ZitatPEG 650.08 Und schon weiß man nicht, ob das eventuell bald sogar so kommt: Berliner Zeitung: Senat will beim VBB kürzen Da werden wir wohl bald weitere Rückabwicklungen der Verbesserungen der Ausschreibung "Stadtnetz" erleben: RB 21/22 nur ab/bis Potsdam etc. pp. (die RB33 wurde ja nach einem Jahr des "besseren Taktes" nach Jüterbog bereits wieder teilkastriert, RB36 avon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBlnstrabi Hab heute gehört, dass der Senat wieder 5 Mio einbehalten will, weil die S-Bahn nicht alle Kriterien des Verkehrsvertrages erfüllt hat. Somit könnte man ja beim Senat 2 Mio für den Panoramazug abzweigen...wenn man will... Ich wüsste nicht, weshalb der Senat Millionen für Sightseeing-Angebote oder die Imagepflege eines Privatunternehmens ausgeben sollte. Wenn die S-Bahn auf ihrvon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatberliner Ist es nicht, meine Fahrtzeit bezieht sich mit Fußweg nur auf die BVG. Sprich ohne s Bahn. So ein Schwachsinn. Was willst Du mit solchen Statistiken erreichen? Soll ich Dir mal vorrechnen, wie lange Du mit dem Roller brauchst, wenn ein Rad fehlt?von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatberliner ZitatAlter Köpenicker Zitatwundertute für 3 € kann ich mit einem roller der 25 kmh fährt 100 km an frischer luft durch die stadt gurken, Was für eine Milchmädchenrechnung. Nicht wirklich. So ein roller kostet im Jahr, wenn er "bezahlt" ist weniger als die BVG ;-) . Wenn meine Jahreskarte bezahlt ist, kostet die BVG weniger als Dein Roller.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ich kann das mit dem Auslandticket gut verstehen. ich bin bald aus den Socken gelatscht, als ich mitbekam, dass ein Ticket von Amsterdam nach Antwerpen, das sind ca. 400 km und kein Nahverkehr, 17,60 € kostet. Dafür kann man in Berlin nicht mal vor die Haustür. Dei DB sollte sich schämen. Völlig falsch. Von Amsterdam nach Antwerpen sind es ca. 160 km, der Normalpreis ohne Ermäßivon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Danke Willi. Dein Posting war der Paradeauslöser, daß hier 13 Postings folgten mit viel blabla aber kein einziges Bild. Das ist jetzt schon das zweite Mal, daß ich dies anprangere. Das hat auch nichts mit kleinlich zu tun. Hier ist ein Bilder-Thread und ich gucke hier zur Abwechslung sehr gerne Bilder. Aber es nervt wenn ich oft genug runterscrollen muß oder das nächste Bild suchen davon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal Ist mittlerweile drin Der lag gestern im Zug aber noch nicht aus. ZitatJumbo Diese Einstellung finde ich nachvollziehbar, nur: wie sieht es dann z.B. mit den Fahrgastrechten aus bei so einer zwangsweisen Stückelung? Beispiel: Fahrt Berlin - Meyenburg die S25 verspätet sich wegen einer Weichenstörung, damit platzt der Anschluss in Hennigsdorf und in der Folge auch der invon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal * - Die RB 74 wird am Wochenende als "WE 74" geschildert, da sie dann nur auf Initiative von EGP und den Städten Pritzwalk und Meyenburg fährt. VBB-Tarif gilt dann nicht - das sorgte heute auch für lange Gesichter bei einigen Mitfahrern. Hier wird der hauseigene "EGP-Tarif" angewendet (Einzelfahrt Pritzwalk - Krakow: 9,00 Euro) Eine wirklich schlechtevon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Und um das Thema Ampeln hast du dir auch mal Gedanken gemacht? Mit einer Zweiphasen-Steuerung am Doppelknoten Alt-Moabit/Stromstraße/Turmstraße ist es dann vorbei. Die verwendeten Radien werden sich kaum unterscheiden, denn eine "S-Führung" würde den armen Autoverkehr zu sehr "behindern". Alt-Moabit hat denselben Status wie Bernauer und Invalidenstraße. Es gilt dasvon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPedalritter Leipzig und Halle sind gut an Berlin angeschlossen, bei Dresden mangelt es an Verbindungen schlechthin. Im Regionalverkehr nur mit Umwegen und umsteigen und im Fernverkehr fehlen umsteigefreie Verbindungen früh Morgends uns Abends. Die Verbindung ist schlecht, da viel zu langsam. Aber immerhin wird ausgebaut und irgendwann werden auch diese Bauarbeiten fertig werden. Aber wevon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner In der Parkstraße gab es lediglich eine Kuppelendstelle, Ich kann mir unter einer Kuppelendstelle irgendwie nichts vorstellen. Wie sieht eine Kuppelendstelle aus? Wieviele Weichen hat eine Kuppelendstelle? Ist während des Wechselns der Fahrtrichtung das Gleis für durchfahrende Züge blockiert, oder geschieht das auf einem separaten Gleis? Hat die Woltersdorfer Straßenbahvon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal Zitatwilli79 Und wo ist denn der Bahnhof Silbermühle? Ich kannte ihn bis dato auch nicht. Seit heute gibt es aber ein Bild meiner "Streckenerkundung": Danke für die Bilder! Im ersten Beitrag hatte ich irgendwie Krakow am See mit Plau am See verwechselt.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal Jetzt gibts dazu auch einen (Samstags-)Fahrplan im DB-RIS: Sogar bis Krakow am See! Aber weshalb endet der Zug wenige Kilometer vor Güstrow, wo es Anschluss nach Rostock gegeben hätte? Und wo ist denn der Bahnhof Silbermühle?von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatJens Fleischmann ZitatFlexist Weiß jemand, wo die KT4Dt's die Woche eingesetzt werden? Gewöhnt euch endlich die Deppenapostrophe ab! Selbst im Englischen, welches viel zu oft falschen Einfluss auf die deutsche Sprache nimmt, gibt es beim Plural keinen Apostroph. So sehr ich euch beistehe aber die Verwendung des Deppenapostrophs ist seit kurzem zulässig. So?von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Bin heute in der S1 am Bahnhof Yorckstr. vorbeigekommen. Weshalb waren da Gleisarbeiter am westlichen Gütergleis (oder wie immer man dies auch bezeichnen soll) am werkeln? Irgendwie wurde da auf ganzer Länge noch weit vor dem Bahnhof das Grünzeug entfernt. Ob am Gleiskörper etwas gemacht wurde weiß ich nicht genau, sah aber ein bisschen so aus. Ist ja wenn ich nicht ganz falsch liegevon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatwilli79Das Eifel Bislang ging ich davon aus, es hieße 'die Eifel'. Wo Du recht hast, hast Du recht.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 Nur am Rande: Düsseldorf-Witlaer bis Düsseldorf-Garath entspricht von der Entfernung her Spandau-Köpenick. Nein. Köpenick - Spandau ist ca. 20% weiter. Abgesehen davon hast Du in Düsseldorf die am weitesten entfernt liegenden Punkte verwendet. Wenn Du ein Äquivalent in Berlin suchst, wäre das vielleicht Kladow und Wilhelmshagen, die Entfernung liegt bei fast demvon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost ZitatPhilipp Borchert "100 Charlottenburg Hertzallee" Aber "M45 Tiergarten, Hertzallee" wäre beispielsweise eine logische Konsequenz. Laut OpenStreetMap liegt die Hertzallee mitsamt den Haltestellen noch in Charlottenburg.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton BanaschSteht die Fahrt im Fahrplan muss sie aber stattfinden. Hahahaha - bei der S-Bahn? Hier würden noch nicht mal Strafzahlungen an den Besteller fällig, wie bei den vielen anderen Ausfällen, die wir täglich bei der S-Bahn erleben.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Auf dieser Seite blättert das "Fahrzielziel" durchweg und unaufhaltsam alle "Ziele" durch. Das erinnert mich an die Fallblattanzeiger in Oebisfelde. Da blätterte mindestens einer monatelang die Ziele durch.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Als Download jetzt verfügbar: "BVG plus 06" Wie praktisch: Auf Seite 28 und 29 hat die BVG eine Kurzanleitung veröffentlicht, mit der der Fahrgast dem Busfahrer seinen Bus erklären kann. Z.B. wenn dieser nicht weiß, wie er den Bus absenken kann. Einfach ausdrucken und mitnehmen. ;-)von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Mir fehlt die Westtangente und natürlich die S21 im Bereich Gleisdreieck. Mir fehlt die Westtangente nicht. ZitatHeidekraut Und natürlich vermissen viele auch die einst geplante Fußgängerbrücke über die Bahnanlagen. In der Tagesspiegel-Grafik ist noch eine Verbindung zwischen Bülow- und Hornstr. eingezeichnet. Wird die nicht mehr gebaut? g. w.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Zitatwilli79 ZitatGiovanni Zitatgt670dn Wenn es in keinem anderen Bahnhof Deutschlands auf die Position der 1. Klasse ankommt, da da überall ein Volldach vorhanden ist, muss man nur alle ICE 2-Garnituren umdrehen und das Problem ist gelöst. Dann steigen die Erstklässler nämlich in der Mitte aus. Dann stehen aber die Triebköpfe in der Zugmitte woraus erhebliche Geschwindigkeitseinschvon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Zitatgt670dn Wenn es in keinem anderen Bahnhof Deutschlands auf die Position der 1. Klasse ankommt, da da überall ein Volldach vorhanden ist, muss man nur alle ICE 2-Garnituren umdrehen und das Problem ist gelöst. Dann steigen die Erstklässler nämlich in der Mitte aus. Dann stehen aber die Triebköpfe in der Zugmitte woraus erhebliche Geschwindigkeitseinschränkungen resultieren. Nevon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJeNiM Hallo Giovanni, ich möchte darauf mal kurz eingehen. Natürlich ist es an sich fraglich, warum man für solche Distanzen Flüge anbietet, keine Frage. Aber es gibt nun einmal eine entsprechende Nachfrage an diesen innerstaatlichen Flügen. Lustigerweise und leider zuglich erschreckend kommt neben dem Faktor Zeit nunmehr auch ein weiterer Faktor dazu: Geld. Ich komme ursprünglich auvon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPEG 650.08 ZitatHarald Tschirner Und: einen großen Nachteil hat das Bähnchen: wenn da Busse hinfahren (Mo-Fr) fährt die Bahn nicht, fährt die Bahn (Sa+So), fahren keine Busse. Heißt: ohne Auto ist die Bahn nicht erreichbar! Das ist leider wahr. Ich glaube aber, es gibt ab und an auch Shuttle-Verkehre zu den Veranstaltungen. Man kann einen Ausflug dorthin auf gut mit einer kleinen Fahrravon willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal Wunderschöne Bilder aus der Prignitz! In wiefern ist dieser Haltepunkt Ersatz für den Bahnhof Pritzwalk (gewesen)? Wurde in Pritzwalk nicht gehalten? Wird der Bahnhof Pritzwalk jetzt DB-stromlinienförmig, wie es die restlichen Bahnhöfe entlang des RE 6 bereits sind? Wieweit sind die Bauarbeiten fortgeschritten? Gruß willi79von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 Bilder vom Aktuellen Fernverkehr sind auch erlaubt, und die maximal Zahl an Bildern ist jetzt soviel wie jeder gerade rein stellen kann bzw. will. Wenn wir Dich nicht hätten ... Falls Du es noch nicht mitbekommen hast: erlaubt ist, was in den Forenregeln steht und nicht das, was Du Dir jeden Tag neu ausdenkst.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Eigentlich müsste als Ziel auch "Berlin+City" stehen, da ja das City-Ticket bei BahnCard-Buchung inklusive ist. Also in der Tat eine reichlich kuriose Angelegenheit. Das City-Ticket gibt es nicht bei internationalen Fahrkarten.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Jeder Doppeltriebwagen hat einen batteriebetriebenen Sender für die Zuglenkung. Von der werden die Daten für DAISY abgegriffen. Ist nun eine Batterie alle, dann registriert die Zuglenkung nur noch 2 statt 3 DTW Weshalb baut man in U-Bahnen Batterien ein? Hört sich irgendwie stark nach "broken by design" an.von willi79 - Berliner Nahverkehrsforum