rocco83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Baum und der Stein schrieb: > > > > Meine Idee wäre > > es: > > 9 RGL-RAL alle 5min > > RAL-Tonndorf alle 10min > > Tonndorf-WAM alle 5min > > > > Oder man richtet eine neue Linie zwischen > Großlohe > > und Bf. Rahlstedt ein. > > &von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
CitaroL schrieb: ------------------------------------------------------- > Wolf Tiefenseegang schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > (...) > > > (manchmal auch LKW, lieber > > CitaroL, > > (...) > > ich wollte damit nur deutlich machen, dass ich mit > meinem Bus eher an den hinausragenden > Seitenspiegvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > > Fahr mal z.B. in Mecklenburg irgentwo hin wo du > auf den Bus (RPNV) angewiesen bist da mußt du in > der Regel auch extra zahlen. > Ich gebe zu, daß, wenn ich in MV ein Ziel auf dem flachen Land habe hier genauso unflexibel wäre, was die Rückfahrt mit Bussen zu unterschiedlichen Bahnhöfen betrifftvon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Mit dem Schleswig-Holstein Ticket (Länderticket > der DB) kommst du auch durch ganz > Schleswig-Holstein und es ist auch in Mc Pomm > gültig. Guten Morgen Grisu! Ich sehe zwischen beiden Ländertickets (SH und MV) immer noch einen Preisunterschied von 5 Euro und bleibe daher dabei, daß ich die Fahrpreisevon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Tach, liebe ÖPNV-Freunde! Mich würde mal interessieren, ob sich die SH-Card durchgesetzt hat. Immerhin rabatiert sie ja nur den Fahrpreis auf Einzelfahrscheinen, da man in der Praxis aber in den meisten Fällen zur Hinfahrt auch eine Rückfahrt braucht und dann doch die Tageskarte wählt, die sich leider damit nicht rabatieren läßt (was ich sehr bedaure) würde mich interessieren: Ist die SH-Cavon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Also angesichts der Tatsache das man für die > Strecke Hamburg - Lübeck mit einer > Kleingruppenkarte 27,20€ hinlegen muß ist man mit > 30,10€ soviel kostet die aktuelle > Kleingruppenkarte von Hamburg nach Tolk meiner > Meinung nach gut bedient. Wenn man das aus Sicht des Schleswig-Holstein-Tarifvon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
joneit schrieb: ------------------------------------------------------- > Ingo Lange schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Viele Fahrer scheinen die Geldkarte nicht zu > > mögen, weil sie offenbar nicht kontrollieren > > können, ob das Geld wirklich angekommen ist. > > > Und die Bedienung schein kompliziert zu seivon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Fahrer hat hier ganz klar die Wahl: entweder > er akzeptiert die Geldkarte - und sieht zu, wie er > zu seinem Fahrgeld kommt, oder er wechselt (wenn > auch zähneknirschend) den Fuffi. Moin Ingo! Oft hat er keider nicht die Wahl, ob er einen großen Schein wechselt. Zumindest bei der HOCHBAHN ist esvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
paddybusNMS schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum machen die es nich ganz einfach > > HVV in ganz Hamburg und SH-Tarif in SH > > denn das mit den einzelnen ringen ist mir zu > kompliziert zu kapieren > Das mit den einzelnen Ringen ist schon eine tolle Sache, weil man so im HVV die Möglichkeit hat, eine Tageskarte zu erwerben,von Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- Hey Ingo! > > Vielleicht sollte man die Fahrtrichtung der 239 > vormittags umdrehen (wie zurzeit bei der 538 in > Lauenburg und vormals bei der 62 in Uetersen)? Es gibt immer Leute, die am "falschen" Ende eine Ringlinie wohnen. Dein Vorschlag geht dann also zu Lasten anderer ,die dann nichvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Dennis schrieb: ------------------------------------------------------- > Und wo ist der ganze Sinn dieses Threads? Erst > wird gemeckert, dass der alte zu weit vom Thema > weg ist und hier ist es auch nicht viel anders... > > MFG Dennis Lieber Dennis, es ist nicht unsere Absicht, Euch das Thema dieses Threads zu verändern. Ich stellte gerade fest, daß fälschlicherweisvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Der Baum und der Stein schrieb: ------------------------------------------------------- > Nur wo ist das Problem, wenn ein > paar Ansagen ertönen? Lieber Baum, lieber Stein! Ich kann es schon nachvollziehen, wenn ältere Mitarbeiter genervt sind, dies bis zu 10 Stunden am Tag ständig zu hören. Insbesondere, wenn es in einigen Fahrzeugen dermaßen laut kommt, was man als Fahrer zumindvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Wo es hier gerade um Service und Beschwerdemanagement geht: Ich hatte vor etwa 2,5 Jahren folgendes Vergnügen: Mit meiner Ex, deren Lebengefährten, meiner Tochter und einigen weiteren Kindern bestiegen wir in Stellingen den 22er und wollten einen Indoorspielplatz in Wedel besuchen, um den Kindergeburtstag meiner Tochter zu feiern. Da ich damals noch auf meinem Paycard-Chip immer für sponvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Bringt nur nix, wenn die Fahrgäste da nicht > mitmachen. Hier ist's ja teilweise üblich links > einzusteigen und hinter der "Schranke" stehend und > wegblockierend schon mal sein Geld zu suchen. Wär' > ja ein Fall von gegenseitiger Rücksichtnahme. Hallo Boris! Zum einen ist dievon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Andre91 schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Hammer war dann aber noch, als er nach seinem > Krankenhaus Aufenthalt uns beschuldigt hat, das > wir ihm da vorne kein Platz gemacht haben durch > abbremsen, sondern das wir noch gasgegeben haben, > sprich er wollte uns noch die Schuld geben! Wir > waren nicht verpflichtet dazu ihn da wiedervon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Andre91 schrieb: ------------------------------------------------------- > So hat mich mal ein > anderer PKW Fahrer auf einer normalen zweispurigen > Straße, wo jeweils eine der Fahrspuren für eine > Richtung bestimmt ist überholt!! Dies ist aber nur > auf Landstraßen erlaubt, und nicht in der Stadt. In welcher Fahrschule wird einem das denn erzählt?! Oder waren die beidenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn ein Lkw in einer Busbucht parkt, weil dessen > Insassen irgendwo in irgendeinem Haus gerade eine > Küche aufbauen, dann habe ich durchaus Verständnis > dafür, wenn der Lkw ein parkdauerabhängiges und > der Fahrzeuggröße angepaßtes Ticket bekommt. In > diesem Fall kann der Lkw notfalls auch in grvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
CitaroL schrieb: ------------------------------------------------------- > Besonders problematisch sind die "Klasse-2 > LKW-Parker", da deren (natürlich nicht > eingeklappter Rückspiegel) ständig in die Fahrbahn > ragt... Ok, als Fahrer dürften diese Personen das Problem kennen, als Parker vergessen sie es häufig, deren behindernd abgestellten Fahrzeuge fallen aber mvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Würde der 37 dort halten, könnte er die Kreuzung nicht in einem Rutsch passieren, weil während des Fahrgastwechsels die Ampel direkt an der Hst rot werden würde. Dagegen kann sich der Bus nach Bedienung der Hst Finkenau gleich wieder in den Verkehr einfädeln. Wer will da eigentlich in die U-Bahn umsteigen, die ebenfalls aus der Innenstadt kommt? Falls jetzt einer "ich" sagt: Das kannstvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Ich möchte mal darauf hinweisen, daß es durchaus Situationen gibt, wo man mit seinem Bus im dichten Verkehr die Spur wechseln muß, beispielsweise auf einer mehrspurigen Hauptstraße vor dem Linksabbiegen. In einem solchen Fall ist es notwendig, daß der Bus eine gewisse Geschwindigkeit hat, um im Verkehr mitzuschwimmen und in eine Lücke auf die linke Spur wechseln zu können. Dazu muß man im linkenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Leider sind seit der Einführung der ganztägigen Fahrschein-Sichtkontrolle auf den Schnellbuslinien durch das Fahrpersonal die Fahrgastzahlen stark zurückgegangen, da nur wenig Fahrgäste bereit sind, einen Zuschlag zu bezahlen. Insbesondere in der Zeit zwischen 16 und 18 Uhr wochentags (Sperrzeiten der CC-Karten, mit denen die Schnellbusnutzung ohne Zuschlagzahlung trotz 2.Klasse-Ticket möglich isvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Frank, > > wie auch immer, es liegt am Tarif und am Bezahlen > (wollen), nicht am möglichen Konzern (die DB ist > ja auch nicht einheitlich). Selbstverständlich ist der DB-Tarif einheitlich, er wird nach einen festen Kilometerpreis berechnet. Nur innerhalb der Verkehrsverbünde und eben innerhavon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Das siehst Du leider völlig falsch. Gerade > Tarifangelegenheiten sind Sache der Bundesländer. Diese Aussage mag ja vielleicht auf die Ländertickets zutreffen, aber ansonsten hat doch jedes Busunternehmen außerhalb von Verkehrsverbünden und Tarifgemeinschaften seinen eigenen Tarif und nicht einen Einheitstarif vovon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Das siehst Du leider völlig falsch. Gerade > Tarifangelegenheiten sind Sache der Bundesländer. > Wenn's dieses Problem der Geldverteilung nicht > gäbe, könnte man, sofern der Automat das kann, die > auch heute schon überall verkaufen. Hey Boris, das ist im Prinzip korrekt und hier sehe ich drivon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
In Hannover, aber auch in einigen anderen Städten (zum Beispiel Frankfurt (M)-Enkheim) wurden Verknüpfungsstationen so errichtet, daß die Busse direkt am Bahnsteig halten. Schade, daß man in unseren Breitengraden so unkretiv ist. Gerade in Bereichen wie Wedel, wo die Schnellbahn ebenerdig geführt wird müßte es doch baulich möglich sein. Kurze Umsteigewege erhöhen die Anschlußsicherheit und der Buvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Setra@Work schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hingegen bin froh über "unser" > System, das auch kleineren Unternehmen ermöglicht > eigene Linien zu betreiben! Dann gehörst Du im Moment noch zu den Gewinnern dieses Systems, was sich jedoch schnell ändern kann. Denn dieses System führt dazu, daß Arbeitsplätze in allen Branchen eingespartvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Metrobus1977 schrieb: ------------------------------------------------------- > ich finde endwerder machen alle (Die Großen > meine ich KVG VHH/PVG HOCHBAHN) mit oder man lässt > solche Anzeigen,denn was macht das für einen sinn > wenn:Hier mal ein beispiel aus Haburg die HOCHBAHN > Linie 144 (Bf Harburg-Appelbüttel u.z.) in den > Fahrten ausgedünnt wird weil auf der Strevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > RMV05 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Doch fähig ist die DB dazu. Die Wagen des > Metronoms sind auch nicht besser als die Wagen, > welche die DB zuletzt da laufen gehabt hat. Der > Metronom hat da einfach nur die > publikumswirksamere Werbunvon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Tweety schrieb: ------------------------------------------------------- > Hmm, an nem Samstag oder Sonntag können denk ich > 95 % der Fahrgäste damit mehr als gut leben. Wenn man sich auf die Fahrpläne nicht verlassen kann finde ich als Fahrgast das schon ärgerlich. Für eine Familie, die mit Reisegepäck vom Brunsberg zum Hbf möchte, um dort mit der Bahn zu verreisen ist es doch unscvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
harburger schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin, > > als ich heute mittag mit dem Shuttle von Rübenkamp > gefahren bin, kam die Durchsage, dass die 4 nur > bis Schlump und die 5 nur bis Hoheluftbrücke > verkehrt. > > Braucht man da denn überhaupt noch Busse aus > Harburg??? Die Verkürzung der Linien 4, 5 und 109 galt nurvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum