Nee, professionell wäre gewesen, wenn der Fahrer der 46 nach dem Aussteigen schnell die Türen geschlossen hätte und abgefahren wäre... ;-pvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das würde wohl nicht funktionieren - entweder würden die Busse an jeder Kreuzung ausgebremst, da die Querstraßen Vorfahrt haben (merkt man besonders gut, wenn man mal mit dem Rad vom S-Bf.Heerstr. nach Alt-Pichelsdorf fährt), und wenn man das auch noch ändern würde, wären gerade bei Stau aber ganz schnell die Nebenfahrbahnen genauso dicht wie die Hauptfahrbahn, da natürlich alle Schlaumeier soforvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSilent-Eagle 10 Minuten sind ja mal nicht schlimm. Schlimm wäre es wenn nur ein 20 Minutentakt besteht und dann ein Zug ausfällt. Das kommt dann bei Bus und Bahn die Leute immer in den ersten Bus/ Zug einsteigen. Das sieht man beim M41 oder der Ringbahn oder bei deinem Beispiel Ringbahn verstehe ich, da muss man befürchten, dass der nachfolgende Zug vor meinem Fahrziel aussetzt, oder es eivon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Auf jeden Fall sollte die S8 in Baumschulenweg auf die S45 warten, wenn die S47 nicht fährt. Das wäre besser, als einfach loszufahren, wenn die S45 am Bahnsteig zum Stehen gekommen ist. Warum sollte ich nach Grünau statt Spindlersfeld fahren wollen?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Oder die Fahrgäste müssen Miete zahlen, wenn der Zug länger als eine Stunde festhängt...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Die Stellwerke stehen weiterhin irgendwo an der Strecke und verfügen über sogenannte Notbedienplätze. Sie werden jedoch von Halensee aus ferngesteuert. Fällt die Leitstelle aus, dann sind die Stellwerke örtlich zu besetzen. Gehört das eigentlich zur Übung, dass die Notbedienplätze erst besetzt werden müsste, oder könnte man nicht eine zusätzliche Sicherung einbauen, in dem man sagt, dvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPneumatik ZitatHarald Tschirner Genau: es it immer wieder verblüffend, mit welch fatalistischer Ruhe die meisten Fahrgäste auf die ständigen Probleme im S-Bahnbetrieb reagieren, statt sich berechtigt aufzuregen. Klar: schimpfen und ärgern machen die Lage nicht besser, aber wenn man seinen Unmut nicht äußert, entsteht der Eindruck, es macht den Leuten nichts aus! Wo sind denn die Wutbürger invon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Vermutlich sind auch viele Mitarbeiter der S-Bahn Tag für Tag genervt. Aber es bringt ja auch nichts, sich an jeder noch so kleinen Panne hochzuschaukeln. Ich habe es vor längerer Zeit hier schon mal geschrieben. Der Karren steckt nun mal sehr tief im Dreck. Die Gründe sind uns allen bekannt. Aber es scheint mir, daß einige hier ignorieren, daß man versucht, trotzdevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Noch nicht gewußt? Das macht die S-Bahn absichtlich, um de Berliner an der Rand des Wahnsinns zu bringen... Allerdings klappt das nicht bei allen, sondern nur bei den meisten Mitgliedern dieses Forums. Denen scheint jede kleinste Panne im täglichen Verkehrsablauf ein innerer Reichsparteitag zu sein! Oder es sind Leute, die durch den unzuverlässigen S-Bahn-Verkehr Eivon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Darf ich nochmal daran erinnern was in der Überschrift steht? "S-Bahn, Bus, Tram, U-Bahn", nix Regionalverkehr! Selbst wenn, wäre mir neu, dass die einzelnen Zugtypen im Fahrplan stehen...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Und wie kommen die Busse dorthin? Fliegen?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Bekannter weise reichen in Berlin ja wenige Schneeflocken, das dann kaum noch S-Bahnen fahren. Verleumdung! Die Berliner S-Bahn braucht keine Schneeflocken um Züge ausfallen zu lassen...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Da steht Zitatblablabla über 11:02 RJ262/M-Hbf 13:16 ICE 1206 O.k., dann müssen wir es wohl riskieren. Neben der fehlenden Reservierung hat uns eine Bekannte gesagt, dass der RJ gerne mal mit dicker Verspätung spazierenfährt, und in München sind es "nur" 46 min Umsteigezeit. Deshalb wären wir eventuell einen RE früher gefahren.von VvJ-Ente - Deutschlandforum
Ah, wieder ein Rätsel gelöst. Ich habe mich als Kind immer gefragt, warum die Vorgebirgsbahn vom Rheinuferbahnhof (und nicht etwa vom Vorgebirgsbahnhof oder Hauptbahnhof Nord) abgefahren ist. (Die Rheinuferbahn war da schon als Linie 16 Bad Godesberg, Rheinallee - Köln-Mülheim, Wiener Platz auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und der Name Rheinuferbahn tauchte nirgendwo in den Fahrplänen auf.) Lusvon VvJ-Ente - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Ich stelle meine Frage mal hier: Gilt die Zugbindung von Tickets nur für den Fernverkehr oder generell? Beispiel: Wir haben eine Fahrkarte für den RJ von Salzburg nach München (Teilstrecke einer Fahrkarte Berlin - Salzburg und zurück) bekommen, aber keine Sitzplatzreservierung. Könnten wir nun mit dieser Fahrkarte auch einen früher verkehrenden RE Salzburg - München nutzen oder gilt die tatsäcvon VvJ-Ente - Deutschlandforum
ZitatNemo ZitatVvJ-Ente Und man hätte die Option irgendwann mal über Adlergestell - Osttangente - B1/B5 den Bahnhof Lichtenberg zu erreichen... Flughafen Schönefeld wäre ok - die meisten Westpolen wollen ja schließlich ab Berlin fliegen - nur was soll man mit dem Bahnhof Lichtenberg? Schnelle Verbindungen nach Marzahn/Hellersdorf/Hohenschönhausen sowie via Regionalbahn Richtung Nordost-Bvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Tempelhof hätte m.E. dasselbe Problem wie Südkreuz: Anfahrt über die chronisch verstopfte Stadtautobahn. Wenn man einen zweiten "ZOB" aufbauen will, könnte ich mir vorstellen, dass man das in der Nähe vom neuen Flughafen macht. Am Terminal selbst wird zwar zu wenig Platz sein, aber was ist z.B. mit Flächen am jetzigen S-Bf. Flughafen Schönefeld? Da hätte man auch eine gute Anbindungvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Also gestern abend in Baumschulenweg fuhr noch eine S45 Richtung Südkreuz - 5 Minuten vor der S46, aber immerhin... Ich würde tippen: Fahrermangel wegen Zwangsurlaub und Rüsselseuche.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatVvJ-Ente Wie lange muss man denn warten, bis man an der Notbremse rupfen darf? Nicht, dass die BVG hinterher bei mir kassieren will, weil das Fahrpersonal behauptet, dass es die Türen ohnehin gerade freigeben wollte... Wenn der Zug plötzlich anfahren will. Hingegen nach wenigen Sekunden könnte man schon die Türentriegelung betätigen und die Tür von Hand öffnen. Das haltevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wie lange muss man denn warten, bis man an der Notbremse rupfen darf? Nicht, dass die BVG hinterher bei mir kassieren will, weil das Fahrpersonal behauptet, dass es die Türen ohnehin gerade freigeben wollte...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem Südring gab es heute im Berufsverkehr wegen Schneesturm Nieselregens 10 Minuten lang keine Ringbahn, bevor dann unangekündigt eine S46 erschien. Hübsch voll, natürlich, wobei sicher noch ein paar Leute mehr mitgekommen wären, wenn die Langstreckenfahrer durchgerückt wären. Ich habe mindestens 5 Andersbegabte gezählt, die Heidelberger Platz schon drin waren und bis Baumschulenweg oder weitvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Wenn ab Ostbahnhof auf dem S3 Streckengleis gefahren wird, wird doch keine weitere Weiche benötigt. Aber diese fehlende Weiche hatte ich ja schon gefragt, wo diese sein sollte. Bisher keine Antwort. Der S3 fehlt gar keine Weiche! Es fehlt die Weiche, über die die Züge der S5, S7 und S75 vom Erkner-Bahnsteig (wo ehemals die S3 Richtung Warschauer Str. abfuhr) zum Nöldnerplatz fahrenvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Sonntag, 11. Dezember 2011 Linie 162: Ab der Haltestelle Wegedornstraß/Semmelweisstraße verkehrt die Linie zum U-Bahnhof Rudow und übernimmt den Verkehr der auf diesem Streckenabschnitt entfallenden Linie 164. Linie 164: Ab der Haltestelle Wegedornstraße/Semmelweisstraße verkehrt die Linie zum Flughafen Schönefeld und übernimmt den Verkehr der auf diesem Streckenabscvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Blechelse war heute früh in Adlershof auch wieder ganz groß in Form. Am Bahnsteig steht Nessie äh die S85 nach Grünau. Blechelse: "Eingefahren S45 nach Flughafen Schönefeld, Abfahrt in 3 Minuten" - Fahrer unmittelbar darauf "Zurückbleiben bitte!". Wer da schnell die Rolltreppe hoch und in die Bahn gehüpft ist, landete in Grünau statt in Altglienicke - großes Kino... Interesvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Blechelse hat in den letzten Tagen in Adlershof ab und zu wieder Fahrgäste geärgert, in dem sie die Züge erst angesagt hat, nachdem die Türen geschlossen wurden. Ich dachte erst, das liegt am Personal, aber zwischen den Zeiten, wo es läuft und denen, wo Quark angesagt wird, ist überhaupt kein Muster zu erkennen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKVB-Kritiker Das Köln keine richtige U-Bahn hat liegt in der Geschichte der Straßenbahn. Während andere Städte ihre Straßenbahnen innerhalb der Stadtgrenze hatten war das Kölner Netz weiter ausgebaut. Dazu zählen die Linien nach Frechen, Porz (damals eigenständig) und vorallem die Rheinuferbahn nach Bonn. Dazu die Strecke nach Bonn über Brühl. Hätte man ein U-Bahnnetz aufgebaut müsste man divon VvJ-Ente - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Zitatdrstar Die U55 ist nicht gestrichelt, zumindest nicht in der oben verlinkten Netzspinne. Ob wir die S85 überhaupt nochmal erleben, ist ja ohnehin fraglich. Die Netzspinne oben hatte ich mir gar nicht angesehen - in den meisten Wagen hängt eine Netzspinne, in der die U5-Verlängerung ab Alex schon eingezeichnet ist, von der bin ich ausgegangen...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Soweit ich das verstehe, könnte die Linie schon fahren, aber unterwegs keine Wagen tauschen, und wer über Turmstr. nach Spandau reinfährt muss zumindest am Ende des Einsatzes auch wieder über Turmstr. raus und nicht über Bismarckstr.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Man könnte die S85 ja stricheln, analog der U5 zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor, und ein geschätztes "Eröffnungsjahr" dazuschreiben. Ich wäre für 2014...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Haben die das wieder abgeschafft? Da waren doch zumindest auf dem 283er und dem 380er sowie teilweise auch auf dem X83er Busse von Dr.Herrmann oder so unterwegs...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum