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Re: GDL-Streik 2023 - 5 Monate vorüber
Es liegt doch nicht nur an den Bedingungen. Wir laufen mit dem Ausscheiden der Boomergeneration aus dem Arbeitsleben in eine riesige Lücke rein. Es trifft alle Branchen; es fehlen Spezialisten, Facharbeiter, Meister, ... Man merkt es doch schon, reduzierte Öffnungszeiten im Handel (vielleicht gibt es bald wieder nur einen "langen Donnerstag") oder Gastro, keine Termine beim Arzt (hier u
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen November 2023 - 5 Monate vorüber
Ausgabensperre KTF
Viele Milliarden sind für die Bahn damit weg
Welche für 2024 geplanten Projekte in der Region könnte es treffen?
Das perfide: Autobahnbau kommt aus dem regulären Haushalt, die Bahninfrastruktur sollte aus dem KTF bezahlt werden und die FDP kann jetzt schön mauern. Das wird eklig!
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U7 zum BER - Sinn und Unsinn... - 5 Monate vorüber
Ich stelle mir das sehr schwierig vor (Glaskugel), da man die Fahrgastzahlen des in 2 Jahren schnelleren FEX gar nicht kennt. Da kann doch nur Murks rauskommen und es lädt auch zu Fantasiezahlen ein, die niemand anzweifeln/widerlegen kann.
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 5 Monate vorüber
Mal ein Blick über den Tellerrand:
Frankfurt führt im Nebenstraßennetz Tempo 20 ein.
Neben Klimaschutz, der gesteigerten Attraktivität und dem Ziel "autoarm" ist folgende Begründung interessant:
Zitatund sorgten dafür, dass alle Verkehrsarten endlich gleichberechtigt behandelt würden
So kann die Meinung von politischen Akteuren auseinandergehen. In Berlin werden mit derselben Be
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neubaugebiet Pankower Tor - 6 Monate vorüber
ZitatECG7C (6.9.21)
Kreuzkröte wird in der neuen „Roten Liste“ gefährdeter Arten um zwei Kategorien hochgestuft:
Ob die erhöhte Gefährdungslage für die Spezies auch Einfluss auf die Entscheidung des Verwaltungsgerichts hat, ist nun die Frage. Derzeit erstellt der NABU nach eigenen Angaben eine Klagebegründung. Die Senatsverwaltung hat ihrerseits beantragt, die Klage abzuweisen. Wie lange es bi
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 - 6 Monate vorüber
Die Prognosen sind ohnehin Unsinn. Im Planungsziel steht, dass das Ziel u. a. ist, den MIV-Verkehr mit der Tram zu reduzieren, dafür wurden aber auf einigen Abschnitten mit zunehmenden MIV-Zahlen (nach Trambau ggü. Nullfall!) gearbeitet, um Abbiegespuren etc. planen zu dürfen. Kann man sich nicht ausdenken.
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 6 Monate vorüber
Experten konnten die Verkehrsverwaltung bisher nicht überzeugen. Selbst "auf der grünen" Wiese für die Strecke Adlershof II wurden damals beim Anlegen der Straße Bäume so gepflanzt, dass Haltestellen nur vor den Kreuzungen angelegt werden konnten, ohne dann später Bäume fällen zu müssen. Das hat System.
Hinter den Kreuzungen hätte auch den Vorteil, dass an einigen Stellen separate Link
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 6 Monate vorüber
Zitatdef
Man könnte halt durch eine funktionierende Beschleunigung von Bussen und Straßenbahnen schon viel Geld sparen bzw. die gewonnenen Ressourcen für Angebotsausweitungen einsetzen. Aber so weit geht die neu entdeckte Liebe zum ÖPNV in vielen Städten doch noch nicht, dass drei Linksabbiegende eine halbe Minute länger warten müssen, damit die Straßenbahn mit 120 Fahrgästen noch ohne Halt die K
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 6 Monate vorüber
Die Verwendung von bekannt falschen Zahlen kann einem aber auf die Füße fallen in der Planung. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man mit bewusst falschen Zahlen in eine Grundlagenuntersuchung geht bzw. mit herauskommt.
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 6 Monate vorüber
Meine Meinung dazu: die wirtschaftlichste Tram-Planung zu verzögern, ist echt krass. Warum die Partei-Oberen der SPD sehenden Auges in die Verkehrspolitik der 60er zurückfallen ist erbärmlich.
Leider zeigen die Umfragewerte, dass es auch in Zukunft so weitergehen wird und hier in Berlin die große Rolle Rückwärts auch wirklich durchgezogen werden kann, zur Not mit der FDP.
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 6 Monate vorüber
Frau Schreiner möchte bei der Tram zum Kulturforum die Grundlagenuntersuchung zur Trassenwahl neu starten und operiert mit MIV-Zahlen von 2009.
Edit: der Artikel ist leider hinter die Bezahlschranke verlegt worden
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 6 Monate vorüber
RB 21 Richtung Gesundbrunnen wird in Spandau mit "ein Wagen fehlt" an der Anzeige angekündigt.
Es fährt ein 3-teiliger Talent ein, also fehlen ggü. des 5-Teilers wohl eher ca. 40% der Kapazität. Da von einem fehlenden Wagen zu sprechen, ist schon sehr euphemistisch und nicht wirklich transparent und korrekt.
In der VBB-App wird übrigens ein 5-Teiler als Regelzug angezeigt mit konk
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TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Oktober 2023 - 6 Monate vorüber
ZitatTomB
Überführungskennzeichen...
Ich habe mich geirrt. Es ist ein Händlerkennzeichen. Damit dürfen nur bestimmte Fahrten durchgeführt werden, z. B. in die Werkstatt, als Probefahrt etc.
Könnte Versicherungstechnisch interessant werden, ob diese Fahrt überhaupt versichert war. Falls nicht, könnte die BVG auf ihrem Schaden sitzen bleiben, wenn der Verursacher nix hat und einen auf Privatinsolv
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TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau des Hauptbahnhofs und anderer Stadtbahn-Stationen - 7 Monate vorüber
Ich denke, es geht nicht um diese Bahnsteigenden, wo es sich verläuft, sondern eher um die Mitte "im" Gebäude.
Wie z. B. hier auf dem letzten Bild zu sehen (S-Bahn geht noch, aber Bahnsteige Regio-/Fernverkehr extrem eng)
Also wo man runterschauen kann. Dort ist es nicht so, wie von dir beschrieben.
Ich habe es nicht gemessen, aber das ist doch max 1m zwischen Glasgeländer und &quo
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 7 Monate vorüber
Zwei aktuelle Artikel über unsere Verkehrssenatorin (derzeit beide vor der Paywall)
M. M. n ganz viel "Interessantes":
- Hochbordradwege, damit sich die Radfahrer nicht auf der Fahrbahn vermeintlich sicher fühlen
- keine Verbote
- mehr grüne Wellen gegen Autostau
- keine Einschränkungen für fahrenden und ruhenden MIV
Jedoch gar nix dazu, wie sie die Klimaneutralität im Ver
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 7 Monate vorüber
OT:
Zur Info:
OnTopic:
es wird spannend, wie weit die CDU die vorgeschlagenen Änderungen zurücknimmt. Vermutlich wird es nur marginal entschärft. Interessant wäre, ob eine Klage Erfolg haben könnte, wenn mit den Änderungen die Ziele des Gesetzes konterkariert werden. Verkehrswissenschaftliche Erkenntnisse kann man ja nicht einfach bei Seite wischen.
Das könnte die CDU nur umgehen, wenn
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TomB
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