Mir wäre es erstmal wichtiger in den Bussen der Bundeshauptstadt Einzelfahrscheine zu allen Zielen im Verkehrsverbund kaufen zu können. Wenn das erreicht ist, dann kan man über sonstige Tickets (BB-Ticket, Schönes Wochenende, Sondertarife) nachdenken. Für Umsteiger mit gültiger Monatskarte gibt es ja dann Zusatztickets zu 2,20 Eur, für Umsteiger mit Einzelfahrschein sollte es dann auch welche (von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Nun regt Euch doch bloß nicht über die Zuschläge auf, schaut mal über den Berliner Tellerrand hinaus, andere machen es uns vor. Beispiele ? Wien: Schnellbahn (privat) vom Flughafen in die City 15 (?) Euro, S-Bahn um die 3 Euro. Beide Züge voll. Ich sehen diesen Bus als Zusatzangebot. Wer zum Normaltarif fahren möchte, soll diese Möglichkeit auch bekommen. Aber dann bekommt er auch nur eine normvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Wo stammt denn diese Info her ?von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Neuer Versuch: Die Frage war: Wozu diente dieser Fahrschein in Berlin. Also muss er zwar in Berlin benutzt worden sein, aber nicht zwangsläufig auch in Berlin ausgegeben. Ich tippe daher auf einen Anschlußfahrschein oder so etwas in der Art. Den großen Betrieb Reichsbahn möchte ich mal ausnehmen, da hätte man sicherlich nicht darauf verzichtet, das DR-Logo auf die Fahrscheine zu drucken. Vielmehvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Original und Kopie Ihr habt mich überzeugt. Oben habe ich falsch gelegen. Die Frage ist nun: Wer gibt Fahrscheine heraus, ohne draufzuschreiben, wer er ist? Dazu in einem Format, dass nur in die BVG-Entwerter passt, die DDR-Entwerter (Locher) waren ja wesentlich schmaler. Im Moment ein wenig ratlos grüßtvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Das waren doch die Fahrscheine, die von der BVG (West) für die Bürger von Berlin (Ost) herausgegeben wurden. Die Freifahrt im Westteil war ja abgeschafft worden aber man wusste noch nicht, wieviel Geld man ihnen für eine Fahrt abknöpfen sollte. Daher steht kein Betrag darauf. Die Unterscheidung Normal / Ermäßigt erfolgte lediglich über die Farbe. Druckdatum unten rechts= Januar 1990. Wurden diesvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Nachtzüge im Berliner Nahverkehr ? Die gehen mit 'nem normalen Fahrschein. Die kann ich (als Einzelticket) auch nicht online kaufen. Versuchs doch mal im Deutschlandforum, da dürfte die Aussicht auf bessere Antworten günstiger sein. ;-)von Bäderbahn - Deutschlandforum
Und Du denkst wirklich, dass es auf den von Dir genannten Stationen Rolltreppen gibt? Und eine Bahnhofshalle? Wenn dem so ist, muss ich mal da hin, mir das ansehen. Edit: @Fahrgastbetreuer / Rohrpostlenker Findest Du es toll, Deinen Beitrag vom Inhalt her total zu verändern, wenn schon darauf geantwortet wurde?von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ostbahnhof mit doppelten Rolltreppen - schön wär's. Wird schon Friedrichstr. (oben) sein.von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Am Ostbahnhof stehen seit Jahren provisorische Haltestellen und ein transportables Wartehäuschen gegenüber der Bahnhofshalle. Ist ja für diesen Haltepunkt ohne erwähnenswertes Verkehrsbedürfnis auch völlig ausreichend ... ;-(von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Berliner Morgenpost von heute: ... weil die Brandschutzvorschriften nicht erfüllt sind, verzögert sich die Fertigstellung des Anhalter Bahnhofs nach dem Brand von 2004 um ein weiteres Jahr. ... Gesamter Artikel:von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Bahnhofskontrollen gibt es auch, z.B. in Warschauer Straße (U-Bahn)von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Gab es denn bei Loretta am Wannsee noch Sitzplätze im Schatten, so höchstens 15 Meter vom Getränkestand weg ? Parkplätze am Südtor beim Pokalfinale ?von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Willy Ich zitiere mal Marcus Schomacher: 4. Oktober 1972 Großbrand unterm Alexanderplatz In den frühen Morgenstunden ist auf der Abstellanlage des U-Bahnhofes Alexanderplatz (Kleinprofil) ein Feuer ausgebrochen! Die Brandursache war vermutlich ein Relaisschaden in der Starkstrom-Elektrik an einem der hier abgestellten A I-Wagen. Da dieses Feuer vor Betriebsbeginn ausgebrochen istvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ach Wuhletal ... Die persönlichen Rechte sind in diesen Staat (zum Glück) gut geschützt. Die Fahndung mit sehr öffentlichen Plakaten ist Schwerverbrechern und Terroristen vorbehalten. Und das aus gutem Grund. Sonst hätte jedes Kaufhaus seine Schaufenster mit Bildern aller Ladendiebe vollgehängt. Da kennt auch nicht jeder die Ladendiebe, die dann ein (befristetes ?) Hausverbot erhalten haben. Intvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Prinz Eisenherz schrieb: . > Die Kalkulation der Fahrpreise wird wohl über das > gesamte Jahr, auch über den Ferienfahrplan, > gerechnet. Eine separate Preisberechnung in den > Ferien erübrigt sich damit. . Man stelle such das mal vor: Preisgestaltung des Nahverkehrs, gegliedert nach Einstiegszeiten, Preise jeweils für das Einzelticket, also beliebig erweiterbar: Uhrzeit 00von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Die 140 km/h ... ... standen meiner Meinung nach auch in einem Neddermeyer. Momentan liegen die Bücher unereichbar im Keller, aber heute abend blättere ich mal.von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Wird man dann wenigstens die Stromschine abschalten und so ein erstes Stück Wanderweg zwischen Ruhleben und Olympiastadion erstellen ? Hätte doch Tradition auf nicht mehr genutzten Bahntrassen. *duckundweg*von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ok, Zusatzfrage: jetzt haben wir gelernt, dass bei der U-Bahn die Gleise nach einem System numeriert sind und dass die S-Bahn dem eher undurchsichtigen System der Fernbahn folgt und deshalb hier und da auf kundenfreundliche Bezeichnungen zurückgegriffen wird. Gibt es bei der Straßenbahn auch ein System nachdem in Berlin numeriert wird? Zu den Gleisen 1+2: Die Ursprungs"frage" war jvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Da fährt ja nicht nur die Eisenbahn. Bestimmt meinst Du die Gleise der Straßenbahn, die da im Asphalt vor sich hindümpeln. - Oder ? ;-) btw: Gibt es auch bei den Strabsen Gleisnummern ? Ist mir noch nicht aufgefallen.von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Die Horizonterweiterung bezog ich mehr auf Vergleiche mit einer nordwestdeutschen Hansestadt. Wenn hier Tatsachen falsch dargestellt werden, sollten diese natürlich richtiggestellt werden. All das sollte dazu dienen, dass sich der Einzelne seine eigene Meinung zu diversen Themen bilden kann. Das klappt natürlich nicht, wenn man sich nur auf die Eisenbahnforen verlässt. Dropmüller sehe ich auchvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Sollte ich etwa der einzige sein, der Willy's Beiträge gerne liest und dessen Horizont weit genug ist, um über den Tellerrand hinwegzuschauen ?von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Willy (und alle anderen) Die Sache mit der mechanischen Fahrsperre un Geschwindigkeiten über 120 km/h habe ich aus einem Neddermeyer. Bei Bedarf kann ich mal blättern und die genaue Stelle raussuchen. Wenn mich die Erinnerung nicht trügt, war dort keine Rede von Problemen mit der Stromschine bei hohen Geschwindigkeiten. Das bedeutet aber nicht, dass dem nicht so war. (Grüße an die flächenmvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Prinz Eisenherz schrieb: ------------------------------------------------------- ... > Es ist doch ganz einfach: politisch und > wirtschaftlich war West-Berlin in die > Bundesrepublik eingebunden. ... Widerspruch. Wirtschaftliche Einbindung ok, politisch de jure nein. Die Bundesgesetze enthielten alle eine Klausel, dass sie auch im Land Berlin gelten, sobald der Senat dem zugestvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
TAB = Technische Aufsichts Behörde Die Druckluftbremse muss vorhanden und funktionstüchtig sein, wird aber im Regelfall nicht eingesetzt.von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
20 Sekunden Google mit den Suchworten Lankwitz und Lack bringen auch Dich zum Ergebnis.von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Wuhletal schrieb: ------------------------------------------------------- > Und der Richard Wagner Tunnel? ... war zum genannten Zeitpunkt eine reine Kleinprofilstrecke mit regulärem Betrieb bzw. außer Betrieb wegen Bauarbeiten. Die U7 war in diesem Bereich noch nicht gebaut. Es gab für jeden Betriebsteil eigene Loks für die Arbeitszüge.von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Mein Horizont ist schon weit genug, um mich auch für Dinge zu interessieren, die über den Berliner Tellerrand hinausgehen. Wir werden hier sicherlich keine Hamburger Probleme diskutieren (dann bitte dort im Forum), aber gegen die Vergleiche habe ich nun wirklich nichts einzuwenden, aus meiner Sicht tragen diese dazu bei, eben nicht immer nur im eigenen Saft zu schmoren. Wäre euch denn eine reinvon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
am 4. und 5. Oktober 1989 fuhren 6-Wagen Züge auf der U4. Das habe ich nur an diesen beiden Tagen erlebt. Ansonsten (auch zu SELTRAC-Zeiten) immer nur Züge mit 2 Wagen. Mitte der 80er habe ich auch mal einen 4-Wagen-SELTRAC Zug, allerdings ohne Fahrgäste gesehen.von Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: > Auch das erlebt man als Fahrgast natürlich als > Ärgernis, aber dabei gerät auch in Vergessenheit, > dass Langstrecken gerade in Berlin bereits extrem > günstig sind. .... Im Umland treffen die Tarifwaben auch an manchen Stellen so aufeinander, dass die Fahrt von einer Haltestelle zur nächsten bereits 1,40 EUR kostet. Hier trifft diejenigen, die da wohnen dervon Bäderbahn - Berliner Nahverkehrsforum