Norderstedt schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie kann der HVV das, fahren mit den > Verkehrsmittel sicherer machen? Indem die Kunden nicht mehr sich selbst überlassen bleiben, sondern Personal vor Ort ist. In jedem Bus bzw Waggon 2 Schaffner, Sicherheitskräfte oder wie immer man sie nennen will, und schon würden Ruhe, Ordnung und Sauberkeit durchgevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Das war kein Plan, sondern lediglich ein Wunsch der ansässigen Geschäfte im Bereich der Hst. Methfesselstraße.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
McPom schrieb: ------------------------------------------------------- > 1. Nicht jeder, der arbeiten geht, tut dies > ausschliesslich, um Geld zu verdienen. Es soll > auch Leute (auch Frauen!) geben, die gerne > arbeiten gehen. Soviel zum Thema > Kapitalismuspolitik Ich habe auch nicht die Absicht, es einem Elternteil zu untersagen, arbeiten zu gehen, solange man das mitvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie ist es denn mit Aushilfsleistungen der HHA auf > PVG-Linien? > Wenn bisher die HHA ihre Betriebsversammlung in 2 > oder 3 Etappen abgehalten hat, ist doch auch die > PVG im Rahmen ihrer Möglichkeiten eingesprungen, > z.B. auf der heutigen M5. Ist eine Betriebsversammlung, die schon Wocvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Andrako schrieb: ------------------------------------------------------- > maraxla26 schrieb: > > > [...] da bleibt > > einer 4 Köpfigen Familie nicht viel übrig. > > Stimmt, wenn nur einer arbeitet, bleibt nicht mehr > all zuviel übrig. > Warum arbeiten dann nicht beide? > Ich kenne genug Kollegen, da soll oder sogar darf > die Frau nicht arbeitvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Leider will man bei der HHA keine Angaben von Nord, Süd, Ost und West in den Zielanzeigern haben. Ziel dieser Vorgabe war eigentlich, das Fahrtziel genau anzugeben, also statt Schnelsen (Nord) dann Schnelsen Grothwisch. Leider hat man dann auch dort, wo diese Angaben durchaus Sinn machten diese Angaben aus den Zielangaben herausgenommen. Sinn machte meines Erachtens durchaus die Zielangabe "von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Danke für die Info, Boris, ich wußte gar nicht, dass die Brüder auch in Glinde sitzen. Frohe Festtage! Wolfvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > damit es auch für den aktuellen Fahrplan eine > passende Anlaufstelle zur Liste der Linien- und > Konzessionen gibt. > Vielen Dank hierfür! Wäre es nicht sinnvoll, ergänzend eine Erklärung anzufügen, für welchen Betriebshof die Abkürzungen stehen? Ist bitte jemand so freundlicvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Yoshi schrieb: > Es geht eigentlich auch nur darum, das sich der > Fahrer laut "Dominik Herz`s" Beitrag, sich > eigentlich nicht richtig verhalten hatte, das war > es auch schon... Wie kannst Du da so sicher sein? Woher hast Du denn die Information, dass der Fahrer keine Fahrgäste im Gang hatte, die ihm die Sicht nach hinten versperrten? Das ist doch schon von einevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Und vor allem: Reppenstedt gehört zwar zum HVV, > liegt aber definitiv in Niedersachsen -- wozu gibt > es ein Niedersachsen-Forum? Zitat: Hamburger Busforum Das Forum für alle Themen, die sich mit dem Thema "Busse" im Gebiet des HVV beschäftigen. Zitat Ende Noch Fragen? Oder soll man jetvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Ich jedenfalls freue mich über diesen interessanten Bericht.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Claus_ schrieb: ------------------------------------------------------- > Andrako schrieb: > > Weniger beliebt ist die Tatsache, daß man beim > > Rechtsabbiegen aufgrund der hohen > Reisebuslehnen > > nur sehr schlecht evtl. kreuzende Radfahrer / > > Fußgänger sehen kann. > > Das ist im Stadtverkehr nicht ungefährlich ! > > Ich habe das nicht vvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Mein Favorit für die kürzeste Buslinie: 214 U Lattenkamp - Klotzenmoor (Mitte)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Herzlichen Dank für diesen exorbitant interessanten Thread!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Andrako schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Wolf Tiefenseegang, > Weißt Du denn, warum die PVG es umlaufbedingt > durchführt ( auch auf Linien, die für Gelenkbusse > denkbar ungeeignet sind, wie z.B. auf der 289 ), > nicht jedoch die HHA ? Nein, da ich bei der PVG nicht beschäftigt bin.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Andrako schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja, das geschieht fast immer umlaufbedingt. > So verschlägt es auch Gelenkbusse z.B. auf die 112 > oder die M15. Auf die 112 verschlägt es umlaufbedingt keine Gelenkbusse, auf die 245 auch nicht. Bei der HOCHBAHN werden planmäßig aus Sicherheitsgründen nur auf den Linien Gelenkbusse eingesetzt, auf denen divon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Metrobus1977 schrieb: ------------------------------------------------------- > Sascha Behn schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Bis 1983 fuhr die 106 bis Wilhelsmburg, > > Mengestraße. > > > War das nicht die Linie 105 ??? Die Linie 105 fuhr zwischen der Innenstadt wie die 34 bis Vogelhüttendeich und dann wie die 13von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Andrako schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Flughafen - Hbf. Linie ist die Linie 53. > Der "Altonaer Ast" nannte sich ( intern ) Linie > 52. > Und natürlich wurde die 52 mangels Nachfrage > eingestampft; es wurde ja auch nichts anderes > behauptet ?! Hier ist ein kleiner Dreher drin. Nicht die Linie 52 nach Altona wurde invon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Luruper schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich glaube nicht das es von den JASPER einen neuen > Betriebshof, vielleicht hat die HOCHBAHN auch > einige Abgekauft zusammen mit den Fahrern. Menschenhandel ist in Deutschland verboten!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Gnatteriger Beförderungsfall schrieb: > Vollkommen idiotischer Vorschlag. Danke, sehr charmant. > Die Fahrzeuge > würden sich dann ja nicht in Luft auflösen und das > Problem wäre nur auf die Autobahn oder die > nächsten Abfahrten verlagert... Die nächsten Abfahrten sollten selbstverständlich auch mit Ampeln ausgestattet werden, die von der Verkehrsleitzentrale so gevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
INW schrieb: > ** <<>> Ich plädiere immer noch dafür, bei Stau > vorm Elbtunnel die Abfahrten dicht zu machen und > nur diejenigen runter zu lassen, die ein Ziel in > der Nähe der Abfahrt haben (oder deren Ziel nur > über eine bestimmte Abfahrt zu erreichen ist). > Besonders Lkw mit Ziel südlich der Elbe sollten > auf der Autobahn bleiben müssen (so sie dvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Darf ich darauf aufmerksam machen, dass bei den meisten Bussen eben kein akustisches Signal ertönt, wenn jemand die Kinderwagen- oder Rollstuhltaste drückt?! Meint Ihr, der Busfahrer popelt während des Hst-Auffenthaltes in der Nase und langweilt sich? Im Stadtverkehr ist der Fahrer durch den Fahrscheinverkauf bzw durch die Sichtkontrolle abgelenkt und bekommt in vielen Fällen gar nicht mit, wevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Hallo Boris, auch von mir noch eine Ergänzung: Die beiden Gelenkbusse von Jasper O auf der Linie 25 haben zumindest Mo-Do auch Fahrten auf der Linie 20. Viele Grüße Wolfvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
@ arneboers: Dann hilft nur eins: Wenn Du da regelmäßig fährst Protokoll führen. Datum, Uhrzeit und Wagennummer auflisten und bemerken, ob der Fahrstil ok war oder wo die größten Patzer lagen. Und einmal im Monat an die HHA schicken. Ich verkneife mir mal die Spekulation, ob vielleicht in den meisten Fällen, in denen Du unzufrieden warst die Wagennummer mit einer 8 beginnt.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
lewe schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich kann nur sagen, dass jeder Bus unterschiedlich > ist und sich leider ein sanftes bremsen oft nicht > machen lässt auch wenn ich den Anspruch habe es > ordentlich zu machen. Dem kann ich nur zustimmen. Viele Citaro sind im Stadtverkehr wegen den ständigem Stop and Go nicht zu gebrauchen und reagieren bvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Und mittlerweile verdichten sich die Hinweise, auf welchen Linien Jasper Ausgleichsleistungen bekommt. Ein Anspruch auf Vollständigkeit bei dieser Auflistung besteht nicht. Jasper soll in Zukunft auch Leistungen auf den Linien 15, 21, 281 und 284 fahren. Fragt mich bitte nicht nach dem Sinn, aber wenn man berücksichtigt, dass es sogar einen Umlauf auf den Linien 22 und 189 gibt, der vom VHH-Bevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Specky schrieb: ------------------------------------------------------- > Können die Dinger da wirklich schon so lange > kleben, wo sie unten links mit 02.09 signiert > sind? Moment, lass mal rechnen - Ja, sie können schon ein halbes Jahr dort hängen. Sie wurden aber zwischendurch erneuert, denn Bezirksamt Eimsbüttel ist die Möglichkeit zum Umstieg in die Metrobuslinie 15, dvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Sascha Behn schrieb: ------------------------------------------------------- > Würde mal sagen das es Wendemuthstraße ist. > > 6,7,8,9,10,23,24,26,27 > > Langenfelde > > 4,5, > > Harburg > 13,14 > > Mesterkamp > > 6,7,8,23,25,26, > > Hummelsbüttel > > 6,7,8,23,24,26, Seit wann fährt Wendemuth denn bitte auf der 24von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Leider rechnet es sich besonders morgens nicht (da sich die Schulanfahrt mit dem Berufsverkehr zeitl. überschneidet und daher schon alles im Einsatz ist, was Räder hat), für die kurze Zeit, an denen Schülern befördert werden zusätzliche Busse zu beschaffen, die den Rest des Tages rumstehen. Es ist unmöglich, bei den vielen großen Schulen in Hamburg, bei denen der Unterrichtsbeginn fast aller Klasvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
INW schrieb: > > Zwischenzeitlich hatte ich mich an das > Forenmasterteam gewendet, mit der Bitte, mir die > Anmeldeformalitäten ein wenig zu erklären. Demnach > ist es sehr einfach, sich mit einer nur kurzzeitig > existierenden Wegwerfemailadresse neu anzumelden, > nachdem man von der Forenleitung auf ein Gleis > geschoben wurde, dessen Ausfahrtsignal dauerhaftvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum