ZitatSWR Stuttgart: Keine S-Bahn zwischen Hauptbahnhof und Vaihingen in den Sommerferien Fahrgäste müssen sich in den Sommerferien auf längere Fahrzeiten einstellen. Bis 12. September halten auf der S-Bahn Stammstrecke keine Züge mehr. Auch die Gäubahn wird modernisiert. .... Quelle und vollständiger Artikel: Mindestens in den nächst beiden folgenden Sommerferien soll es ebenfalls zuvon Egbert - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Zu Ehren und aus Stolz kamen die Verkehrsbetriebe beider Städte auf die Idee, nach dem WM-Erfolg Stationen umzubenennen. ZitatSpiegel Online Paris benennt Metrostationen nach Fußballern - London auch Frankreich im Taumel: Zu Ehren der neuen Weltmeister benennen die Pariser Verkehrsbetriebe mehrere Haltestellen um. Und auch Londons U-Bahn ehrt einen WM-Helden. ....Quelle und vollständiger Tevon Egbert - Auslandsforum
SpOn schrfeibt heute:ZitatFahrwerke sind unterdimensioniert Die durch einen Radbruch aufgefallenen und in die Werkstatt beorderten Züge der Berliner S-Bahn erfüllen nach SPIEGEL -Informationen die Zulassungsvoraussetzungen nicht. Jetzt erwägt die Bahn Regressforderungen gegenüber den Herstellern. Quelle und vollständiger Bericht: Tja, man spart wo man kann.von Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Schon erstaunlich, wie in diesem Beitrag davon gesprochen wird, Neugierige durch die Polizei fernzuhalten: Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > .... > RBB-Abendschau vom 18.04.2009 > .... und ein Uli Zelle ist hautnah an der Unglückstelle dran. Kann man die Leute, die dort ermitteln und mit den Aufräumarbeiten beschäftigt sind nicht evon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Danke dir. Ja, etwas unüberlegt ist es wahrscheinlich schon, zumindest vermute ich dass sich einiges an Tchibo-Ticketfahrer auf den Gründonnerstag-Nachmittag und -Abend konzentrieren wird. Schauen wir mal.von Egbert - Deutschlandforum
Hallo, ich habe eine Frage zum Tchibo-Ticket, welches noch bis zum 31.03.2008 Gültigkeit besitzt. U.a. hieß es im Beschreibungstext (in unzähligen Ebay-Angeboten noch nachzulesen), daß die Fahrkarten freitags nicht benutzt werden können. Wie schaut es denn am Karfreitag aus? Zählt der auch als Freitag oder als Feier-/Sonntag? Ich möchte nicht unbedingt die Bahnhotline deswegen anrufen.von Egbert - Deutschlandforum
Meinen Vorrednern kann ich nur Recht geben. Zusätzlich bin ich der Meinung, das Verkehrsbetriebe dem Kürzel "Bf." Vorrang geben, um Verwechslungen mit dem "Betriebshof" auszuschliessen. Dessen Kürzel ist nämlich eindeutig "Bhf". Zumindest habe ich es noch nirgends anders gelesen. Egbertvon Egbert - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
In den Nachrichten (Star FM) sagten sie gerade, es war ein 15-jähriger Junge, der einen Stapel Zeitungen auf die Gleise warf. Er hat sein Vergehen gestern Abend wohl seinen Eltern gebeichtet. Es wird vermutet, das es sich darum um eine Mutprobe gehandelt hat. Der Zug hatte sich wohl laut BVG sehr unglücklich verkantet bei der Entgleisung. Fahrgäste, wie bereits erwähnt, sollen nicht zu Schaden gvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
@Mario Vollkommen korrekt, vergaß ich zuzuschreiben. SEV wird gefahren zw. Sa und Fi durch die BT vom Hof L. @smiley Spekulationen gebe ich ungern ab, allerdings gebe ich Dir dahingehend Recht, das das eine günstige Situation wäre, um diese Arbeiten abzuschliessen. Egbertvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Linie U5 wird es vom 16.05.2004 bis 23.06.2004 eine Sperrung zwischen Samariterstrasse und Friedrichsfelde geben. Diese wird jeweils Sonntag bis Donnerstag ca. 22:00Uhr bis Betriebsschluß stattfinden (ausser Himmelfahrt u. Pfingstmontag). zw. Friedrichsfelde und Hönow besteht Regelbetrieb, zw. Samariterstr. und Alex fahren 2 Pendelzüge, jeweils einer im Gl. 1 und 2. Während dieser Zevon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Also die Bahninfo-Aktuell Seite halte ich durchaus weiterhin für sinnvoll. Ich muß zugeben, daß ich öfter ins Forum schaue, als auf die Aktuell-Seite und ich mich letztens selber ohrfeigte auf nem Zeitungsartikel hinzuweisen, um dann von Dir aufmerksam gemacht zu werden, daß das auf der hiesigen Aktuell-Seite auch Erwähnung fand. Hmm, würde es vielleicht Sinn machen, die Forum-Leser auf nem Updavon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Ist letzte Woche auch schon durch die NG bln.verkehr gekommen, die Info. An der Meldung finde ich die "Lok mit Oberleitung" toll. Hat da mal wer nen Foto von solch einer Lok? <grinsel> SCNRvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Wie der Online-Ausgabe des Tsp heute zu entnehmen ist, ist die BVG um einen Fahrstuhl reicher. Weitere Fahrstühle sind für dieses Jahr geplant. Aufzug am Innsbrucker Platz Auf dem U-Bahnhof Innsbrucker Platz (U 4) ist ein Aufzug in Betrieb genommen worden. Damit sind nunmehr 57 von 170 U-Bahnhöfen mit behindertengerechten Fahrstühlen ausgerüstet. Der Lift sei so angeordnet, dass Behindertenvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
@Morten Entschuldige bitte, aber ich werde mich sicher keinen Spekulationen hingeben. Erst Recht werde ich dieses nicht im Zusammenhang mit der Berliner (u.a. Verkehrs-)Politik tun - der Grund hierfür sollte bekannt sein. Die in dem Artikel angegebenen Zahlen (järliche Betriebskosten 785.000€; 6.400 Fahrgäste täglich, zur WM 2006 evtl. sogar 22.000) halte ich durchaus für realistische Aussivon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht interessant, zumindest paßt es IMHO zum Thema. Kurios finde ich es allemal: Im Express-Tempo an Schönefeld vorbei (Tsp vom 24.2.2004) Lösung für Bahnanschluss in Schönefeld gesucht (Tsp vom 25.2.2004) Evon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Na bitte, mal etwas definitives und in meinen Augen sehr positives: *aufs Datum schau* Na dann aber mal schnell:-) Evon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
@ Christian, Masato, -pa, der weiße Bim und einigen anderen Schreibern hier: Ich gebe Euch auf den Punkt Recht. @ Marco Miseroni: Ich sehe das anders und möchte das darstellen am Bewußtsein vieler BVGer, das sie noch Sept. '99 hatten: Zu diesem Zeitpunkt wußten viele BVGer noch, um was es geht in Berlin und um den Erhalt des Arbeitsplatzes im öffentlichen Nahverkehr in Berlin/Brandenburg. Evon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Holger, Sehr gut dargestellt Dein Beitrag und durch die Fotos auf Deiner Seite sehr schön ergänzt. Kurz und knapp dargestellt und dokumentiert, und das wissenswerte dabei nicht aus den Augen gelassen. Wenn Presseinformationen doch mal so gehalten sein würden:-) Danke. Egbertvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
André, Deine Ansicht ist ja auch keineswegs falsch. Meinst Du, ich hätte aus Langeweile zur BT gewechselt 2000? Die BVG hat vorher Fehler begangen (zu 95% Verschulden des Personalrates), nur durch deren blöde Ansichten kam sie in Bedrängnis mit dem Senat dieses BSU2000 ein- und durchzuführen. Vielleicht wage ich mich da einen Schritt zu weit hinaus, aber traten doch viele Probleme erst auf, seitvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo André Das ist wirklich ein sehr brisantes Thema. Vom Tagesspiegel wurde dies unüblicherweise sehr boulevardmäßig durchleuchtet. Richtig ist, das der Tarifvertrag der BT weniger Lohn bei mehr Arbeitsstunden als bei der BVG einbringt (nebenbei bemerkt: der Lohn reicht mehr als ausreichend, um zu leben und im Gegensatz zu 75% aller anderen Jobs in D). Es ist auch einiges anderes richtig, wasvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
@477er, Ja, meine Argumentation war nur theoretisch bezogen.von Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Thomas, Der Begriff "Kanzler U-Bahn" stammt m.W. daher, daß die Verlängerung unter dem Regierungsviertel entlang führt und wohl auch, da diese Verlängerung als Vorzeigestreckenabschnitt dienen soll(te). Eine schöne Fotoserie gibt es hier: Egbert Nachricht bearbeitet (17.01.04 21:18)von Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
@ -pa Die Umstellung der Deuta stellt wirklich das kleinste Problem dar. Schließlich wurde sie auch von 60 auf 70 gestellt, als die F-Stahlwerker von der U5 abgezogen wurden, 1 bis 3 Jahre zuvor ebenso, als sie zur U5 verfrachtet wurden (ebenso natürlich auch bei den Dler, die als Ausgleich zu den jeweils anderen Linien gingen) und ebenso die ganzen Jahre zuvor (auch, als es noch gar keine BT gavon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Niklas, Ich gebe Dir zum großen Teil Recht. Zum einen werden BTer aber nicht nur auf einem Zugtyp geschult, sondern auf die Zugtypen, die auf den durch die BT betriebenen Linien (unterschieden nach Klein- und Großprofil) eingesetzten Zugtypen. Nachgeschult wurden auch sehr viele BTer auf weitere Zugtypen, was jedoch einen anderen Grund hatte. Weitergehend wurden die BTer auch in Arbeiten wvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
@-pa, wie darf man Dich eigentlich ansprechen?:-) Richtig ist, das es in unabsehbarer Zeit zu keinem Einsatz der F-Drehströmer auf der U5 kommen wird; die eindeutig richtige Erklärung schrieb "Der weiße Bim" hier am 13.12.03 um 02:53 (==>). Unabhängig davon haben einige der BT-Fahrer eine Ausbildung für die Drehstrom-F bekommen.:-) Welchen sicherheitsrelevanten Grund sollte es habevon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
> Wenne dann mal auf Frankfurter Tor stehst, sagste: "Es begrüsst Sie > Egbert!" Dann weiss ich bescheid (-; So mit Fähnchen, Luftballons und 'ner Gruppe Cheerleaders? Hihi ;-)) SCNR Egbertvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Seit dem 14.12.03 (europaweiter Fahrplanwechsel) hat sich da einiges getan. Auch die Linie 7 wird im 10 Min-Takt abwechselnd mit Gt6 und KT bedient. Die Linie 1 wird fast ausschliesslich mit GT6 gefahren. Weitere Änderungen gab es sicher auch, aber die Linien 1, 3, 5, 6, 7, 8, 17, 18 sind die einzigen, die mir auf meinem Weg zur Arbeit (Marzahn - U Rosa Luxemburg Platz bzw. Schönhauser Tor) regelvon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Nee, Du. Selbst war ich wie erwähnt nicht im Fahrdienst und ehrlich gesagt, interessiert es mich auch nicht sonderlich. Ich bin heilfroh, selbst bisher nie einen Menschen unter dem Zug gehabt zu haben. Ich mag den Gedanken bzw. irgendwelche Bilder vor Augen von solchen Ereignissen nicht. Mich interessiert an solchen Vorfällen eher primär, wie umfangreich war die Störung und wie lange dauerte sievon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
In der NG bln.verkehr gab es mehrere Verweise auf Zeitungsartikel (Tsp). Endgültig geklärt werden muß der Vorfall so oder so noch, aber zumindest nach der Darstellung dort, verlief die Situation scheinbar etwas anders, als Du geschrieben hast. Selbst so einen Vorfall habe ich auch schon miterleben müssen, das war ca. 1997/98 am U-Bf Cottbusser Platz. Ein Reiniger bemerkte damals den verunfalltevon Egbert - Berliner Nahverkehrsforum
Also, kurz und knapp: Eine Sh0-Störung in dem Sinne gab es nicht. Das Sh0 wurde eingeschaltet und es konnte nicht sofort zurückgenommen werden, da die Idioten auch noch so dreist waren, das Schloß vom Dienstraum zu verstopfen. :-((((( Schlimm, Schlimm *kopfschüttel*von Egbert - Berliner Nahverkehrsforum