mittwoch auf der Veranstaltung der Handelskammer im Gebäude der patriotischen Gesellschaft angeschnitten. Sie führt von Harburg Rathaus bis Altona, also identisch zur jetzigen NVZ-S31. Mehr sagte Arnecke auf der Veranstaltung allerdings nicht dazu, außer eben dem bekannten Hintergrund, dass man die Strecke entlasten wolle.von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S32 wurde auf der Handelskammer-Veranstaltung am Mittwoch auch nebenbei erwähnt. Sie soll zwischen Harburg Rathaus und Altona fahren...von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Diese Einzelposten ergeben zusammengerechnet durchaus nicht 338 Millionen, das ist den guten Menschen beim NDR aber schon klar, oder? Ich komme da eher auf 279 Millionen...von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine relativ aktuelle und hier noch nicht vorgestellte Drucksache (19/6132) der Bürgerschaft zum aktuellen Planungsstand: Ersuchen der Bürgerschaft an den Senat vom 11. Februar 2009 „Schnellbahnlinie nach Ahrensburg zügig realisieren!“ Die Bürgerschaft hat in ihrer Sitzung am 11. Februar 2009 folgendes Ersuchen be-schlossen: „Der Senat wird ersucht, 1. mit dem Bundesland Schleswig-Hovon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Die sexy Überarbeitung des Masterplanes für die östliche HafenCity spricht von folgendem: "Damit dieses hoch verdichtete Geschäfts- und Wohnquartier verkehrlich funktioniert, wird die U4 zumindest bis in das Quartier weitergeführt. Direkt nördlich der Elbbrücken liegt die oberirdische Präferenzlage der U-Bahn-Haltestelle, die hier ideal mit der S-Bahn verknüpft werden kann. Alternativ kanvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Bild aus der Begehung, die Dimensionen der Station sind durchaus bemerkenswert:von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Stimmung der Veranstaltung war wesentlich positiver und aufrichtig interessierter als bei den vorherigen Terminen am Lattenkamp und an der Ohlsdorfer Straße. Die große Zustimmung zum Projekt und auch das Kontra gegen den Vertreter der Winterhuder Bürgerinitiative haben mich persönlich sehr gefreut. Ich frage mich ja, wer von euch wer war, habe da ja nicht so viele junge Leute gesehen. Im Gvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Es waren durchaus Leute der GAL anwesend, aber nicht als Diskussionsteilnehmer. Man wollte wohl mal für die eigene Veranstaltung in der nächsten Woche sondieren, wie die Stimmung vor Ort ist. Die federführende Dame der GAL gab dem NDR am Ende noch ein Interview.von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
*KLONK, vornüber kippt und regungslos liegen bleibt* Welch eine Qual diese Veranstaltung war, ich habe noch nie so viele so negative Menschen erlebt. Noch schlimmer als die negative Einstellung war jedoch die schiere Uninformiertheit und Voreingenommenheit der Leute und diese Blockadehaltung, sich auch nichts anzuhören und grundsätzlich dagegen zu sein... noch schlimmer waren fast nur noch die Pvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
17. April ginge von mir aus auch klar.von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich käme dann übrigens bitte auch gern mit... Terminlich bin ich nicht so straff gebunden, dass ich mich nicht eurem Wunschtermin anpassen könnte.von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, der Plan ist mir auch bekannt, ich bin dabei nur etwas irritiert von den gestrichelten Linien. Sollen die mögliche Linienverläufe oder übergangsmäßig einegrichtete Verläufe darstellen? Ich meinte auch hauptsächlich, dass es mich wunderte, wenn man nicht rechtzeitig eine neue Busstrecke einrichten würde, wenn man bereits für das wenige, was jetzt vorhanden ist, drei Linien in die HafenCityvon MissyWegner - Hamburger Busforum
Im Sommer soll ja der nördliche Teil des Überseequartiers in der HafenCity eröffnet werden, das neben Wohnungen und Büros auch einen größeren Anteil Einzelhandel und Gastronomie bieten wird. Das derzeitige Bus- bzw. Nahverkehrsnetz erschließt das Überseequartier nur sehr suboptimal und ich glaube nicht, dass erwartet wird, dass alle Nutzer mit dem MIV oder zu Fuß anreisen werden. Daher meine Fvon MissyWegner - Hamburger Busforum
@Mathias: Chapeau! Ansonsten: Die - zumindest von mir so wahrgenommene - hysterische Kleinlichkeit und Mäkeligkeit einiger Personen macht mich traurig. Allerdings ein echter Kritikpunkt: Englisch als einzige Fremdsprache bei der Bedienung der Automaten ist etwas schwach. Zwar werden die meisten nicht englischsprachigen Muttersprachler, die sich trotzdem aus ihrem Land heraustrauen, vermuvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Von drei Menüpunkten sollte sich der durchschnittlich geschulte Normalbürger doch wirklich nicht abgeschreckt fühlen, insbesondere eingedenk der Handykompetenz des überwiegenden Großteils der Bevölkerung. Die Option "Schnellkauf", verbunden mit der auf den ersten Blick sichtbaren Auflistung der zum Schnellkauf angebotenen Fahrkarten, ist durchaus transparent. Und wie Lopi schon sagvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mir jetzt mal, nachdem das Abendblatt das Szenario einer sich aufgrund der neuen Fahrkartenautomaten am Rande der vollkommenen Anarchie befindenden Gesellschaft gezeichnet hat, die neuen Geräte oder genauer: die neue Bedienung angesehen. Mit Bedauern muss ich feststellen, dass die kognitiven und intellektuellen Fähigkeiten eines Großteils der HVV-Kunden offenkundlich gerade ausreichend svon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Was macht eigentlich der Bau des Aufzugs? Sollte ja eigentlich demnächst fertig sein...von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
@Arne Danke für die Links, aber ich weiß durchaus, wo ich diese Bilder finde. Ich dachte lediglich, dass die Ansprache eines zur Spende gewillten Photographen hier schneller vonstatten gehen könnte.von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Hat einer von euch guten Menschen vielleicht Bilder eines 474 in der Lackierung, die die ersten Züge zum Zeitpunkt ihrer Auslieferung hatten? Gemeint ist das weiß-grau-rote Farbschema, das auch die DT4s der Hochbahn benutzen und welches vor Linieneinsatz der 474 in Verkehrsrot geändert wurde. Ich suche ein entsprechendes Bild für den Wikipedia-Artikel zur S-Bahn Hamburg. Der Besitzer devon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Mittlerweile wurden alle Schilder auf dem Bahnsteig und an den Bahnsteighinterwänden ersetzt. Auch oberirdisch wurden die Haltestellenmasten angepasst und zeigen nun ein blaues Schild (das farblich nicht mit den abgegemmalten Masten aus den Achtzigern harmoniert).von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich persönlich finde die Schreibweise als "HafenCity Universität" trotz des Rechtschreib- und des Zeichensetzungsfehlers richtig, da es sich hierbei um die offizielle Schreibweise des Namens handelt, unabhäbngig davon, wie modisch sie ist. Und in der Tat, vielleicht wird der Senat ja im kommenden Jahrzehnt, wenn die HafenCity weitgehend entwickelt und etabliert ist, zur orthographisch kvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie steht es eigentlich um den Ausbau der Barrierefreiheit an den Bahnhöfen? Tut sich da zurzeit etwas im Zusammenhang mit den aktuellen Bauarbeiten oder ist abzusehen, wann und wo sich etwas tun wird?von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Zügen, die alle zehn Minuten fahren, ist es relativ unergibig, sie auf diese gelben DB-Abfahrtspläne zu klatschen... Am Hauptbahnhof beispielsweise wären dann zur Hauptverkehrszeit unter einer Stunde 72 Abfahrten zu finden. Bei einem Zehn-Minuten-Takt ist es außerdem fraglich, ob die Abfahrtszeiten wirklich sofort bekannt sein müssen und eine Information am Bahnsteig nicht wohl doch ausreichtvon MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum
Sehe ich dort im Beitrag aus dem Hamburg JournaL ab 0:25 etwa sexy neue Fahrgastinformationsladys im Hintergrund hängen?von MissyWegner - Hamburger Nahverkehrsforum