Rick85 schrieb: ------------------------------------------------------- > > muhahahahahaha, verarschen kannst dich selber > junge, und richtig der wessi hat spandau (b. > berlin) ^^ Der fahr mal mit dem City-Ticket aus Richtung Hannover/Braunschweig/Hamburg in die City-West mit Aussteigen in Spandau.... Dann darfste gleich noch mal 40 EUR berappen, weil der tolle Wessi-Alternvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Zumindest bei der BC100 mit Einmalzahlung hat die neue BC50 keinen bahncomfortstatus, weil die Zahlung ja i.d.R. mit Beginn der BC 50 schon mindestens 1 Jahr zurückliegt und dann nur die Zahlungen "gelten", die innerhalb der Laufzeit der BC100 zusätzlich getätigt wurden, z.B. Sprinter-Aufpreise etc.von snej - Deutschlandforum
Fraglich, ob es hier schwarz oder weiß sein muss, oder ob man vielleicht auch ein sinnvolles grau hinbekäme. Das Fahrgäste im Regen stehen, ist der DB Stuss doch in anderen Fällen auch egal. Nun gut, es ist ein HAUPTbahnhof in der HAUPTstadt, von daher nachvollziehbar, dass es sich um ein gewisses Prestigeobjekt handelt. Hintergrund der Aktion sind jedoch wohl eher rechtlicher Natur (Auseinandersvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Stahldora schrieb: > dennoch...ist der Bau wirklich nötig? Der Abstand > zwischen Yorckstraße und Schöneberg ist wirklich > nicht groß...die Anwohner hätte man mit einer > Buslinie zu den zwei Bahnhöfen kutschieren > können...oder? Der Abstand scheint in Luftlinie bzw. in Bahn-km zwar kurz sein, als Fußgänger zieht sich die Strecke jedoch. Und wenn dann noch Markt ist uswvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Grins... Vielleicht läufts ganz anders... Schaut mal, die entfernen ein Gleis und machen ne Baustraße. An deren Rändern werden Bäume gefällt und die Baustraße geht bis fast an die Großgörschenstraße. Dann wird ne klapprige Fußgängerbrücke entfernt, welche die Kolonnenstraße vom Graben trennt. Gleichzeitig tauchen immer wieder Diskussionen auf, die Yorckbrücken vom Denkmalschutz zu befreien... Evon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > > Dazu fahren sie (derzeit) zu selten. Eher wäre es > wahrscheinlich, eine der Linien S2 oder S25 über > Hauptbahnhof zu leiten. Hallo, ich habe mal gelesen, dass tatsächlich "etwas aus dem S1-Ast" verwendet werden soll, weil S2/S25 mit dem Südkreuz ja schon einen hochwertigen Fernvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Vielfahrer schrieb: ------------------------------------------------------- wie ist es mit der S-Bahn von Frankfurt > nach Vilbel? Muß ich da auch genau die in der > Reiseauskunft angegebenen Bahnen benutzen? Hallo, mein Stand kann überaltert sein, weil ich seit Jan mit BC 100 fahre. Davor stand auf den Fahrkarten "Gilt im Nahverkehr auch vor/nach den dargestellten Zügen"von snej - Deutschlandforum
moe schrieb: ich in zukunft jedes wochenende von > mainz nach braunschweig fahren "müssen" und > zurück. was ist denn da auf längere zeit gesehn > das günstigste?die bahncard 100 ist mir eindeutig > zu teuer, gibt es denn nicht so etwas wie eine > bahncard 100 die aber nur für eine strecke gilt > weil ich ja sonst kein zug fahre. hoffe ihr könnt > mir helfenvon snej - Deutschlandforum
c_point_s schrieb: ------------------------------------------------------- > > hast du es oder ein anderer Verstanden ??? Sorry, ich hab nur Bahnhof und U-Bahn verstanden!? Ich dachte, die Wendezeiten wären von verschiedenen Faktoren abhängig, und zwar: a) vom Fahrzeug selbst b) von der Länge des Fahrzeugs bzw. der Anzahl der gekuppelten Fahrzeugen c) Wenden am Bahnsteig, Wendenvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wärs mit "In der Brache" und "An der Pampas"? Oder "Gute Seiten" - "Schlechte Seiten"? Oder "Am Hurrapfad"? Wenn man auf der Tempelhofer Seite Richtung IKEA runterläuft, könnte man im Winter bei Schneeglätte bestimmt laut "Hurra" schreien... ;-)von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Kaiser hat mal folgendes erwähnt: Kleinprofil + U6/U7 + U5/U8/U9 bilden jeweils ungefähr 1/3 des gesamten Netzes (ob jetzt Gleislänge, Betriebsleistung, Personalaufwand oder sonstiges weiß ich nicht mehr so genau). Durch genau diese Aufteilung hat man also drei in etwa vergleichbare Einheiten gebildet, wohlwissend, dass mit unterschiedliche Technologien auch unterschiedliche Kosten verbunden seinvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
DT2--Fan schrieb: . > > Dennoch ist im Großraum reserviert worden. > > Mein erster Gedanke war natürlich, dass zum 28. > Mai diese laut Einsatzplan als ICE-1-Fahrt > ausgewiesene Leistung auf ICE-2 geändert wurde. > Allerdings ist im Wagen 5 reserviert worden...und > den gibt es doch nur im ICE-1, oder? Heyhoo, ob mein Beitrag nun wirklich die Lösung des Svon snej - Deutschlandforum
Moinsen, hab gestern aus einem Augenwinkel die - wohl neu angebrachte - Beschilderung über der Treppe zum nach Süden führenden Bahnsteig am S Potsdamer Platz gesehen. Wenn ich nicht total schräg geglotzt hab, stand da tatsächlich: S1 Wannsee (nachvollziehbar) S2 Teltow Stadt (!) S25 Blankenfelde (!) Hat da mal wieder einer gepennt? :-) Also wieder mal ein Schild, was jungfräulich überklevon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Stichbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Allerdings beschäftigt mich diesbezüglich schon > länger eine Frage, die sich auch nach diesem > Artikel mir nicht klärt: Warum wird kein > Mittelbahnsteig gebaut? Das spart doch Kosten im > Bau (und Unterhalt) von vielerlei Infrastruktur > (z.B. bräuchte man nur einen Aufzug). Die Frage >von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Ecke schrieb: , bleibt mir nun nur: > > Euch beiden, > alles Gute für euren Bund anzutragen und euch ein > langes gemeinsames Leben in Zufriedenheit zu > wünschen. > Und achtet immer schön darauf, eure Dienstpläne so > zu gestalten, dass jedem von euch genug Freiraum > bleibt. > > Eckehard & Nukie Entschuldigung bitte, worum gehts? *dummguck* *nvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
> > Und trotz dreimaligem Lesen, weiß ich nicht was > sie uns da wirklich mitteilen will. > Vielleicht eine Geheimbotschaft? Hi Ecke! Is doch ganz einfach... Die Botschaft lautet: Wir hatte noch ein paar Zeilen Platz und es gab leider keine Skandale und da haben wir mal was ganz Banales geschrieben.... :-) Und um die Diskussion anzuheizen, werfe ich noch einen Begriff in dvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
BEV schrieb: ------------------------------------------------------- > Beim Umsteigen am neuen Bahnhof Südkreuz sah ich > vorhin, dass der mittlere Fernbahnsteig vom > Ringbahnsteig nur über eine in der Regel > geschlossene "Nottreppe" > zu erreichen sein wird. > Die Treppen- bzw. Rolltreppenstutzen sind mit > festen, daurhaften Geländern verschlossen (im &von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Meines Wissens nach soll Kolonnenstr. "nur" 3 > Bahnsteigkanten bekommen - ähnlich wie > Baumschulenweg. Auf jeden Fall aber soll die S1 > Außenbahnsteige erhalten, um das später nicht > erneut umbauen zu müssen. Heyhoo, ja, stimmt! 3 Bahnsteigkanten für die S-Bahn plus Flächenfreihaltungvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Interessant, dann wird es in Hamburg also ab dem > Sommer alle fünf ICE-Baureihen geben!? (ICE 1, ICE > 2, ICE 3, ICE-T, ICE-TD) Das wäre natürlich eine > Auszeichnung ganz besonderer Art, würde Hamburg > damit ja quasi das ICE-Mekka überhaupt werden! Moment, jetzt kann ich nicht folgen: Ivon snej - Deutschlandforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich kann mich auch noch an die Diskussion > erinnern. Und ich treffe meistens auf Herrchen > & Hunde, die sich gesittet verhalten. Danke Jay.... Ja, wir hatten die Diskussion vor etwa einem Jahr... vor einem halben Jahr hab ich dann wirklich genau das volk in ner bahn getroffen, welches oso blanco wohl meivon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Oso Blanco schrieb: ------------------------------------------------------- > Um noch etwas weiterzugehen: Ich finde, man sollte > Hunde in öffentlichen Verkehrsmitteln generell > verbieten. Ich fühle mich durch diese > übelriechenden, sabbernden und haarenden Viecher > wirklich extrem belästigt. Aber inzwischen dürfen > Hunde ja sogar mit in Restaurants und dem am >von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Wie söarn schon schreibt, soll der 106er den südlichen Abschnitt übernehmen, sollte der 204er aber nicht auch zum 206er werden?von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ... Allerdings hörte ich auch > mal, dass man auch nach einer Sanierung keine > Regios auf die Strecke schicken dürfte, weils > sonst der Bund nicht komplett zahlen würde - > Grundinstandsetzung & Wiederinbetriebnahe der > S-Bahn nach Stand August 61 zahlt er ja, aber für > einen Mischbetrieb würde ja nicht allein die > S-Bahn profitieren, also könntevon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Harald Tschirner schrieb: ------------------------------------------------------- > Ab 11.12. fahren S2 und S26 wieder in ihrer alten > Linienführung und halten daher auch weiterhin (S2) > bzw. wieder (S26) in BAHU. Da aber der dortige > Bahnsteig A erst am 23.12. wieder eröffnet wird, > halten sie eben bis dahin nur in Richtung Norden. > Bei der S1 ändert sich erstmal nivon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > > Hier mal ein Bild von der ELA. > > > Quelle: U-Bahn-Lexikon von > www.berliner-untergrundbahn.de > Unter gleicher Quelle bei "Fahrpult" habe ich zumindest gefunden, dass "Z/P" für die Durchsage "Zurückbleiben bitte" betätigt wird. Ob man das vorvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Ecke schrieb: > > Lieber snej > > Wie willst du denn den Zug vom > Ringbahnpersonengeleis in Südkreuz auf das > Dresdner Vorortgleise Richtung Norden bringen, um > dann zum BBI zu fahren. Der kann da nicht mal eben > so runter hüppen. Hallo, sorry, ich habs jetzt 5x gelesen und versteh immer noch nix.... 1. Wieso liegt BBI im Norden? 2. Südkreuz - BBIvon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > snej schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Jay schrieb: > > > Die Fahrgastzahlen auf der U1 sind wol > so > > extrem > > > gesunken, dass man den 3-min-Takt nicht > mehr > > > halten konnte. Daher gibts jetzt den > > 5evon snej - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: > Die Fahrgastzahlen auf der U1 sind wol so extrem > gesunken, dass man den 3-min-Takt nicht mehr > halten konnte. Daher gibts jetzt den 5er-Takt, bei > dem wohl allgemein sogar (wieder) 6-Wagenzüge > reichen. Hihoo, ich meine hier irgendwo gelesen zu haben, dass die BVG das mit dem Abriss den S-Bahn-Empfangsgebäudes in Warschauer Straße in Verbindung bringt,von snej - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: > Bislang war nicht der Wiederaufbau der Spitzkehre, > sondern nur eine Verbindung > Wannseebahn--Papestraße vorgesehen, Ja, das war klar :-) um eine S-Bahn > vom Tunnel nach Schönefeld fahren zu lassen Achso... die Info fehlte mir... Nach meinen Infos sollte in Papestraße - pardon Südkreuz - Schluss sein und damit fand ich die Kurve insofernvon snej - Berliner Nahverkehrsforum