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Re: [Berliner Zeitung] Wowereit gegen U-Bhf. Berliner Rathaus (U5) - 16 Jahre vorüber
Um nochmal auf den Anfang des Themas zu kommen, Herr Wowereit, der schon zu lange auf seinem Sessel hockt und dabei halbfeudale Verhaltensweisen an den Tag legt, ist die falsche Besetzung für das Stück, das er gibt. Hier stehen doch wohl das Allgemeinwohl und das öffentliche Interesse im Vordergrund und nicht ob sich ein "Herrschender" für ein paar Monate gestört fühlt. Und wenn er da
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Eberswalder Obus vor dem Aus? - 16 Jahre vorüber
Es ist ehrlich gesagt unverständlich, warum der Fahrdraht des Obusses nicht vor den Bahnhof geführt wurde, damit das Umsteigen in denselben bequemer wird. Aber das Strickmuster ist klar, der mündige Bürger, der solche Tricks ja nie durchschaut, wird mit dem "unbequemen" Umsteigen für den Verkehrsträgerwechsel vorgewärmt. Warum allerdings ein umweltfreundliches und sauberes Verkehrsmitte
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tagesspiegel: Nun doch Planung für S21 bis Potsdamer Platz - 16 Jahre vorüber
Ja genau, wer will eigentlich mit der S21 fahren? Wenn ich sehe, daß die Menschenströme vom Lehrter ("Haupt" liegt mir nicht) die nach Norden wollen und umgekehrt, in den einschlägigen Regionalbahnen aus 3-4 Personen bestehen, fragt man sich schon nach der Sinnhaftigkeit einer solchen Planung. Um das zu rechtfertigen, muß mann schon so um die 10.000 pro Stunde aufweisen können, oder?
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Bf. Südkreuz - Anbau von Gemäuer (Papestr.) - 16 Jahre vorüber
Das müßte der alte Uhrturm des Empfangsgebäudes Papestraße sein. Der wurde seinerzeit zersägt und seitlich vom alten südlichen Bahnhofszugang an der Suadicanistraße unter Schutzfolie abgestellt.
Die Kombination zwischen alt und neu gelingt nicht jedem. Muß man sehen, wenns fertig ist.
Genau die alte Stelle kann es nicht sein, ungefähr dort befindet sich jetzt ein Pfeiler für das südliche Parkde
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kein Berliner Fenster in neuen HK Zügen - 16 Jahre vorüber
Lehrter Bahnhof schrieb:
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> Die Monitore sollten lieber für eine animierte
> Perlenkette verwendet werden. Mit Informationen
> zum nächsten Bahnhof: Umsteigemöglichkeiten,
> Aufzug, Behindertengerecht, etc...
>
> Hoffentlich kommt es dazu, sollte das Berliner
> Fenster eingestellt werden.
Hatte Gelegenheit let
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn: Einheitslook in Rot und Ocker - 16 Jahre vorüber
Habe übrigens neulich am Gesundbrunnen einen 481er gesehen, der keinen schwarzen Zwischenraum zwischen den Großen Fenstern hatte. Ist das eine neue Variante oder ein Versehen? hatte doch noch ein Handyfoto - aber ich kriegs nicht rein...tut mir leid.
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U7 mit Fahrtzielanzeige Flughafen Schönefeld - 16 Jahre vorüber
Aber so abwegig ist das garnicht. Die nach dem 13.08.61 in der Abstellhalle verbliebenen Fahrzeuge wurden nach und nach per Straße abtransportiert. Irgendwo habe ich mal gelesen, daß A3-Prototypen an diesem Wochenende zufällig gerade nicht in Warschauer Straße abgestellt waren, sonst wären sie vielleicht weg gewesen.
Und der Gedanke läßt einen ja noch Heute schaudern, oder?
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: TdoT auf dem Betriebshof Nordend (19. und 20. Mai´07) - 16 Jahre vorüber
Ganz sicher war das eine tolle Sache, zumal das Wetter auch sehr schön war. Bedauerlich nur, daß man unterwegs nicht zusteigen durfte. Da wir ungefähr in der Mitte zwischen Schillerstraße und Björnsonstraße wohnen, wäre das eine ziemliche Kutscherei geworden, ersteinmal an ein Ende zu kommen. Das Geld für unsere Mitfahrt hätte die Historische Straßenbahn sicher gut gebrauchen können, aber wer wei
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Flexity-Berlin - 17 Jahre vorüber
Genau, ein Langweiler bleibt ein Langweiler, auch mit einem schwarzen Fensterband. Aber ich denke, dem Otto Normal-Fahrgast wird das garnicht auffallen - GT6N läßt grüßen.
von
O-37
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Re: Flexity-Berlin - 17 Jahre vorüber
Hallo Steve,
nörgeln und besserwissen macht eher keinen Spaß. Ich finde es aber gut, daß ich hier meine Meinung äußern kann. Zu Hause winkt meine Frau nur ab, wegen völlig anderer Interessenlage. Wichtig für mich und auch für die, die oben sichtbaren Unsinn in Berlin verzapfen, ist doch wichtig auch zu hören, wie das Echo so kommt. Manchmal ändert sich dadurch vielleicht etwas. Also immer schön
von
O-37
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Re: Flexity-Berlin - 17 Jahre vorüber
Der Ansicht kann ich mich nur anschließen. Daß man hier den Bauhausstil bemüht, um dem Fahrzeug den Anschein von Modernität zu verleihen, amüsiert mich dann doch. Bauhaus w a r vielleicht mal ein Fortschritt. Heute aber, wo kahle, schmuck- und schnörkellose Formen in der ganzen Stadt zu sehen sind, ist man über das "Klo-Mobil" wohl eher nicht begeistert. Toller Ausdruck übrigens, bin ge
von
O-37
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Re: Gleisplan der Berliner U-Bahn - 17 Jahre vorüber
Warum sollte man eine Halle sanieren, wenn man ohnehin die Stillegung der Strecke dorthin plant? Und wenn das Ganze dann langsam zusammenrutscht, kann es doch viel leichter abgetragen werden, oder? (;-)
...oh Mist,kann mir einer sagen, wie ich den doppelten Beitrag wieder löschen kann?
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O-37
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Re: Sinnlose U-Bahnplanungen - 17 Jahre vorüber
Grundsätzlich sind Planungen nie unsinnig. Dinge können reifen und mit der Zeit den Gegebenheiten angepaßt und wenn nötig ausgeführt werden. Schwierig wird es nur, wenn ausufernde Planungen und deren Bau begonnen werden, ohne daß diese Planungen gereift sind (U55) oder weil die Gunst der Stunde zu nutzen ist (vorhandene Geldmittel). Mit den Mitteln, die in die KanzlerInnen-U-bahn versenkt wurden,
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O-37
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Re: Ausschreibung auf der BVG-Strecke - 17 Jahre vorüber
Daß die miese Finanzlage Berlins, verursacht durch gewisse Politiker, zu all diesen seltsamen Ausschreibungsplänen geführt hat ist bekannt. Auch daß die gleichen Politiker und ihre Nachfolger nicht lernfähig sind können wir deutlich sehen. Hat die Privatisierung irgendeines Staats- oder Stadtunternehmens je einen entlastenden Effekt für unsere Geldbörse gebracht? Ich zähle mal auf: Bahn- billiger
von
O-37
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Re: U-Bahnnetz der Zukunft? - 17 Jahre vorüber
Überlasset den ÖPNV den Ökonomen und es werden bald die Gleise knapp. Diesen Koofmichs gehts nur um Abschreibungen und 100%ige Streckenauslastungen - ich werde ja nicht mehr. Die Menschen, um die es eigentlich gehen sollte, ihre Lebensqualität und unmotorisierte Mobilität - allet Quatsch. Kann man schließlich nicht in Bilanzen fassen. Viel Spaß noch bei dem Thema ;-(
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: hat 477 601 n Dachstromabnehmer ? - 17 Jahre vorüber
Mehr Infos dazu hier:
Als alter Peenemünder hatte das Viertel sogar zwei Dachstromabnehmer, auf jedem Wagen einen. Allerdings wurde dort mit 1200 V DC gefahren. Der Viertelzug aus Trieb- und Steuerwagen ist jetzt für 750V DC ausgelegt. Ob das wirklich realisierbar ist, in Buckow mit dem ehem. Peenemünder elektrisch zu fahren, wage ich zu bezweifeln, freuen würde es mich schon!
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O-37
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Re: U-Bahn umdrehen - 17 Jahre vorüber
Der normale Doppeltriebwagen könnte schon komplett gedreht werden. Dazu muß er aber zuvor getrennt und auf einer Drehscheibe einzeln gedreht und wieder auf der Kurzkupplungsseite verbunden werden. Bei den H-Zügen geht das nicht mehr. Hier ist die Frontseitentür seitlich angebracht, so daß man nur von einem H-Zug in den dahinter- oder davorstehenden Zug übersteigen kann. Drehfahrten, also Dreiecks
von
O-37
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Heiße Wortgefechte zur Zukunft des Münchner Transrapid - 17 Jahre vorüber
Hallo an die Münchner Gemeinde!
Nach jedem Verkehrsunfall mit Opfern redet man davon den Autoverkehr zu verbieten, nach jedem Eisenbahnunglück und nach jedem Flugzeugabsturz das Gleiche...ja ??
Hier ist etwas sehr tragisches geschehen und sofort taucht die Meute der Bedenkenträger auf und will alles, was neu ist verbieten. Es sei daran erinnert, das einst vor Autos ein Mann mit einer Signalflag
von
O-37
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Bayerisches Nahverkehrsforum