Auf VBB-Online kann man sich jetzt die vollständigen Fahrpläne der Linien erstellen lassen: Bisher erschienen da immer nur die Fahrten, die zwischen zwei bestimmten Haltestellen verkehrten. Man ist auch sehr aktuell und gibt z.B. an, dass die S25-Verstärkungsfahrten ab 1.9. wieder verkehren sollen und, wie geplant sogar bis/ab Teltow. Interessant ist auch der Fahrplan der S9: in einevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Was passiert denn eigentlich bei > Großveranstaltungen am Pariser Platz (z.B. > Silvester) mit der U55? Wird dann nur zwischen > Bundestag und Hbf gependelt? Ich denke, man stellt den Betrieb ein. Oder man gibt das zweite Gleis für Fußgänger frei! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > > @182 004: Geheim-Tipp ist durchaus richtig, aber > eine "Geheim-Haltestelle" ist die Hertzallee > nicht. ;) Richtig. Sie befindet sich allerdings östlich des S-Bf. Zoo. > Dafür weist sie eine andere Besonderheit auf. Als > Wartender sollte man "seinem" Bus ein deutliches &gvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wisst ihr eigentlich noch, wie ein Vollzug aussieht? Wenn nicht, ich zeig euch einen: gestern war S9/3 so unterwegs!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
mcq schrieb: ------------------------------------------------------- > Kursnummer? Echt? Welche denn? 43? *gg* Jetzt ist das Bild auch sichtbar: nochmal reinschauen, es ist die 91!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
So sah es heute um 10:59 am HBF aus: Hier und am Brandenburger Tor hat man den Eindruck, sich in einer Bilder-Galerie zu befinden: man steht und schaut und wenn ein Zug ankommt, steigt man ein oder auch nicht. Der Andrang ist tatsächlich größer als erwartet: im Zug um 11:05 waren fast alle Sitzplätze besetzt. Übrigens: man hat dem Zug, zur Unterscheidung von den vielen anderen dieser Livon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
BV3222 schrieb: ------------------------------------------------------- > Eigentlich nicht der M11 und X11 fahren immer mit > Abstand zueinander, deine Beobachtungen sind doch > eher der Einzelfall aber kein Standard. Es ist weder ein Einzelfall noch Standard, man kann es immer wieder beobachten. Und es ist ja auch zwangsläufig: M11 hält an allen Haltestellen (wie jeder weiß),von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Das nicht, aber für längere 6-Wagenzüge wie wir > aus der Geschichte wissen. Konkret für 6-(oder nur 5?)Wagenzüge der 18m-Wagen vom Typ C. Leider kann man das nicht mehr ausprobieren, denn es sind nur noch zwei C-Wagen vorhanden... ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Pressemeldung der BVG vom 11.8.09: "Am ersten „Arbeitstag“ hatte die U55 ca. 20.000 Fahrgäste Seit Montag, den 10.08.09, Betriebsbeginn, verkehrt die U-Bahnlinie 55 wie geplant ganztägig mit einem 4 Wagenzug der Baureihe F 79. Die BVG hat am gestrigen Montag erste Fahrgastzählungen durchgeführt. Die Ein-schätzungen des ersten“ normalen“ Betriebstages lauten wievon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
mcq schrieb: ------------------------------------------------------- > Genau. Kanzlerinnen-U-Bahn wär viel besser! ;-) So hat sie Herr Wowereit am Freitag auch genannt, allerdings sagte er dazu, dass der Name wohl nur temporär wäre... ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: > > Stimmt. Das kommt ja jetzt auch ganz überraschend > mit der Umbenennung. Konnte ja keiner vorher > ahnen. Gemach, gemach! Zum 31.8. kommen doch so viel Änderungen, dann muss man sicher viele neue Ansagen erstellen. Mit dem Computer geht eben alles viel schneller, man braucht nur mehr Zeit dafür!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist Euch schonmal der Übergang zwischen > S-Bahn-Bereich und BVG-Bereich am Brandenburger > Tor aufgefallen? Das ist wie Tag (beim > U-Bahn-Zugang richtig hell) und Nacht > (S-Bahn-Zugang recht düster). Vielleicht ist der Denkmalschutz gegen hellere Beleuchtung im S-Bahn-Bereich? ;-) Wenn javon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Rick85 schrieb: ------------------------------------------------------- > ^^ > sei es doch egal ob was planmäßig ist oder > nicht... wem interessierts? Don´t feed the....von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Rick85 schrieb: ------------------------------------------------------- > das interessiert langsam hier keinen mehr, so ein > sinnloser rotz Abgesehen davon, dass es durchaus Interessenten für solche Meldungen gibt, halte ich die Wortwahl, vorsichtig ausgedrückt, für unangemessen. Das ist hier weder ein Kasernen- noch ein Schulhof, sondern ein Forum, vielleicht muss man das extra bevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja, gibt es - aber ich denke tagsüber muss nicht > gewartet werden.. und wie man's sieht ... wird's > auch nicht.. Wie so etwas zu jeder Tageszeit funktioniert kann man sich in Hamburg Kellinghusenstraße ansehen: hier ist bei planmäßigem Betrieb immer Anschluss zwischen U1 und U3. Warum geht dvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > Er sollte aber auch dazu sagen, > daß er - anscheinend - keine Lust hat, sich an > einer Unterschriftenaktion zu einem Bürgerbegehren > gegen die DB und für die zwangsweise Ausschreibung > der S-Bahn zu engagieren. Ich bitte doch darum, mir zu überlassen, wozu ich Lust habe und was ich sagen sollte.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Grenko schrieb: ------------------------------------------------------- > Hast Du Ahnung > wie man solche Planungen erstellt ? Auf was man > achten muß, und inwieweit man von den Baufirmen > abhängig ist ? Das ist alles richtig und wir wissen das! Trotzdem bleibt das Kopfschütteln wegen der unsensiblen Vorgehensweise und ich denke, die Aussage von Weiß Punkt 81er ist gevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Da ich sehe, dass es hier noch weitere > S21-Befürworter gibt Die Ferngleis-S21 zwischen Gesundbrunnen und Südkreuz ist so überflüssig wie ein Kropf, weil sie nur ein geringes Fahrgastpotenzial hat. Wo wollen die Leute hin bzw. wo kommen sie her? Zu und von den Zielbahnhöfen an den Vorortbahnen und gerade davon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Fritz schrieb: ------------------------------------------------------- > (Dass die Bahnofsaufsicht bei ihrer > Ansagen nicht durcheinander kam, ist schon > irgendwie bemerkenswert): Da merkt man, welche Mitarbeiter da seit Jahrzehnten im Ansagen Routine haben, denn Bauzustände mit komplizierten Umständen gibt es bereits sein Langem. Eine Blechelse wird niemals eine derartige Qualivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Deutsche_Oper schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich kann mir auch gut > vorstellen, dass wir die frohen Botschaften > betreffs der Stadtbahn einem gewissen politischen > Druck hinter den Kulissen verdanken. Einen wichtigen Anteil daran dürfte auch der betroffene Einzelhandel haben, der ja bereits laustark und zu Recht über erhebliche Umsatzeinvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie der Tagesspiegel berichtet hat die Polizei > heute 3 SEV-Busse an der Ersatzhaltestelle "Messe > Süd" aus dem Verkehr gezogen: Irgendwie verschlägt es einem so langsam die Sprache. Sind denn wirklich alle verrückt geworden? Solche Schrottkisten fuhren als S-Bahn über die Autobahn? Wo war denn da dvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Richtig, und mir ging das als Fahrer immer > ziemlich auf die Nerven > (und Fahrzeit), wenn sich alles hinten staute und > warete bis hinten die Leute > ausgestiegen waren um einzusteigen und ich hätte > vorne ohne jemanden zu stören, > den Außenspiegel putzen können... Genau das war das Probvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Der größte Nachteil der BR 481 ist derzeit, dass man sie auf 19 Bahnhöfen gar nicht und auf allen anderen viel zu selten zu sehen bekommt!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Elster56 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die > Wand-Stationsschilder dürfen ja nicht geändert > werden, da sie unter Denkmalschutz stehen. Nach dieser Logik müsste aber am Nordbahnhof immer noch bzw. wieder Stettiner Bhf. dranstehen, denn "Nordbf." ist ja eine nicht durch den Denkmalschutz genehmigte Änderung der Beschriftung! Irgenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > RE6 und "S21" zu fahren. Schade, dass man > dieses Angebot nicht gekoppelt hat. M.W. sind die x-Wagenzüge nicht tunneltauglich.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > Also wer die Zeit von damals > nachvollziehen will, sollte mit der S-Bahn fahren > - besonders mit der Stummel-S75 zwischen Zoo und > Olympiastadion. Natürlich war das Umfeld ein anderes: die Bahnhöfe hatten noch den Charme der 1920er Jahre aber sie waren noch alle besetzt und die AUfsichtsgebävon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Kein "Argument" ist zu dumm, um nicht gegen die > Straßenbahn herhalten zu müssen. > In welchem anderen Bereich der Verkehrspolitik > sind ästhetische Gesichtspunkte derart > ausschlaggebend? Volle Zustimmung! Fahrleitungen stören erst dann, wenn von übelwollenden Elementen darvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht sollte man doch, wie Harry Potter, auf Flohpulver umsteigen?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
PEG 650.08 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist derzeit sowieso schön zu sehen, dass sich alle > in die REs quetschen und die > Ersatz-S-Bahnen dahinter fast leer fahren. Tja, vielleicht wollen doch nicht alle nach Potsdam bzw. nur bis Ostbf.?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > Still-Leben Die Bilder erinnern fatal an die Zeit von 1961 bis 1984 in West-Berlin!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum